@ godsey - aber wenn das Kaltstartventil ständig offen wäre, würde er doch eigentlich zu viel Sprit kriegen und die Kerzen wären dann doch eher verrußt, oder irre ich mich?
Sehe ich auch so. Hier sind ja Zylinder 1 und 2 eindeutig zu mager. Wie passt das zusammen?Gruß, Robin