Mal ehrlich, was erhoffst du dir von so einer Aktion?Willst du am Nürburgring letzte Hundertstel herausholen?Wenn du wirklich den Aufwand betreiben möchtest, dann denke mal an eine Schwungscheibe vom Sauger.Die ist um einiges leichter als die vom Turbo. Aber Achtung, den OT- Geber musst du im Auge haben damit der anschließend noch funktioniert.Dir ist schon bewußt, dass der Motor mit leichter Schwungscheibe einen weitaus schlechteren Leerlauf hat?Der Vergleich mit dem Sack voll Nüsse kommt dem schon recht nah, besonders wenn der Motor noch kalt ist.Die Fuzzies von Renault haben das vor 40 Jahren nicht umsonst so gemacht.Erzähl doch bitte mal warum, wieso, weshalb!
Ähh Ralf..... muss das nicht umgekehrt sein?