Autor Thema: mein weisser Turbo1  (Gelesen 10747 mal)

Offline godsey

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #20 am: August 05, 2013, 16:12:17 Nachmittag »
@Michael
also zu den beiden weissen Kabeln (mit den blauen Krägen) mit auf das Minus?

Ja, denn an der Zündspule hast du drei Kabel an Minus:

- Ausgang Zündmodul (da kommt die Musike her)
- Diagnosestecker (völlig unwichtig!)
- Eingang Benzipumpenrelais (damit die Benzinpumpe nur fördert, wenn das Auto zündet)

An Plus sollten meiner Erinnerung nach sein:

- Versorgung vom Zündschloss Klemme 15 Zündungsplus
- Diagnosestecker (wieder unwichtig)
- Weiterführung Zündungsplus zum Zündmodul

Kabelfarben können differieren, Mein Einser stimmt auch nicht mit dem Schaltplan überein.

PS: Wenn ich deine einmal gequetschten Billigkabelschuhe sehe, überkommt mich das kalte Grausen. Da gehören unisolierte Ringkabelschuhe dran uns danach mit Schrumpfschlauch isoliert. Wenn aber schon die isolierten, dann mit dem richtigen Querschnitt (rot bis 1,5mm²) und einer vernünftigen Zange die doppelt quetscht. Sonst baust du dir den nächsten Ausfallgrund gleich wieder ein!
« Letzte Änderung: August 05, 2013, 16:17:30 Nachmittag von godsey »
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Offline R8221

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #21 am: August 05, 2013, 18:06:46 Nachmittag »
Danke für den Tip, dann wechsle ich auch gleich die Kabelschuhe mit  :)
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Offline Zeitlupenschrauber

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #22 am: August 05, 2013, 21:16:10 Nachmittag »
Zitat
PS: Wenn ich deine einmal gequetschten Billigkabelschuhe sehe, überkommt mich das kalte Grausen. Da gehören unisolierte Ringkabelschuhe dran uns danach mit Schrumpfschlauch isoliert. Wenn aber schon die isolierten, dann mit dem richtigen Querschnitt (rot bis 1,5mm²) und einer vernünftigen Zange die doppelt quetscht. Sonst baust du dir den nächsten Ausfallgrund gleich wieder ein!

Herr H. : Sie überraschen mich immer wieder  8)  ;)

Zitat
vernünftigen Zange
für unisolierte Kabelschuhe gibt es von Herth & Buss (nicht mal teuer , sollte in keiner Werkzeugkiste fehlen  ;) )

PS. In der Galerie gibt es ein Paar Bilder : http://www.renault5turbo.de/forum/gallery/237_02_07_12_10_26_21.jpeg
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Offline godsey

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #23 am: August 06, 2013, 08:12:18 Vormittag »
Ich hab da noch was gefunden, es ist zwar eigentlich für die Replikas, dürfte aber trotzdem beim Fehlersuchen helfen.  ;)
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Offline Zeitlupenschrauber

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #24 am: August 06, 2013, 13:35:20 Nachmittag »


Chrimpzange von H+B 90942241 für unisolierte Kabelschuhe
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Offline R5T2

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #25 am: August 06, 2013, 18:37:01 Nachmittag »
@ZLS

Zitat
Chrimpzange von H+B 90942241 für unisolierte Kabelschuhe
Du wirst aber hoffentlich nicht mit solchem Zeugs arbeiten :o

Im Werkzeugkasten um unterwegs etwas notfallmässig zusammenzuflicken ist diese Zange sicher praktisch, für dauerhafte Lösungen würde ich schon etwas mehr investieren ::)

Offline Zeitlupenschrauber

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #26 am: August 06, 2013, 19:09:10 Nachmittag »
Zitat
Du wirst aber hoffentlich nicht mit solchem Zeugs arbeiten :o

Ooh Doch ! zugegeben ist die Zange ein Kompromiss , aber wenn man weiss wie  ::) kann man damit Perfekte Arbeit abliefern  :P

Eins stimmt , fast für jeden Kontakt gibt es dazu die passende Crimp Zange , nur alle die man dann bräuchte , kann sich wohl keiner leisten  :-\ bei einen Preis ab 300 € tendenz steigend  ;)
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Offline R8221

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Re: mein weisser Turbo1
« Antwort #27 am: September 25, 2017, 12:45:50 Nachmittag »
Es geht weiter, andere Sitze und eine Lenkungsverstärkung...
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