Kleiner 5er 122x und B/C40 => R5-Front-Mittelmotor-Kratzer => Thema gestartet von: Dutschi am Juni 15, 2012, 18:42:43 Nachmittag
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Hier mal ein paar Bilder für die die es interessiert! Leder muß ich verschiedene Aufkleber wieder abändern lassen...
Heute mal Aufkleber getestet, jedoch sind manche leider noch nicht gut und müssen geändert werden!
Aujourd'hui fois autocollant testé, mais malheureusement, certains ne sont pas bon et doit être changé!
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/769_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1798&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/768_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1799&u=15855005)
Die anderen Aufkleber sind aber akzeptabel wenn auch nicht Perfekt! Egal, es wird schon gehen... Der wagen ist ja eh kein Original sondern nur ein Replika.
Les autres labels sont acceptables, mais s'il n'est pas parfait! Peu importe, ça va être bon ... L'entreprise est de toute façon pas un original mais une réplique.#
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/773_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1800&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/783_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1801&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/774_ff10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1802&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/782_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1803&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/786_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1804&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/787_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1805&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/779_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1809&u=15855005)
Und meine andere restauration!
Et mon autre restauration!
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/2f11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1806&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/dsci0034.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1807&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/dsci0035.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1808&u=15855005)
DAS ORIGINAL!
L'ORIGINAL!
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/2010_r12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1810&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/315f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1811&u=15855005)
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Über Geschmack soll und kann man ja bekanntlich nicht streiten...
Aber eins kann ich dir versichern, ohne mich allzu weit aus dem Fenster zu lehnen: Renault hat überhaupt keine markenrechtlichen Probleme mit deiner Interpretation einer "Replika". Es steht also nicht zu befürchten, daß es dir so geht wie dem Plastik-300 SL Besitzer dessen Fahrzeug von DB geschreddert wurde. Das ist doch auch was, oder?
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Hiho,
es ist zwar eine völlige Neuinterpretation mit dem Breitbau und den Toilettenfenstern aber durch die Lackierung wirkts wieder sehr authentisch - ich finds gelungen! 8)
Aber das Tüpfelchen auf dem i ist natürlich der Trailer. Fehlt eigentlich nun nur noch das passende Zugfahrzeug.?
btw.: Ich suche ebenfalls noch so einen Einachser aber das was es so gibt ist leider nur Mist. :-\ (Zuladung)
Aber eins kann ich dir versichern, ohne mich allzu weit aus dem Fenster zu lehnen: Renault hat überhaupt keine markenrechtlichen Probleme mit deiner Interpretation einer "Replika". Es steht also nicht zu befürchten, daß es dir so geht wie dem Plastik-300 SL Besitzer dessen Fahrzeug von DB geschreddert wurde. Das ist doch auch was, oder?
Hö? :o
Renault sollte kein Problem damit haben da jeder mit seinem rechtmässig erworbenen Zeug machen kann was er will. Letztenendes ist es ja nur ein privater Umbau eines R5. :-X
Anders siehts aus wenn man von grundauf etwas "kopiert".
Allerdings, ist das mit der Rechtssprechung auhc immer so eine Gummiangelegenheit.
Gibts zu dem Mercedes irgndwo was zum belesen?
Grüße,
Marco
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@ bieliboy - ja, ich meine in der letzten Oldtimer Markt - Ausgabe war ein Bericht darüber zu lesen.
Volker
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Hi Volker,
lat der offiziellen Oldtimer-Markt-Website ist es in der aktuellen drinne. Der Artikel zwar nicht einsehbar aber es gibt ein Bild dazu welches mir irgendwie nach einem gewerbeähnlichen Verhältnis ausschaut.?
Grüße,
Marco
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Ja ich wollte ja damals schon den original Prototyp mit Turbo Motor und Verbreiterungen verschandeln... doch ich wurde im r5-forum ausgebremst. So kam dann dieses Projekt zu stande.
Was den Transporter angeht denke ich das ich mich nicht verkauft habe. 300 euro + 1 jahr Tüv den ein Freund mir verkauft hatte da sie sich jetzt in der firma einen richtigen holen wollten.
gut die Zuladung ist echt nicht so der knaller, etwas um die 700 kg max 1t aber dafür wiegt der Anhänger auch nur 235kg vor meiner Restauration.
Als zugwagen habe ich normal ja meinen 2L Laguna versuche aber den Rapid den wir haben noch auf zu rüsten auf 1100kg bis 8% Steigung wie beim R5 GTE
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Schade das ich so meine Probleme habe mit der Französischnen verständigung, sonst wäre mkir der hier vor 3 Jahren nicht durch die Lappen gegangen.
War glaube ich irgend ein Autoverwerter bei Paris der leider auf keine Email geantwortet hatte. Der Preis war damals auch suuuper glaube um die 450 Euro.
Nur 450km zu fahren ohne zu wissen ob der Wagen noch da ist war mir zu weit!
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Tja, manchmal trifft man einfach auch mal, vielleicht durch eine innere Stimme geleitet, die richtigen Entscheidungen!
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Ja aber an Teilen wäre der Wagen für mich schon ein Traum gewesen. Die hinteren Bullaugen fehlen mir noch da der Prototyp ja welche verpasst bekommen hatte und nen Turbo 2 Breitbau suche ich auch noch...
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Merke!!! Nicht alles was Dicke Backen hat, ist ein Renault 5 Turbo!!!
http://userserve-ak.last.fm/serve/_/4634348/Dizzy+Gillespie+dizzy.jpg
Aber, alles was Bullaugen hat ist ein Boot!!!
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Hiho,
btw.: Ich suche ebenfalls noch so einen Einachser aber das was es so gibt ist leider nur Mist. :-\ (Zuladung)Hö? :o
Grüße,
Marco
Hi Marco,
da gibt es was von Pongratz, die sind wahrscheinlich nur für die Dicken gebaut. :)
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere-pongratz-hochlader-autotransporter-350x195-stuhr-moordeich/1333316.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=7&scopeId=T&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Trailer&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=CarCarrierTrailer&axles=ONE
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Danke,
den Hersteller kannte ich noch nicht und sowas bei mobile war ich bisher auch nicht im stande zu finden... :-\ ::)
Grüße,
Marco
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Hi Marco,
den Hänger kann sehr empfehlen -Oli kennt ihn ja. Ich weiß zwar nicht, wie viele Kilometer ich in den letzten 4 Jahren mit dem Hänger gefahren bin, aber weit über 15tkm waren es in jedem Fall - wenn auch die meisten nicht mit dem Turbo.... ;) Gerade die bei Einachsern des Öfteren kritische Spurstabilität ist mit dem Turbo super. Über Gewindigkeiten rede ich hier nicht.... Allerdings brauchte ich in der letzten Woche zur Autohaus Classic 2 neue Reifen, da beide einen Karkassenschaden hatte. Das ist der systembedingte Nachteil der kleinen Reifen. Und auf die Seilwinde - deren Seil trotz Garage schon sehr rostig ist - kann man beim Turbo getrost mangels Befestigungsmöglichkeit verzichten (zumindest für die, die ein Heckblech haben... 8)).
Viele Grüße
Bigbird
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Merke!!! Nicht alles was Dicke Backen hat, ist ein Renault 5 Turbo!!!
http://userserve-ak.last.fm/serve/_/4634348/Dizzy+Gillespie+dizzy.jpg
Aber, alles was Bullaugen hat ist ein Boot!!!
Naja ich brauche nur dicke Backen und vorne den Alpine Turbo drunter... ist Familien Freundlicher und wesentlich unproblematischer wenn was in die Brüche geht. Außerdem kann ich schonmal aus eigener erfahrung sagen das der AT mit dem Turbo 2 Kit richtig schön quer durch die Kuven geht. Ich hatte damals auf der HA den Yokohama 235 Breite auf 8Jet-27 drauf und der ging trotz Fronantrieb auch ohne anbremsen oder Handbremse schön Quer durch die Kurven. Und mit dem Frontantrieb gut beherrschbar.
Und was die These angeht mit den Bullaugen und dem Boot, dann habe ich vermutlich 2 U-Bote falls die mal Planschen gehen. ;D
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Hiho Bigbird,
ich bräuchte ihn für Alpine und Spider. Problem ist bei mir der Führerschein, ich darf keine Doppelachser fahren ohne nicht nen extra Fleppen dafür zu machen... ::) :(
Grüße,
Marco
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Vielleicht sollte der Umbau jetzt zu den Frontkratzern verschoben werden?
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1042_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1965&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1039_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1966&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1041_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1967&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1041_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1967&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1043_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1968&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1044_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1969&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1046_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1970&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1047_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1971&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1050_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1972&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/1048_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1973&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/821_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1989&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/822_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1990&u=15855005)(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/50/05/825_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1991&u=15855005)
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Anfertigung für den Käfig vom Le Car Van
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Und weiter geht es hier am Auto. Käfig schwarz lackieren und neu polztern.
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Das Auto war dann mal eine Woche weg zum Lack ausbessern!
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Die Käfig montage und demontage war im Cabrio einfacher!
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Es gibt Leute mit Talent...
Ich finde die nachfertigungen der seitlichen Fenster sind super geworden! Ich wollte zwar nur 2 neue + 1 auf ersatz aber nun habe ich noch 2 Fenster auf Lager liegen.
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Da hier schon länger nichts mehr passiert ist geht es heute an den Motor einbau.
Die Rombe kommt vermutlich wieder runter und wird durch eine weiße ersetzt.
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Hi Dutschi,
hast du den Sprühkleber schon mal als Himmelkleber verwendet? Bei mir hat das nicht gehalten. Der Kleber lies sich super komfortabel verarbeiten und es sah zunächst auch gut aus. Bis das Auto mal in der Sonne stand...
Jetzt nehme ich wieder den Terokal Himmelkleber, das macht zwar mehr Mühe, hält aber.
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Ja wurde bei mir zwischeinzeitlich auch schon ausgetauscht. Hast recht der hält nicht für ewig.
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Gestern dachte ich könnte den Alpine Turbo Motor nach einer kleinen Reinigung direkt in den Le Car Van enbauen da er ja sauber gelaufen ist im Sovra 122B ... aber es kommt immer anders als man denkt!
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Es besteht wohl sehr die gefahr eines Kopfdichtungschaden! ?
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Dann wollen wir mal hoffen das er vielleicht nächstes Wochenende im Auto sitzt, ich gehe auch mal nur vom einbau aus. Bis alles angeklemmt und sauber laufen tut wir wohl noch länger dauern.
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Neue Aufkleber bekommen da verschiedene nicht so passgenau waren. Nur am Motor ging leider nichts weiter. Dafür habe ich bei meiner grauen Alpine 185/60 R13 Winterreifen auf Fergat Stahlfelgen montiert bekommen. Und alle Autos gewaschen. :-)
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wird doch super- klasse :)
Aufkleber gefallen mir gut
Gruß Makus
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wird doch super- klasse :)
Aufkleber gefallen mir gut
Gruß Makus
Danke, danke... dein rot - blauer gefällt mir mit dem renn dekor auch viel besser! Haben dies bezüglich wohl den gleichen geschmack.
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Weitere Fortschritte... es ist ja schon lange nix mehr passiert!
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Leider mit noch kleinen Montage Problemen, vielleicht finde ich noch eine Lösung. Das Chrom würde aber schwarz matt lackiert!
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Dafür ging es ansonsten gut vorran...
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Moin,
hast du denn die Position der Differentialmutter vor Ausbau markiert? Falls nicht, solltest du beim Wiedereinbau sehr vorsichig sein: Zu locker gibt Zahnausfall am Kegel-/Tellerrad., zu stramm nehmen die Difflager übel. Für die Zukunft: Lass das Ding wo es ist, die Simmerringe kann man auch so wechseln. Auf der anderen Seite muß es ja auch gehen!
Daß die Amilampen nicht tüvbar sind, dürfte dir als Saarländer wahrscheinlich am A.... vorbeigehen, oder?
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Ja makiere die Muttern immer... Ja das mit dem Tüv von den Lampen wäre 2 rangig wenn er auf der roten nummer ist. Fahre ansonsten ja auch gelbe birnen in meinen alten dingern.
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Und weiter gehts, die Türen nachrüsten mit elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung!
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Und schon mal Benzin befüllung für den baldigen Probelauf!
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Habe ich schonmal erwähnt das ich es hasse mit Sikaflex 221 zu arbeiten!?
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Sicaflex anne Finger.................da hat man länger was von ::) ;D
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Ich schätze, ich werde die Daseinsberechtigung dieses Gebildes nie verstehen...
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Mir gefällt er, und mit der einzigartigkeit .... Sichert er mir auch bei jeder R5 Parade einen Teilenahmeplatz! Wie die anderen R5 von mir auch. Duck und weg. ;D ;)
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'Duck und weg' ist gar nicht erforderlich! Ist absolut OK, was Du machst! Aber die Bullaugenidee von Renault oder wem auch immer ist schon mehr als skurril...
Grüsse
Steven
Da gebe ich dir recht!
Ich freue mich auch feur euch, das Heuliez anscheinent bei den Turbo umbauten besser gearbeitet hat als bei den Le Car Van. Denn vonn den 750 Steuck die Produziert wurden sind nur noch 4 uebrig geblieben in Deutschland. ****sau geil der junjor hat wieder die tastertur verstellt**** Kein eu mehr da .
der vorteil bei solch geringen st[ckzahlen , venn man verkaufen mag kann man Preise machen fast wie man will. Wer sowas sucht hat keine grosse Auswahl. Der letzte Le Car Van wurde vor 3 bis 4 Jahren auch f[r 10000 Euro angeboten.
Hier der grund warum es keine mehr gibt, die Seitenw'nde wurden angeschliffen und dann ales aufgeklebt. Feuchtigkeit findet bekanntlich aber immer seinen weg.
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Ist absolut OK, was Du machst!
Na, na, na. Und das aus dem Mund des größten Originalitätsfetischisten, den ich kenne?
Wenn ich dir erst mal erzähle, was der Dutschi mit dem Lecar Van Prototypen angestellt hat, muß man dich wahrscheinlich anbinden, um dich von der Blutrache abzuhalten ;) ;) ;) Frei nach dem Motto: "Bullaug um Bullaug"
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Hey Steven. Das ist ein sympatischer Beitrag. :)
Ich sehe das ähnlich. Wer für sich die Originalität eines Fahrzeugs an erste Stelle setzt, muss das ja nicht bei allen anderen fordern.
Immerhin gibt hier (fast) jeder von uns einen Haufen Geld für sein Fahrzeug aus. Damit sollte er auch die Freiheit besitzen, es für sich so zu gestalten, wie er mag!
Und ’mal ganz ehrlich. Wenn alle serienmäßige Fahrzeuge fahren würden, wäre unsere Szene doch ziemlich eintönig, oder?
Das Diskutieren über mehr oder weniger schöne (subjektiv) und mehr oder weniger gut gemachte Fahrzeugumbauten macht doch irre Spaß.
Also, macht mit Eurem Eigentum, was Ihr wollt. Ich tue es auch........ ;)
Gruß, Robin
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Original Fahrzeuge haben auch was und sind preisstabiler als meine umbauten aber das ist nix für mich. Ich habe hier ein beispiel foto!
Die A110 halte ich schon für ein schönes Auto, aber hier würde mir nur die goldene gefallen. Ich habe halt keine lust drauf auf ein Treffen zu fahren und es stehen noch 10 Autos da die identisch sind bis vielleicht auf die Felgen.
Das ist unter anderem auch der grund warum dieser Le car Van den breitbau und die Calberson lackierung bekam.
Meine Frau hat ja auch noch einen R5 Alpine Gruppe 2 Verbreitert dem die calberson lackierung bestimmt auch gut gestanden hätte, aber dann wäre er wieder einer von vielen, Darum wurde der lieber schwarz da ich im netz noch nicht einen weiteren schwarzen gefunden habe.
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Hey Steven. Das ist ein sympatischer Beitrag. :)
Das finde ich nicht! Der dondi ist voll gemein, mit dem spiele ich nicht mehr! Ich weiß doch selbst, daß dwZ2 hässlich ist wie die Nacht, aber muß man denn immer wieder drauf rumreiten? ;) Was meint Ihr, warum es von dem Teil keine Fotos gibt?
Ich steh übrigens auch nicht besonders auf original und die Freiheit mit seinen Autos zu machen, was er will, spreche ich niemandem ab. Den schwarzen Gruppe2 und den grünen 5 türer von Dutschi finde ich sogar richtig hübsch. Aber diese Kiste ist einfach nur hässlich, da stimme ich Hubsy voll und ganz zu. Und für das Zerstören des Heuliez-Prototypen sollte Dutschi in der R5 Hölle schmoren müssen, bis er gar ist!
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Denn vonn den 750 Steuck die Produziert wurden sind nur noch 4 uebrig geblieben in Deutschland.
Ist das korrekt das es 750 Stück von diesen Fahrzeugen gab ?
Ich habe auf der Retro Classics in Stuttgart einen Besitzer von einem Le Car Van getroffen , dort ist dann die Frage der Stückzahl aufgekommen.
Wenn das stimmt kann ich die Info weitergeben, und habe wieder jemanden glücklich gemacht ;D ;D ;D
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100 % tig weis ich das natürlich nicht sondern nur aus dem internet. Aber das es nur noch 3 Zugelassene im Augenblick git das kann ich zu 100% behaupten da ich in Flenzburg für 75Euro nach gefragt habe.
Hier steht mal was von 450 aber das maximum was ich gefunden hatte war 750 ich suche noch... moment!
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://www.mario-sequeira.supermano.com/Curiosidades/Modificacoes/Le%2520Car%2520Van_UK.html&prev=/search%3Fq%3Dr5%2Ble%2Bcar%2Bvan%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox%26hs%3DiZI%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1525%26bih%3D602&sa=X&ei=_5xJUdClC8fMswbU6YCgCw&ved=0CHcQ7gEwCw
War das der mit dem schwarzen Alpine Turbo motor und deN T1 Sitzen? Oder der mit den 223 km?
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Wobei ich ganz stolz auf meinen calberson bin das der auch vorne noch die dazu passende ausstattung in rot/orage hat denn das scheint damals nicht sehr üblich gewesen zu sein.
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=fr&u=http://www.renault-5.net/heuliez.htm&prev=/search%3Fq%3Dr5%2Ble%2Bcar%2Bvan%26start%3D10%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1525%26bih%3D602&sa=X&ei=1p1JUZ3LNsj5sgbG3oDICA&ved=0CFgQ7gEwAzgK
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Hier kommt der Van est am schluss und auch nur mit 450 stück glaube ich ...
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=fr&u=http://automotocollection.blogspot.com/2010/05/renault-5-le-car-van-1980.html&prev=/search%3Fq%3Dr5%2Ble%2Bcar%2Bvan%26start%3D10%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1525%26bih%3D602&sa=X&ei=1p1JUZ3LNsj5sgbG3oDICA&ved=0CGEQ7gEwBDgK
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;D
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://thegegeblog.canalblog.com/albums/rencard_divers/photos/73317971-renault_5_le_car_van_heuliez_prototyp__1979_1983__30_eme_bourse_.html&prev=/search%3Fq%3Dheuliez%2Ble%2Bcar%2Bvan%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox%26hs%3DpOd%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1525%26bih%3D602&sa=X&ei=X59JUebfGMXHswaU3oHwCg&ved=0CDIQ7gEwAA
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War das der mit dem schwarzen Alpine Turbo motor und deN T1 Sitzen? Oder der mit den 223 km?
Keine Ahnung, der vom Joa war es auf jeden fall nicht.
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Wer ist Joa??
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Und für das Zerstören des Heuliez-Prototypen sollte Dutschi in der R5 Hölle schmoren müssen, bis er gar ist!
Nö - länger :P.
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Nö - länger :P.
;) ;) ;)
Wer ist Joa??
Der Sohn von dem hier: http://www.renault-museum-philipp.de/
Außerdem musst du den Joa kennen. Sein schwarzer Lecar Van Alpine Turbo stand bei der WSR in Hockenheim dierekt vor dem Zelt. Das ist übrigens ein sehr schicker Wagen, trotz Bullaugen...
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Hallo Leute,
schaut mal unter Galerie "World Series by Renault 2010 Hockenheim" ;D ;D ;D
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Ja den kenn ich...
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Hallo Dutschi
Immer wieder schön dir bei deinen Projekten zuzusehen.
Gruss Turbolader
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Hallo Dutschi
Immer wieder schön dir bei deinen Projekten zuzusehen.
Gruss Turbolader
Danke ! Bleche schon angekommen??
(http://i71.servimg.com/u/f71/15/85/50/05/1827_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2674&u=15855005)(http://i71.servimg.com/u/f71/15/85/50/05/1830_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2675&u=15855005)(http://i71.servimg.com/u/f71/15/85/50/05/1831_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2676&u=15855005)(http://i71.servimg.com/u/f71/15/85/50/05/1834_f10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2677&u=15855005)
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Hallo Dutschi
Ja die Bleche sind schon lange da, habe dir doch Bescheid gegeben oder etwa nicht?!?.
Hier nochmals ein Dankeschön, an dich, für die sofortige Lieferung immer schön wenn im Forum solche Leute sind.
Am 11. April werde ich es einbauen und danach meinem kleinen Freund noch den letzten Schliff für die kommende Saison verpassen.
Gruss Turbolader
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Das heißt er wird dieses jahr um schweizer treffen fit sein für an zu treten?
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So ein scheiß... bei der montage von der Anhängerkupplung zu viel druck auf das schutzblech von der Benzinleitung zum Zusatztank gegeben. Jetzt ist der Haupttank am gewinde undicht und muss ausgetauscht werden. Wieder 1 Tag mehr arbeit.
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Erst 5ol rein und jetzt dann halt wieder raus. Aber AHK muss schon sein, will ja später wieder einen kleinen Eriba Puck zulegen um Treffen besuchen zu können.
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So, dann nochmal neu!
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Heute mal den wagen gewaschen und die Devil auspuffanlage montiert, bald kann ich ihn Probestarten.
Aujourd'hui la voiture lavée et le diable monté de système d'échappement, bientôt je peux goûter départ.
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8) Gibt ne Mutti ins Bienchenheft! ^-^
Also mir gefällt das Gerät auch wenn dieser LeCar-Aufbau etwas gewöhnungsbedürftig ist, aber dafür eben exclusiv.
Mir gefällts!
Grüße,
Marco
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DANKE !!
Die Kennzeichenhalterung ist zwar immer noch nicht fertig aber ansonsten ging es richtig gut vorran finde ich!
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Gestern ging es an den Innenausbau! Leider viel Arbeit von der man nur sehr wenig sieht.
Sicherungskasten bestücken,
Alte zusatzleitungen überprüfen und den mist der Vorbesitzer beseitigen,
Dampfrad zur Ladedruckerhöhung montieren,
Boxen montieren,
Innenraumleuchten färben -montieren usw.
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Hallo Dutschi
Ja natürlich werde ich am Treffen in Winterthur teilnehmen, es ist ja nur alle zwei Jahre und somit Pflicht für mich.
Das Datum von dem Treffen habe ich noch nicht nachgeschaut, aber sobald ich es wies werde ich es ins Forum stellen.
Gruss Turbolader
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Hallo Dutschi
Also, ich habe beim Renault Clup Winterthur das Datum für das Treffen 2013 ausfindig machen können. Das, 15 Internationale Renault- und Alpine Treffen, findet dieses Jahr am Sonntag dem 07. Juli statt. Ich werde noch einen Beitrag in die Rubrik Veranstaltungen stellen.
Gruss Turbolader
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War das nicht früher über 2 tage??
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Alte zusatzleitungen überprüfen und den mist der Vorbesitzer beseitigen,
Das Kabelgewurstel sieht aber nachher auch nicht viel besser aus :o
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Hallo Dutschi
Ja soviel ich auch noch in Erinnerung habe war das damals am Samstag und Sonntag. Aber in der heutigen Zeit wird ja überall eingespart.
Gruss Turbolader.
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Vom Datum her passt es auf jeden fall bei mir gut, ab da habe ich wieder 14 tage Urlaub...
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Heute ging es an der Innenausstattung etwas weiter, langsam geht das Projekt dem ende zu. Tag für Tag wird etwas mehr fertig und nächste Woche Habe ich Urlaub zur Beendigung dieses Mamut-Projektes.
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Demontage an anderen Fahrzeugen damit Baugruppen vorhanden sind die besser in den Le Car van passen.
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Démontage des autres véhicules afin de composants disponibles qui sont mieux dans la voiture Le van fit.
Benönigt wurden die schwarzen gute und ablagen.
La nécessité de noire étaient bonne et sommes repartis.
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Innenausstattung ist fast fertig, wechsele heute noch den sicherungskasten da ich verschiedene elektik probleme habe und die kontaktprobleme auf den sicherungskasten zurück führe.
Des weiteren hat sich ein zufall ergeben, so das ich letzte Woche auf der Autobahn auf dem Weg zur Arbeit per lichthupe aufgefordert wurde mit meinem grünen r5 anzuhalten. Dort hat mir dann der Fahrer des anderen Autos für den R5 ein Satzt Gotti felgen angeboten die er noch bei sich liegen hätte. Er wollte immer gerne wieder einen R5 Alpine haben doch da es nicht so aussieht das dort noch was draus wird bot er mir die Felgen an.
Diese kommen dann später auf den Le Car Van.
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Heute fing ich mal an die Felgen zu lackieren, bei den Polierten Innenfelgen lack aufzutragen war schon ein mieses gefühl.
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...und im nächsten Schritt werden die Sterne abgedreht und poliert?
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Wer zum Henker poliert denn die Innenschüsseln von seinen 3-teiigen Felgen??? :o Soviel Langeweile möchte ich haben...
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Wer zum Henker poliert denn die Innenschüsseln von seinen 3-teiigen Felgen??? :o Soviel Langeweile möchte ich haben...
...ja, stimmt schon ???. Aber wenn sie schon poliert sind - WER ZUM HENKER LACKIERT DIE DANN :o ??
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...ja, stimmt schon ???. Aber wenn sie schon poliert sind - WER ZUM HENKER LACKIERT DIE DANN :o ??
Na ich oder kommst du jede Woche vorbei zum Putzen?? Nööö die Sterne bleiben bei mir immer schwarz, dann brauche ich mit dem schwämmchen nur durchs Felgenbett zu fahren. ;D
Heute war mal ein gemütlicher Tag am Lagerfeuer bei 1-2 bierlie... Somit war auch mal genügend Zeit bei meiner Frau ihren Tramont Felgen die Schrauben aus zu Tauschen. Waren zwar nur 5mm zu lang aber das Langte das die Räder nicht mehr am Bremssattel lang gingen.
Und dann hatte ich noch einen weiteren satz Image felgen rum fliegen wo ich fasch zusammen gesetzt hatte und somit bei der Reifenmontage 2X die Aäßere Schüssel zum 4 kannt umgeformt hatte. Normal würde ich sowas wieder rund dengeln aber so rüste ich jetzt auf der HA auf etwas mehr Tiefbett um. Mal schauen wo sie gut drauf aussehen und welche Reifen später drauf passen. Konnten ca 8J Felgen werden.
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Was ist denn mit der Aussenschüssel rechts auf dem vorletzten Bild ? Muß das so sein?? Hab ich ja noch nicht gesehen. Oder ist das "Home Made" ??
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(http://www.smileygarden.de/smilie/Fragend/50.gif) (http://www.smileygarden.de)
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Da ich ja nicht gerade nur ein Auto besitze muss ich als abwägen zwischen neu und original oder alternativen. Da die Anbieter von Image nur aufs richtige kohle verdienen aus sind, keinerlei gutachten nachträglich ausstellen usw... Darum werden sie von mir boykottiert.
Und ich habe genommen was eh schon da war, PLS Schüsseln, schön ausgedreht und für später kommt für die OPTIK UND DEN HALT ein 2mm Stahlring drüber so wie ich es bei den Anderen Felgen eh schon immer für die Optik getan habe. Gefällt mir mit dem gefärbten dichtring außen halt besser, dann sieht es nicht immer so nach 10Zoll mini Felgen aus...
Oder was meint ihr ? Ist die gleiche Felge.
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PLS Schüsseln, schön ausgedreht und für später kommt für die OPTIK UND DEN HALT ein 2mm Stahlring drüber
Oder was meint ihr ?
So ein Teil gehört in die Altmetallverwertung und nicht auf die Strasse :o
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An anderer Stelle schon einmal kommuniziert: Ich hoffe, dir mit deinen Kübeln nie auf der Strasse begegnen zu müssen :(. Und ich verstehe es nach wie vor nicht, wie verantwortungslos du deinen Kids gegenüber mit deinem Leben umgehst.
You want it - you got it.
Mit der Fahrzeugbrief-Entwertungsschere winkt
LeCar5
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Da ich ja nicht gerade nur ein Auto besitze muss ich als abwägen zwischen neu und original oder alternativen.
Was auch immer "Alternativen" sind. Wenn aber die Argumentation schon derartig beginnt, sollte man überlegen ob man nicht mal sein Budget den Fahrzeugen anpasst oder die Fahrzeuganzahl seinem Budget... ???
Versteh mich nicht falsch, ich selber habe... *denk* ...den Überblick über meine Fahrzeuge schon verloren... ::) (>10) und sicher auch nicht das gigantische Budget aber was mir defintiv nie einfallen würde, evtl. Pfuscherei mit Geldnot zu begründen.
Entweder bleibt es (wofür ich mich meist entscheide) oder ich investiere in die Exclusivität, auch wenn es im Falle eines Umbaus rausgeworfenes Geld ist.
Wie geschrieben, optisch finde ich klasse was du zeigst - schade wäre es nur, wenn es technisch zurechtgepfuscht ist. Die Beurteilung dazu bleibt mir aber fern, ich erfreue mich in Foren da lieber mehr an der Optik. ;)
Grüße,
Marco
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Ich glaube ihr seid da nur ein wenig zu mädchehaft eingestellt und denke bevor meine kostruktion auch nur im gerigsten nach gibt reißen die Innenschüsseln an den gebrutschelten schweißnäte die irgend ein Vorbesitzer gezogen hat eher wieder auf. :o
Es geht dem ende zu, entlich die Kennzeichenhalterung wieder aufbereitet bekommen und zusammen gesetzt.
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Gestern war gemütliches zusammen bauen der Gotti Felgen am Lagerfeuer! Jetzt muss ich nur noch die 4 Deckel in der mitte finden wo man die kaufen kann. Hatte alles noch etwas länger gedauert da ich die äußeren Ringe zum nach Polieren weg gebracht hatte. Wurden auch noch schöner nur man bekommt sie nicht mehr ganz wie neu in Ordnung dafür sind sie zu beschädigt!
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Hier, c'était agréable construire ensemble le Gotti jantes autour du feu de camp ! Maintenant, j'ai besoin de trouver uniquement les 4 capuchons au milieu où vous pouvez acheter. Tout a duré peu plus depuis que j'ai les bagues extérieures à l'avait emporté après le polissage. Ont été encore plus agréable juste pour obtenir n'est plus tout à fait nouveaux pour qu'ils endommagé !
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Da ich den Wagen nicht zum laufen bekommen habe ist der zur Zeit in einer Autowerkstatt zum Motorfeineinstellung ( Vergaser, Zündung, Ventielspiet etz)
Und ich bin dann zwischenzeitlich dabei noch einen Satz Reifen mit Felgen instand zu setzten für den Motorsport, dieser wird vermutlich nie auf offizieller Staße gefahren werden. Oder ich dürfte nicht die Yokohama Bereifung später aufziehen die ich aber noch hier liegen habe.
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Des weiteren sind mal wieder neue Optische spielereien angekommen. Weiße Blinker für vorne und rote Rückleuchten aus Mexico.
Und morgen nach meiner schweren Arbeit bei ZF geht es in die Werkstatt eines Bekannten Reifen um montieren. Die 185-205/60er von den Stahlfelgen kommen auf die Gotti Alufelgen
Dann werden die Stahlfelgen noch in der mitte schwarz bei lackiert und dienen mir später mit Winterreifen für mein grünes Monster mit 185-215/60R13 Winterbereifung
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Die Gotti und Tramont Felgen sehen sich sehr ähnlich!
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Gestern war ich meinen Le Car Van abholen, er läuft jetzt entlich.
( Verteiler war um 180° verdreht, Ventile falsch eingestellt, kein Benzin etz)
Jetzt muss ich nur noch nach den anderen Problemen schauen warum er am Turbo öl verliert, hinten läuft noch wenn das auto an ist Benzin raus. und die Bremsen lassen sich nicht entlüften.
So ein scheiß und das Treffen am Lac de Madine kommt immer näher!!
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Benzin verlusst gefunden und gestoppt, ölverlusst gibt mir rätzel auf da dir dichtung neu war und die schrauben fest.
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Heute sind die tickets für die World Series by Renault in Spa eingetroffen.... Juchuuu!
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Das wochenende habe ich 200km gefahren ohne wirkliche probleme. Kleinigkeiten sind zwar noch zu machen ( Hupe, Beleuchtung hinten links, Fensterheber haben einen wackelkontakt, Felgen wuchten, Schaltung einstellen) ansonsten konnten die Bremsen sich etwas einschlefen und gehen schon besser. Mal sehen was wirklich noch alles zu tun ist. Morgen ist Technische untersuchung angesagt! (Tüv /CT)
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http://www.ebay.de/sch/r5-flying-dutchman/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686
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Hast du ihn wirklich angebrannt und ist das quasi die Todesanzeige? Oder warum bietest du die Felgen zum Kauf an?
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Hast du ihn wirklich angebrannt und ist das quasi die Todesanzeige? Oder warum bietest du die Felgen zum Kauf an?
nei der steht noch da und wird vermutlich eingemottet bis nächstes Jahr oder wann auch immer ich die muuuuuuuuuse bekomme weiter zu machen. Und die Stahlfelgen habe ich ja doppelt BZW hatte einen satz 5.5 und einen in 7J wo ich hier den einen Verkaufe und den anderen eventuell mit dem grünen R5 und 195/55 und 215/50 R13 Bereifung.
Für den Treico habe ich ja 2 Sätze. Die Treico zum Abstellen und für jeden Tag plus die Gottis für die Treffen mehr brauch ich nicht!
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und