Autor Thema: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren  (Gelesen 24229 mal)

Offline Dutschi

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #30 am: November 13, 2013, 13:37:08 Nachmittag »
Ja außergewöhnlich ist mein ding...  Nein bin nur normaler schlosser, darum lasse ich den 2x6 auch lieber in einer firma fertigen. Der ist zwar schon 3 jahre dran und noch nicht fertig aber es muss finanziell auch tragbar bleiben. Mal sehen ob er überhaupt zulassung bekommt. Aber herr leotard hätte jetzt schon interessenten für das ding wenn er fertig ist die bis zu 20000 euro zahlen würden
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Offline tempusfugit

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #31 am: November 13, 2013, 23:25:49 Nachmittag »
für Dich Dutschi

« Letzte Änderung: November 14, 2013, 07:48:57 Vormittag von tempusfugit »

Offline The Stig

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #32 am: November 14, 2013, 09:16:24 Vormittag »
...wann fahren wir denn jetzt dahin :) :) :)
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Offline tempusfugit

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #33 am: November 14, 2013, 09:32:12 Vormittag »
ich eröffne einen neuen Thread darüber

Offline godsey

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #34 am: November 14, 2013, 10:57:55 Vormittag »
Ja außergewöhnlich ist mein ding...  Nein bin nur normaler schlosser, darum lasse ich den 2x6 auch lieber in einer firma fertigen. Der ist zwar schon 3 jahre dran und noch nicht fertig aber es muss finanziell auch tragbar bleiben. Mal sehen ob er überhaupt zulassung bekommt. Aber herr leotard hätte jetzt schon interessenten für das ding wenn er fertig ist die bis zu 20000 euro zahlen würden

Wenn du dich mit deinen eigenwilligen Verschönerungsideen ein bisschen zurückhältst und ausnahmsweise mal ein Fahrzeug baust, das sich so weit wie möglich am Original orientiert, könnte das mit dem Preis vielleicht sogar hinhauen.

Das Tüpfelchen auf dem i wäre natürlich mindestens eine von den Hinterachsen anzutreiben! Mit einer Hinterachse aus einem R4 Allrad könnte das recht einfach zu bewerkstelligen sein. Eventuell auf die Kardanwelle verzichten und wie beim Original Hydraulikmotoren an die Naben oder noch einfacher anstatt der Kardanwelle direkt an das vom R4 übernommene Diff.

konntest du dem Leotard eigentlich ein paar Infos oder Fotos bezüglich der Hinterachsen entlocken?
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Offline Dutschi

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #35 am: November 14, 2013, 13:34:22 Nachmittag »
Habe da nie nach gegefragt, wegen der hinterachse und dessen antrieb. Aber ich meine zu wissen das ich in meinen unterlagen dazu was hätte. Er würde aber auch den antrieb immer noch an bieten.
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Offline Dutschi

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #36 am: November 14, 2013, 13:37:04 Nachmittag »
für Dich Dutschi

Was ist das für ein ding, clio oder so was...?
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Offline godsey

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #37 am: November 14, 2013, 19:18:21 Nachmittag »
Habe da nie nach gegefragt, wegen der hinterachse und dessen antrieb. Aber ich meine zu wissen das ich in meinen unterlagen dazu was hätte. Er würde aber auch den antrieb immer noch an bieten.

Eigentlich gefällt mir deine Lösung mit zwei Originalachsen sogar besser. Auf den Bildern von den Leotards könnte man denken, er hätte die beiden Achsen pendelnd an einen Bock zwischen den Rädern gehängt. So was kenne ich sonst nur von landwirtschaftlichen Anhängern ;)
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Offline tempusfugit

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #38 am: November 14, 2013, 23:46:45 Nachmittag »
Was ist das für ein ding, clio oder so was...?

Hattest recht, Clio

Offline Dutschi

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Re: 3-Achs 5er Turbo mit 2 Motoren
« Antwort #39 am: November 16, 2013, 19:06:19 Nachmittag »
Ich muss aber leider sagen das meiner auch noch so ein ding zwischen die achsen bekommt.  anders ist es nur möglich bei fahrzeugen mit ferderbeinen denke ich.
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