Peter,was hast du den für ein Öl eingefüllt.
Beim Umbau auf die 200 PS Version habe ich zu meinem grossen Erstaunen einen neuen originalen Garrett "Rotorblock" eingebaut bekommen. Ein Rotorblock besteht aus der Turbinenwelle, dem zentralen Lagergehäuse inklusive Lagerung und dem Verdichtergehäuse, ist also das Herz des Turboladers. Lediglich das Turbinengehäuse und das Verdichtergehäuse meines alten Laders wurden wiederverwendet, somit habe ich einen neuwertigen Turbolader. Ich war lange der Meinung dass diese Lader nicht mehr als neu erhältlich sind, dies scheint jedoch problemlos möglich zu sein.