Motorschaden dwZ

[godsey]

Das sollte man mir schon zutrauen, daß ich weiß welcher der Zylinder 2 ist 

[R M R]

Hallo,
@godsey, wann wirst Du die dwZ zerlegen?

gruess arno

[godsey]

Wahrscheinlich am Samstag...

[Zeitlupenschrauber]

Das sollte man mir schon zutrauen, daß ich weiß welcher der Zylinder 2 ist 

Ich glaube auch , aber bei so viel Skoda's und Seat's 



 

[daniel ch]

Kolben oder Ventil durchgebrannt ?

oder steckt das fehlende Stück Zündelektrode eingeklemmt zwischen Auslassventil und Ventilsitz ?
 

Ich tippe auf verbranntes Auslassventil....

Mehrere abgebrochene Massenelektroden und sogar eine Mittelelektrode hab ich schon erlebt und nie ist etwas eingeklemmt geblieben, wenn schon nur für eine zehntel Sekunde...

Gruss
Daniel

[daniel ch]

Wahrscheinlich am Samstag...

Wenn die Zeit nicht reicht, nimm wenigstens denn Auspuffkrümmer weg, muss ja eh raus, vielleicht siehst Du dann schon von Aussen dass ein Stück Auslassventil weggebrannt ist....

Licht ab in der Schrauberbude und Taschenlampe ins Kerzenloch halten, vielleicht siehst Du Licht am Auslassventil....

[daniel ch]

Kompression hat etwas gedauert, die Arme waren zu kurz um gleichzeitig Zündschlüssel und Tester zu bedienen.

Hast Du aussen ums Auto herum versucht?        oder haben die Schwaben auch an der Armlänge gespart     

Knifflig ist auch noch gleichzeitig vollgas zu geben....

[godsey]

Heut gings ans zerlegen. Der verbaute Ami-Fächerkrümmer ist zwar besser verarbeitet als das AX-Autoparts Teil, aber dafür hat er gearbeitet. Der Verbindungsschlauch zwischen Drosselklappe und Turbolader ist extrem verzogen, eine Schraube der Turboabstützung war sogar abgeschert. Am bedenklichsten sah der Ölrücklaufschlauch vom Turbolader aus:

[godsey]

Erfreulich war dagegen der eigentliche Schaden. Wenn ich gewollt hätte wäre er heute wieder gelaufen, denn eigentlich ist gar nix kaputt!

[godsey]

Na ja, nix ist vielleicht ein bisschen untertrieben, sagen wir fast nix: