Renault 5 122B mit Treico Breitbau und Le Car Van Umbau

[dondini]

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[Dutschi]

Mir gefällt er, und mit der einzigartigkeit .... Sichert er mir auch bei jeder R5 Parade einen Teilenahmeplatz! Wie die anderen R5 von mir auch. Duck und weg. 

[dondini]

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[Dutschi]

'Duck und weg' ist gar nicht erforderlich! Ist absolut OK, was Du machst! Aber die Bullaugenidee von Renault oder wem auch immer ist schon mehr als skurril...

Grüsse
Steven

Da gebe ich dir recht!

Ich freue mich auch feur euch, das Heuliez anscheinent bei den Turbo umbauten besser gearbeitet hat als bei den Le Car Van. Denn vonn den 750 Steuck die Produziert wurden sind nur noch 4 uebrig geblieben in Deutschland.  ****sau geil der junjor hat wieder die tastertur verstellt**** Kein eu mehr da .


der vorteil bei solch geringen st[ckzahlen , venn man verkaufen mag kann man Preise machen fast wie man will. Wer sowas sucht hat keine grosse Auswahl. Der letzte Le Car Van wurde vor 3 bis 4 Jahren auch f[r 10000 Euro angeboten.

Hier der grund warum es keine mehr gibt, die Seitenw'nde wurden angeschliffen und dann ales aufgeklebt. Feuchtigkeit findet bekanntlich aber immer seinen weg.

[godsey]

Ist absolut OK, was Du machst!

Na, na, na. Und das aus dem Mund des größten Originalitätsfetischisten, den ich kenne?

Wenn ich dir erst mal erzähle, was der Dutschi mit dem Lecar Van Prototypen angestellt hat, muß man dich wahrscheinlich anbinden, um dich von der Blutrache abzuhalten  Frei nach dem Motto: "Bullaug um Bullaug"

[dondini]

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[le dragon]

Hey Steven. Das ist ein sympatischer Beitrag. 

Ich sehe das ähnlich. Wer für sich die Originalität eines Fahrzeugs an erste Stelle setzt, muss das ja nicht bei allen anderen fordern.

Immerhin gibt hier (fast) jeder von uns einen Haufen Geld für sein Fahrzeug aus. Damit sollte er auch die Freiheit besitzen, es für sich so zu gestalten, wie er mag!

Und ’mal ganz ehrlich. Wenn alle serienmäßige Fahrzeuge fahren würden, wäre unsere Szene doch ziemlich eintönig, oder?
Das Diskutieren über mehr oder weniger schöne (subjektiv) und mehr oder weniger gut gemachte Fahrzeugumbauten macht doch irre Spaß.

Also, macht mit Eurem Eigentum, was Ihr wollt. Ich tue es auch........

Gruß, Robin

[Dutschi]

Original Fahrzeuge haben auch was und sind preisstabiler als meine umbauten aber das ist nix für mich. Ich habe hier ein beispiel foto!
Die A110 halte ich schon für ein schönes Auto, aber hier würde mir nur die goldene gefallen. Ich habe halt keine lust drauf auf ein Treffen zu fahren und es stehen noch 10 Autos da die identisch sind  bis vielleicht auf die Felgen.

Das ist unter anderem auch der grund warum dieser Le car Van den breitbau und die Calberson lackierung bekam.

Meine Frau hat ja auch noch einen R5 Alpine Gruppe 2 Verbreitert dem die calberson lackierung bestimmt auch gut gestanden hätte, aber dann wäre er wieder einer von vielen, Darum wurde der lieber schwarz da ich im netz noch nicht einen weiteren schwarzen gefunden habe.

[godsey]

Hey Steven. Das ist ein sympatischer Beitrag. 

Das finde ich nicht! Der dondi ist voll gemein, mit dem spiele ich nicht mehr! Ich weiß doch selbst, daß dwZ2 hässlich ist wie die Nacht, aber muß man denn immer wieder drauf rumreiten?  Was meint Ihr, warum es von dem Teil keine Fotos gibt?

Ich steh übrigens auch nicht besonders auf original und die Freiheit mit seinen Autos zu machen, was er will, spreche ich niemandem ab. Den schwarzen Gruppe2 und den grünen 5 türer von Dutschi finde ich sogar richtig hübsch. Aber diese Kiste ist einfach nur hässlich, da stimme ich Hubsy voll und ganz zu. Und für das Zerstören des Heuliez-Prototypen sollte Dutschi in der R5 Hölle schmoren müssen, bis er gar ist!

[der Koch]

Denn vonn den 750 Steuck die Produziert wurden sind nur noch 4 uebrig geblieben in Deutschland. 

Ist das korrekt das es 750 Stück von diesen Fahrzeugen gab ?
Ich habe auf der Retro Classics in Stuttgart einen Besitzer von einem Le Car Van getroffen , dort ist dann die Frage der Stückzahl aufgekommen.

Wenn das stimmt kann ich die Info weitergeben, und habe wieder jemanden glücklich gemacht