Suche die gelochten Bremsscheiben wie sie von Horst Tönges einmal verkauft wurden.
Serienbremse.
Wer kann helfen?
gruß
t1rot
Hi Holger,
gelochte gibt es von Zimmermann für den Citroen CX. ZIMMERMANN 180.2012.50
Die sind aber in 5x98. So weit so schlecht.
Was gut ist, ein Bolzen sowie beide Befestigungsbohrungen passen auf die Nabe beim Dicken. (Die restlichen Maße sind sowieso identisch.) Ich habe eine lose Nabe genommen und die Stehbolzen entfernt. Dann die Nabe mit der Bremsscheibe verschraubt und von hinten mit einem 11mm abgebohrt. Eine Sache von 5 Minuten. Man kann es natürlich auch mit einem Teilapparat auf der Fräsmaschine machen, aber der Aufwand ist ungleich höher. Das wären die rein gelochten Scheiben.
Die gelochten und geschlitzen Scheiben bietet Simon für den schmalen Geldbeutel an. Die sind nach der gleichen Methode von 5x98 auf 4x98 umgearbeitet.
Dann gibt es noch geschlitzte von Tarox, die haben ausnahmsweise nur 4 (6) Löcher, sind dafür aber schweineteuer!
Und dann gilt noch zu bedenken was Wilwood in seinem Merkblatt für die Zusammenstellung eigener Bremsanlagen schreibt:
"Uns ist klar, daß Löcher und Schlitze modern sind. Wenn Sie das wünschen, werden wir Ihre Bremsscheiben bohren oder schlitzen. Aber aus technischer Sicht sind die Löcher und Schlitze völlig wirkungslos. Lediglich die Gefahr der Rissbildung steigt" ;D ;D ;D
Gruß, Godsey
Zitat von: godsey in 12 August, 2009, 19:55:15
"Uns ist klar, daß Löcher und Schlitze modern sind. Wenn Sie das wünschen, werden wir Ihre Bremsscheiben bohren oder schlitzen. Aber aus technischer Sicht sind die Löcher und Schlitze völlig wirkungslos. Lediglich die Gefahr der Rissbildung steigt" ;D ;D ;D
Gruß, Godsey
Und damit ist mal wieder klar geworden das man von dieser "experten" keine Bremsscheiben kaufen muss, wenn die nichtmal der nutzen von schlitze und Loecher kennt habe ich grosse Angst fuer die Qualitaet von Bremsscheiben von denen.
Schlitze und Loecher sind dafuer, um Verglasung der Bremsbelaege, was Auftritt bei seht hartes Bremsen, und das viel hintereinander, Zb auf die Rennstrecke, wieder ab zu schleifen. die Verglasung der Belaege vermindert die Bremswirkung kraeftig.
die locher und schlitze sind fur entfernen von gas !
dieses entsteht bei fading und ferglasung
auch schmutz und wasser konnen hierdurch entfernd werden!
grusse paul ;)
Zitat von: godsey in 12 August, 2009, 19:55:15
"Uns ist klar, daß Löcher und Schlitze modern sind. Wenn Sie das wünschen, werden wir Ihre Bremsscheiben bohren oder schlitzen. Aber aus technischer Sicht sind die Löcher und Schlitze völlig wirkungslos. Lediglich die Gefahr der Rissbildung steigt" ;D ;D ;D
Eigentlich benutze ich nie Smileys, aber die drei da oben waren doch nicht zu übersehen, oder? î
Hallo Michael
Danke für die umfassende Info!!
Hast Du Bilder von der Zimmermann Scheibe?
gruß
Bilder kein Problem, aber sind halt Bremsscheiben...
Bild 1: Zimmermann mit eingeschraubter Nabe, noch ungebohrt
Bild 2: Schachtel von Zimmermann
Bild 3: ATE Standardscheibe umgebohrt, montiert.
Zitat von: harry in 13 August, 2009, 21:20:16
Und damit ist mal wieder klar geworden das man von dieser "experten" keine Bremsscheiben kaufen muss, wenn die nichtmal der nutzen von schlitze und Loecher kennt habe ich grosse Angst fuer die Qualitaet von Bremsscheiben von denen.
Schlitze und Loecher sind dafuer, um Verglasung der Bremsbelaege, was Auftritt bei seht hartes Bremsen, und das viel hintereinander, Zb auf die Rennstrecke, wieder ab zu schleifen. die Verglasung der Belaege vermindert die Bremswirkung kraeftig.
Also Jungs, Willwood ist genau so gut wie AP, die Jungs sind nicht doof ;)
Wahrscheinlich hat wieder einer mit dem Googleübersetzungsprogramm was vom englischen ins Deutsche übersetzt ;D Löcher bringen nichts ausser Risse , sage ich aus eigener Erfahrung ;D
Die Löcher sind ein Relikt aus den guten alten Zeiten als man die Schlitze noch nicht kannte ;D Jeder moderne Renntourenwagen oder Formelwagen der keine Carbonbremsen hat, hat Stahlscheiben mit Schlitzen (Grooves) ;)
Gruss
Daniel
P.s. Die mit den Rissen an den Löchern habe ich jetzt hinten montiert...bis das Budget es erlaubt das ich geschlitzte kaufen kann...
(http://img268.imageshack.us/img268/3121/bremse2.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/bremse2.jpg/)
HI
@godsey
Was ist das für eine Nabe hinter der Scheibe Bild 0156 ???
Gruß Klaus
@Klaus
Das ist eine Turbo2 Nabe, im Gegensatz zum Einser hat der 2er Mittenzentrierung für die Felgen. Deshalb kam die dir unbekannt vor.
Bremsscheiben habe ich auch noch welche gefunden:
http://cgi.ebay.co.uk/CITROEN-CX-2-4-76-83-Drilled-Grooved-Sport-Brake-Discs-/180500681295?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a06add24f
Die sind geschlitzt und gelocht.
@godsey
Danke :)
Ist die Nabe Org. oder aus Zubehör ???
Gruß Klaus
Also ob es sowas je im Zubehör gab, wage ich zu bezweifeln. Meine überzähligen Naben sind aus einem ausgeschlachteten Stockcar, also original Renault.
Hallo,
von Tarox gibt es geschlitzte, gebohrte und gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben. Ich habe gebohrte und geschlitzte von Tarox gekauft aber leider ist mein Dicker noch nicht Fahrbereit. Bei meinem Kumpel hatten wir an einem VW GTI auch die gebohrten und geschlitzten von Tarox eingebaut und er ist begeistert. Er hatte vorher gebohrte von Zimmermann drin und nach kürzester Zeit Probleme mit Rissen. Bei den Tarox (bisher 15000km gefahren) gab es diese Probleme nicht.
Ich hoffe meine Investition hat sich gelohnt.
Gruß
Joe005
@godsey
Könntest Du mir auch einen günstigen Stockcar zum ausschlachten besorgen ;) ;D ;)
Gruß Klaus
Was heisst hier günstig, den habe ich geschenkt bekommen. ;D ;D ;D
Die Karosse war nicht mal schlecht, Technik war bis auf die Hinterachse keine mehr drin. Jetzt halt dich fest: Die Karosse habe ich damals pressen lassen, mir war die zu der Zeit einfach nix wert... ;D ;D ;D
GODSEY 8)
Mir FEHLEN die WORTE :'(
MfG. Klaus
Zitat von: godsey in 07 November, 2009, 20:32:38
Was heisst hier günstig, den habe ich geschenkt bekommen. ;D ;D ;D
Die Karosse war nicht mal schlecht, Technik war bis auf die Hinterachse keine mehr drin. Jetzt halt dich fest: Die Karosse habe ich damals pressen lassen, mir war die zu der Zeit einfach nix wert... ;D ;D ;D
Ich plädiere für einen weiteren PRANGER-Thread :o!!! Einen mit dem Titel 'Steinigt ihn!'
;D
Aber seine vorgehensweise hier passt doch gar nicht zum Messi Thread.
Uppps. ;D
Ach ja, ganz vergessen:
Die hinteren oberen Querlenker habe ich dringelassen. Der Aufwand um die auszubauen erschien mir zu hoch. ;D
Irgendwie muß ich grad an das hier denken.... ;D
http://www.youtube.com/watch?v=0I7B2EwltUA
Ist der gross genug ???