R5 Alpine Turbo 2 mit 4x4 Antrieb!

[Dutschi]

Er steht wie gehabt beim Karosseriebauer, habe dem auch eine Frist bis nächsten Jahres gesetzt wo ich den dann dort abhole und zum Ralf gebe oder selber fertig mache. Hatten noch den Motor zwischenzeitlich demontiert da es ja kein GTL bleibt sondern ein TX werden soll zumindestens von der Ausstattung mit TS oder wenn er eh keinen Tüv bekommt vielleicht auch Alpine Motor, mal sehen. Habe ja zur Zeit am Haus viel zu tun und kann eigentlich weder den 6x6 noch das Cabrio wo beim Lackierer steht gebrauchen da alle Garagen voll sind. In der Doppelgarage 4 stk, in der einzel 2 und in der angemieteten auch einer.

[Flying Dutchman]

Also ein misch-masch aus deren zwei Fahrzeugen könnte am schluss drauß werden.

Und hoffe das er am schluss so gut aussieht wie der mini, nur als R5 halt.

[Flying Dutchman]

Die Basis ist schon mal da und fauler als jeder R5 den ich die letzten Jahre rein bekam.

[Flying Dutchman]

Die letzte Woche war nicht so Ereignissreich, habe mal neue Dämpfer und doch nur 120er Schäkel bestellt.

Dafür ist die verrauchte Innenausstattung gereinigt, neu abgedichtet und der Beifahrersitz geflickt und der Fahrersitz ausgetauscht.

Des weiteren wurde der Tankgeber wieder instand gesetzt damit die anzeige geht , die Fussmatten die ich mit bekommen hatte für den Winter geflickt und Kuschelige Winterbezüge aufgezogen.  :-D

[Flying Dutchman]

Habe auch schon mal die 30X9,5 montiert und die sehen um Suzuki schon gut aus aber ob das beim R5 später drunter passt?

Denke zur not bekommt der später auf den Alus 215/75R15 und 275/60R15 montiert. ist ziemlich passend vom abrollumfang zur schonung der Differenziale.

[Flying Dutchman]

Das die Trittbretter beim Longbody dran passen war mal ein Irrglaube, zumindestens nicht ohne eine zusatzplatte oder so was.

Dafür wird sich die Rost Beseitigung easy gestalten im Vergleich zu den Renaults da ich hier ja nicht schweißen brauch und pfuschen darf. Habe schon 1 Karton Sikaflex bestelllt und mit 1 l Gies und Lamenierharz + 5kg Spachtel sollte alles wieder recht erträglich ausschauen und für 1-2 Jahre halten.  Wobei ich denke das spätestens nächsten Winter der R5 auf den Rahmen gesetzt wird und der Aufbau ja eh dann überflüssig wird.Und wenn die 2 Liter Fertan was können eventuell auch noch länger.

[Flying Dutchman]

[Flying Dutchman]

Und danach kann es dann endlich zu den letzten Spielereinen gehen.

Habe die neuen Dämpfer und die Höherlegungsschäkel bekommen so wie die vor gefertigte Halterung für die Seilwinde auch.

Also alles  in allem anpassungsarbeiten für Seilwindenmontage inc Frontbügel. Trittbretter und Zusatzscheinwerfer... Hoffe das es das dann war und er langsam auf den Anhänger wandern kann. Montag übernächste Woche ist Tüv und Eintragungstermin.

[godsey]

Trägt dir die Puschen einer ein? Mal abgesehen davon, dass er damit wohl keine Wurst mehr vom Teller zieht, wird der Tacho damit massiv nachgehen. Das mag der Tüv nicht so gern...

[Flying Dutchman]

Also eine Freigabe für 31x10 oder so was habe ich hier liegen. Denke die werden noch größer sein. Erwarte da aber nicht viel Probleme. Hatte ja auch schon 175/50R13 und 195/45R16 um R5 GTE Le Mans eingetragen ohne Überprüfung. Lag wohl alles noch im Ermessens Spielraum des Prüfers.

Ich habe da mehr sorge ob ich die im kleinen R5 Radhaus unter bekomme ohne vorne auf original Turbo um zu bauen um ihn da zu Stecken!

Naja Bereifung für später ist mal 215/75 und 2750 geplant da diese fast Identisch sind vom Abrollumfang und dies für die Differenziale wichtig sei.