One year can change your life..........

[Oli W.]

Herzlichen Glückwunsch!


@Marc: Ab wann gehört man denn zum Club der Alten? Erst wenn das Kennzeichen das H trägt, oder auch wenn es das schon tragen dürfte? Ich will auch in den Club! 

[le dragon]

Aber wie hast Du das hinbekommen bei der Farbgestaltung?! Wahrscheinlich warst Du in D'dorf beim TÜV... - duck und weg -.

Nee. In HH. Aber auch unsere Lackierung hat ein historisches Vorbild

[meahb]

Herzlichen Glückwunsch!


@Marc: Ab wann gehört man denn zum Club der Alten? Erst wenn das Kennzeichen das H trägt, oder auch wenn es das schon tragen dürfte? Ich will auch in den Club! 

Oli W.  das liegt doch nicht am Alter der Autos....Das ist doch das Alter der Fahrer das hier entscheidet...

[le dragon]

Wochenendarbeit

[lecar5]

...willst du uns etwa Glauben machen, dass DIE engen Dinger DIR passen ?!

[Legend Turbo Nr.5]

Sushi diät für die nächste Woche

[le dragon]

Mist. Es geht schon wieder los.

Der Drache qualmt weißen Rauch. Gestern hat es uns die Kopfdichtung zerschossen. Da wir seit dem Motorneuaufbau bereits über 16.000 km gefahren sind, glaube ich nicht daran, dass es an der Kopfdichtung selbst liegt.

Ich hatte ja die mehrteilige Dichtung von "mespiècesauto" verbaut.

http://www.mespiecesauto.com/moteur/179-joint-de-culasse-competition-r5-turbo-anneaux-separes.html

Hat jemand da schon Erfahrungen gemacht?
Oder würdet Ihr eher diese montieren?:

https://3sdeveloppement.fr/joints-moteurs/1007-joint-de-culasse-renforce-190mm-pistons-diam-77mm-joint-de-culasse-renforce-190mm-pistons-diam-77mmjoints-moteurs-r5-turbo.html

Ich vermute allerdings als Ursache der Überhitzung die alte Thematik "Entlüfterschraube".
Die Schläuche von "mespiècesauto" sind zwar generell nicht schlecht, die Entlüftungsschraube ist aber leider nicht so dicht, wie sie sein sollte. Ich habe in den letzten Jahren vorsichtshalber immer ’mal wieder entlüftet und auch immer etwas Luft im System gehabt.
Leider habe ich das in diesem Jahr noch nicht gemacht gehabt.
Am Tag vor der Havarie hatten wir einen Ausflug bei 34°C. Vermutlich war das auch noch zusätzlich problematisch.

Wie auch immer. Die Schrauberei geht leider wieder los.

Drachengrüße

[Ragnolli]

Bääähhh. Wie kacke....

[Joe005]

Servus,

ich habe bei den Schläuchen von "mespiècesauto" ewig gebraucht diese an den Alu-Rohren dicht zu kriegen. Den Schlauch mit der Entlüftungsschraube hatte ich recht schnell getauscht, da sich bei mir das Gewindestück im Schlauch mitdrehte und ich auch ständig Luft im System hatte. Seit ich den 'Entlüftungsschlauch' getauscht habe brauch ich nicht mehr ständig zu entlüften.
Letzte Woche wollte ich die 2 anderen Schläuche von der Wasserpumpe auch noch tauschen, aber sobald die neue Schläuche parat lagen, waren die auf einmal dicht .
Tausche wenigstens den 'Entlüftungsschlauch".

Bringt deine K-Jet genügend Sprit für deinen Ladedruck? Mageres Gemisch brennt heißer !!!

Viel Erfolg bei der Reparatur.

[meahb]

shit shit shit......ausgerechnet jetzt wenn der Sommer kommt....