Nachdem an meinem 5Turbo die aufgestülpten Schwellen immer mehr geklappert haben konnte ich mich endlich überwinden die Dinger zu demontieren.
Was sich die Leute in Dieppe wohl dabei gedacht haben
Die Schwellen sind geschraubt UND genietet.
Nachdem der ganze Schmutz der sich da in 29 Jahren angesammelt hat entfernt war kam die grosse Überraschung ans Tageslicht.
Kein Rost
Dafür sind die mittleren Wagenheberaufnahmen etwas eingedrückt.
Können die wieder zurechtgedrückt werden ohne von oben ein Loch in die Schwelle zu bohren?
Die Ursache für das klappern ist die gelöste Klebeverbindung der oberen Befestigungsschienen.
Nein, ich werde da keine Löcher bohren und durchgehende Schrauben montieren
Anscheinend wurden die Schwellen individuell dem Fahrzeug angepasst. Da sind noch die von Hand aufgekritzelten Carrosserienummern sichtbar.