Hallo zusammen
Kann mir jemand sagen, was der Druckschalter an der Rückseite des LLK vom Turbo 2 bewirkt? Nimmt dieser ab einem bestimmten Druck die Zündung zurück oder unterbricht sie?
Das interne Wastegate im Turbolader und das Blow off-Ventil am LLK sollten doch als Sicherheit reichen, oder?
Vielen Dank und Gruss
Markus