Da godsey gleich das ganze Auto berechnet haben will ;D
Die originalen Schraubenfedern an der Hinterachse haben eine Federrate von ca 33 N/mm
Edit:
Nicht vergessen, die Gasdruckstossdämpfer wirken auch noch als Federn.
Danke, Martin.
Allerdings trägt dein Ergebnis nicht unbedingt zu meiner Beruhigung bei. Eigentlich wollte ich mangels anderer Alternativen die Original-Federn hinten zunächst drin lassen. Ich war schon fast soweit nun 100N/mm mit 150mm Länge Federn für vorne zu bestellen. Aber das passt ja dann nur schlecht zu hinten, oder?
Hallo Michael
Wenn Du für die Vorderachse kurze harte Federn zum probieren willst, ich habe da noch einiges zur Auswahl ::) auch kleine Hilfsfedern.
Gruss Martin
Das ist ein Wort, da komme ich drauf zurück.
Welches Schweinderl hättens den gerne?
Federrate in Pfund pro Zoll ;D
Länge 6 Zoll > ca 150 mm
1400/0,2204623 = 6350 N/Zoll
6350/25,4 = 250 N/mm
Aha, das sind dann also die Männerfedern :-)
Deine schwächsten sind wenn ich mich nicht verrechnet habe um die 105 N/mm. Was hattest du denn hinten drin? Drehstäbe? Oder gab es für den AT auch Federbeine?
Wegen der Originalfedern für den Dicken: Hinten ist die Hebelübersetzung viel geringer, somit werden die weicheren Federn ja auch etwas kompensiert, richtig?
ZitatOder gab es für den AT auch Federbeine
Das war ein A5 ohne T 8) mit 710kg Leergewicht
Vorne DeCarbon mit 1400lb/" mit Hebel 0.47 >> ca 110 N/mm + Federkraft Dämpfer
Hinten DeCarbon mit 600lb/" mit Hebel 0.72 >> ca 80 N/mm + Federkraft Dämpfer
Gruss Martin
Hi
@Godsey
Bendenke ! ;D auf der Fahrerseite solltest DU eine höhere Federkraft verwenden ;D ;) ;D oder du befüllst nur den rechten Tank ;)
Gruß Klaus
PS. Ich weiß, ich bin auch davon betroffen