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[R5T2]

Hallo Klaus
Ventilführungen ausbauen und neue einsetzen. Büchsen reinmachen gibt noch mehr Arbeit und verschlechtert die Wärmeabgabe vom Ventilschaft an den Zylinderkopf.

Wie ist es beim erneuern wenn man gleich Schaftabdichtungen mit einplant ?

Ist normalerweise beim Turbomotor nicht notwendig.
Im Einlasskanal ist ja beim Normalbetrieb der Druck höher wie unter dem Ventildeckel.
Mit Ventilschaftdichtungen kannst Du vielleicht den Benzinanteil im Oeldampf etwas reduzieren.
Dafür erhalten die Ventilschäfte gar keinen Schmierstoff mehr (Weder Blei noch Oel)

Gruss Martin

[R5MaxiTurbo]

Drosselklappe zu, Unterdruck im Ansaugkanal => Öl könnte angesaugt werden, wenn Führungen nicht i.O.

Wenn dem Instandsetzer gesagt wird dass Schaftdichtungen verbaut werden sollen, dann nimmt er ein entsprechendes Material das selbstschmierend ist. Es gibt auch noch den Trick, die Führung an einer definierten Stelle mit einem kleinen Loch < 1mm zu versehen um eine kleine Menge Öl einzubringen.

Lohnt sich alles nicht!! Wenn Führung i.O. dann brauchst du keine Dichtung.

[Zeitlupenschrauber]

Danke für die Info's !
Ich meinte, wenn man Ventilführungen nachfertigen läst dann könnte man ja gleich einen Bund für die Schaftabdichtung mit anbringen !
Hat schon jemand die von MecaPart verbaut ? oder kann jemand über die Qualität eine Aussage machen ?

Gruß turboklaus

[Zeitlupenschrauber]

Hi,

Habe durch Lothar (Danke mein Bester) einen Motoren Instandsetzer ausfindig gemacht. Fa Scheuerlein in Ansbach http://www.scheuerlein-werkzeuge.de/
Der hat zwar richtig Ahnung aber da käme das ganze auf ca. 450 - 500 €
Mein Bekannter ein Oldtimer Restaurator , hat so was auch schon gemacht und traut sich das auch an meinen Zyl. Kopf zu.
Weiß jemand von euch wo man noch günstig in guter Qualität passende Ventilführungen bekommt oder wo welche Nachproduziert werden 

Gruß Klaus

[Zeitlupenschrauber]

Hi,

Ventilführungen Heute bekommen,  Einlass vom Peugeot leider mit Schaft für V.Schaftabdichtung aber vielleicht doch nicht so schlecht da ja bei Unterdruck im Ansaug zusätzlich mit Abgedichtet wird. Auslass vom BMW , beide müssen ein wenig nachgearbeitet werden !
Aber auf einer Drehbank kein Problem und das ganze für 55 € 
(Endlich eine Kompetente Fa. in Nürnberg gefunden !)

Gruß

[Zeitlupenschrauber]

Hi,
Um ein paar Euro ärmer, aber dafür um einen Inst. Zyl. Kopf reicher 
Jetzt kann es endlich an den Zusammenbau gehen 
Ventilführungen haben mit leichten ändern perfekt gepasst 100 % Winklig zu den Ventilsitzen
Übrigens, der Motorenbauer meinte, die alten Ventilführung sind aus dem Besten Material was man für Ventilführungen verwenden (bekommen) kann , aber die Version gibt es so gut wie nicht mehr !

Gruß Klaus

[lecar5]

Wow - der kommt tatsächlich auf den Motor, nicht in die Vitrine ?!

[frank27]

mann kann sich die Führungen selber Anfertigen, wenn man unbediengt möchte, stange Karobronze, Drehbank, Rundschleifmaschienen und Reibahlen..