Autor Thema: Reanimation nach 22 Jahren  (Gelesen 165359 mal)

Offline Mike

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #340 am: September 09, 2014, 21:57:36 Nachmittag »
...meinen TRX würde eine Aufarbeitung auch gut zu Gesicht stehen - insofern Interesse.

Viele Grüsse, Mike
...wer später bremst ist länger schnell 😎

Offline tempusfugit

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #341 am: September 09, 2014, 22:13:48 Nachmittag »
...meinen TRX würde eine Aufarbeitung auch gut zu Gesicht stehen - insofern Interesse.

Viele Grüsse, Mike

Anscheinend ist die Geschichte mit der Dreherei eine Knacknuss.

Es sollte sich doch ein Betrieb finden, der diesen Durchmesser auf einer gesteuerten CNC mit dem richtigen Vorschub das gleiche Drehmuster kopieren kann.
Bei uns (CH) ists halt sicher viel teurer bei Euch in D. Vorallem, weil wir schon sicher 24 Felgen hätten.

Offline Turbo-Lotho

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #342 am: September 09, 2014, 22:41:10 Nachmittag »
Ich habe noch zwei nagelneue wischwasserpumpen die ich nicht brauche. Diese hat lothar fùr mich vor ein paar wochen organisiert.

Die Pumpen sind von 3S
Turbofever

Offline Turbo-Lotho

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #343 am: September 09, 2014, 22:50:55 Nachmittag »
Lothar hat die Pumpen beim Versand in Frankreich bestellt. Keine Ahnung
ob die original sind. Tausche gegen zwei Fensterkurbeln  ;D

Falls sich kein anderer meldet, nehme ich den Tausch an :o :o :o
Turbofever

Offline tempusfugit

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #344 am: September 18, 2014, 13:37:08 Nachmittag »
Da auf meinen Gotti 5T die Coupe d`Europe- Gummis von Dunlop drauf sind und eigentlich erst ein paar Kilometer darauf abgespult wurden, freute ich mich schon, keine Neuen kaufen zu müssen.
Leider teilte mir godsey mit, dass das Auto zu stark holpert. Vorallem hinten links

Offline tempusfugit

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #345 am: September 18, 2014, 13:45:59 Nachmittag »
Ich entscheide mich nun, hinten und vorne die AVON CR500 aufzuziehen.

Hinten 245/50 13"
Vorne  205/55 13"

Die originalen Dunlops SP Sport Super R3 von damals hatten andere Dimensionen:

Hinten 280/580 VR 13  bzw. 275/45 VR13
Vorne  210/530 VR 13  bzw. 205/50 VR13

cool finde ich auch den Schriftzug "Coupe Turbo"

Ja nun, diese alten Gummis gehen halt jetzt ans Lager und verstauben weitere 20 Jahre
« Letzte Änderung: September 18, 2014, 13:51:07 Nachmittag von tempusfugit »

Offline tempusfugit

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #346 am: September 18, 2014, 13:49:38 Nachmittag »
hier wurde doch mal über eine Neuauflage diskutiert:

http://www.renault5turbo.de/forum/fahrwerk-bremse-und-rader/coupe-d'europe-reifen/

anscheinend hatte auch Michelin solche im Angebot

Offline Legend Turbo Nr.5

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #347 am: September 18, 2014, 16:12:02 Nachmittag »
Die fahre ich seit 1 jahr in dieser Dimension... :) ;)

Offline bigbird

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #348 am: September 18, 2014, 18:36:57 Nachmittag »
Passen denn die 205er vorne? Ich meine mich zu erinnern, dass das eng ist. Zumindest schleifen bei mir die 205er Hankook-Regenreifen - auch wenn das natürlich keine echten 205er sind. Daher fahre ich vorne die Toyo als 185iger. Aber Godsey fährt glaube ich auch die 205er. Er wird es schon wissen... Oder muss man da was am Radhaus machen?
Viele Grüße
Bigbird

Offline R5T2

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Re: Reanimation nach 22 Jahren
« Antwort #349 am: September 18, 2014, 18:44:04 Nachmittag »
Zitat
Passen denn die 205er vorne?
In 13" sollten die 205 schon passen, mit 15" wird es mit den 195/50 schon etwas eng.

Ich bin etwas verwundert wer alles seine TRX Räder aufbereiten will.
Auf diese Felgen passen nur TRX Reifen ::) und mit diesen will ja niemand herumfahren.
Das Hubsy da mitmacht ist naheliegend.