Manche Mühlen mahlen langsam

[Michael]

Naja, da fehlt leider noch ein entscheidendes Element hinter den Sitzen.

Derweil mach ich halt was ich machen kann. Bei manchen Ersatzteil fällt es schon fast schwer, es aus der Verpackung zu nehmen

[godsey]

Naja, da fehlt leider noch ein entscheidendes Element hinter den Sitzen.

Derweil mach ich halt was ich machen kann. Bei manchen Ersatzteil fällt es schon fast schwer, es aus der Verpackung zu nehmen

Brauchst dir keine Sorgen zu machen, die sind nicht selten. Davon kauf ich jedes Jahr welche in Lipsheim. Nur dummerweise ist das Turbo, nicht T2. Außerdem stört das verchromte Gehäuse...

[godsey]

Super! Vielen DANK!

Ich habe mir schon Gedanken gemacht. Zuerst dachte ich der Behälter ist wie beim AT, aber halt doch nicht!
Ein wenig ärgerlich, weil der beim Alan kaputt gegangen ist. Auf dem Fotos bei der Anlieferung ist der noch ganz.

Aber was soll ich sagen, in Summe bin ich trotzdem zufrieden!

Michael

Was ist der Unterschied zum AT? Das Loch ist doch schnell gebohrt?

[Michael]

Die Leuchte habe ich vor ca. 10 Jahren in Reims gekauft. Und in froher Erwartung auf die Wiederauferstehung meines Turbos gehütet.
Bei der Montage ist mir dann auch das Chromgehäuse aufgefallen,
Mal sehen ich glaube das Gehäuse war bei meiner Originalen noch gut!
Wo ist der Unterschied zwischen Turbo und Turbo2 im Bezug auf die Nebelschlussleuchte?


Zumindest mein AT hat einen Behälter bei dem der Schlauch durch den Deckel geführt ist.
Mein Dicker hat einen Behälter der zwei Abgänge etwas mittig vom Behälter hat.
Ob es sonst einen Unterschied gibt, habe ich noch nicht verglichen.

[Michael]

So langsam bekomme ich den Eindruck, dass mein Dicker schon vor meiner Kaltverformung etwas durchgemacht hat.

Der Alen hat mir erzählt, dass er auch eine Seitenschaden gerichtet hat und auch die hintern Dome verbeult waren 

Jetzt hole ich das Thema mit dem Schriftzug auf der Heckklappe hier her.
Godsey sagte ja, dass Turbo 2 immer Montage-Löcher auf beiden Seiten hatte.
Die Heckklappe die ich heute entsorgt hatte, hatte nicht nur die Löcher auf einer Seite.
Auch die Löcher für den Aufsatz sehen ein wenig nach künstlerischen Langlöchern aus.

Hmm .. kurz überlegt aber es schmälert meine Liebe zu dem Dicken nicht wirklich 

Michael

[godsey]

Die Leuchte habe ich vor ca. 10 Jahren in Reims gekauft. Und in froher Erwartung auf die Wiederauferstehung meines Turbos gehütet.
Bei der Montage ist mir dann auch das Chromgehäuse aufgefallen,
Mal sehen ich glaube das Gehäuse war bei meiner Originalen noch gut!
Wo ist der Unterschied zwischen Turbo und Turbo2 im Bezug auf die Nebelschlussleuchte?


Zumindest mein AT hat einen Behälter bei dem der Schlauch durch den Deckel geführt ist.
Mein Dicker hat einen Behälter der zwei Abgänge etwas mittig vom Behälter hat.
Ob es sonst einen Unterschied gibt, habe ich noch nicht verglichen.

Die Löcher im Spritzwasserbehälter sind nachträglich gebohrt, es lohnt sich nicht um den originalen zu trauern.

Beim T2 war kein Cibie dran. Nicht ganz sicher, es könnte Frankani gewesen sein. Ist etwas höher und passt besser in die Aussparung der Stosstange

[Michael]

Es bleibt für mich spannend:

mein Behälter hat keine Löcher, sondern einen "Einsatz".

Das mit der Nebellampe schau ich mir nochmal an.
Wenn die Heckklappe schon mal getauscht wurde, vielleicht auch die hintere Stoßstange.

Michael

[Michael]

Je länger ich selbst das Bild ansehe, umso mehr frage ich mich, ob ich da nicht etwas mehr gesehen habe als da ist.
Ich bilde mir ein, die beiden Anschschlüsse wären in einem eingeschweißten Kunststoff-Block fixiert gewesen.
Das Auto steht jetzt die nächsten Wochen erst mal in der Garage der Schwiegereltern ...

[lecar5]

Ja... und wo sind die Fotos vom derzeitigen Arbeitsstand ? Die beiden da reichen ja bei weitem nicht !

[R8221]

Deiner ist original so, alternativ gibt es den hier, aber ohne Anschlüsse

https://www.auxal.fr/page-d-articles/bocal-lave-glace-pare-brise-renault-5-alpine-alpine-turbo-windscreen-washer