Hallo Forum!
Habe eine Frage an die Mitglieder im Forum.
Und zwar: was habt ihr für eine Breite bei den Reifen?
Zur Zeit sind bei mir 285/45R15 drauf.
Alternativvörschläge erbeten!
Grüße aus Österreich
Greatziani
Sobald meine 285er Yokos durch sind ist klar: Meine nächsten 15" Hinterreifen werden AVON CR500 in 245 / 40 R15 sein.
Grüsse,
Joe
@gratizani
Du hast 285/40R15, in 45 gab es die nie. Alternativen als reine Straßenreifen gibts nicht. Die nächst kleinere Größe in 15" ist 225. Die gehen nicht auf eine 10" Felge. Auch noch möglich sind die 245er Avon von Joe, über die hat man aber auch schon viel Schlechtes gehört. Mir wären die vom Durchmesser her zu klein.
Noch eine Möglichkeit wären die TB15 von Michelin. z.B. den 26/61-15 TB15 295/40 R 15 87V 288 on 10" ca. 400 Euro/Stück
Da gibts aber wieder keinen klein genugen Vorderreifen. Der 18/60-15 ist viel zu groß für ein Serienauto.
Die bezahlbarste und unproblematischste Lösung ist der Umbau auf 16" hinten. 195/50R15 vorne un 245/45R16 hinten.
Hallo!
Warum bzw. was hört man von den AVON Schlechtes?
Umrüsten auf 16" ist auch nicht so einfach weil man keine Auswahl hat. Größe,Breite und Lochkreis sind ja kein Problem, nur die ET ist ein wenig blöd.
ET -45 gibts ja fast nicht oder weiß ich bloß nichts davon.
Grüße Gratziani
Die Avon mit dem schrecklichen Ruf sind die ACB10 "Formel Ford" Reifen, der CR500 ist eine neuere Konstruktion und *sollte* eine andere Liga sein.
Kann sobald ich vom Pranger runter bin mehr darüber sagen, ich habe neu die 13" Version hinten drauf.
@ gratziani
Wieso sollte die Et Probleme machen? Nimm zu deinen Gottis 4" außen und 5" innen, dann passt das schon. Das gilt im übrigen für fast alle 3-teiligen Felgen die auf den Dicken passen. Mit 4" außen liegt man eigentlich immer richtig. Einteilige Felgen gibts tatsächlich so gut wie nicht...
Hallo Godsey!
Habe ich Gottis drauf? ???
Auf den Narbenabdeckungen steht VSS drauf. Wie geht das mit dem umschrauben auf 16" und passen da die Sterne die jetzt drauf sind?
Bitte klärt mich auf ich habe mit 3 teiligen Felgen noch nie was zu tun gehabt!
Gratziani
Ok, ich habe mich verguckt. Du hast keine Gottis. Aber auch für deine Felgen gilt: Umbauen problemlos möglich!
Im Prinzip brauchst du nur 2 Maße: Lochkreis und Mittellochdurchmesser. Diesmal halt nicht von der Felge sondern von der Schüssel z.b. 32x295mm mit Mittelloch 280mm
Dann kannst du ganz einfach die neuen Schüsseln bestellen. Ich würde die Aussenschüssel wieder gleich wählen wie bei den 15ern, wahrscheinlich 4". Die Innenschüssel 1" schmäler und fertig ist der Lack.
Da gibts eine gute Auswahl, der fertigt zu vervünftigen Preisen auch Spezialmaße:
http://www.felgenwerkstatt.de/shop_content.php?coID=4
Was mich davon abgehalten hat für meine Fagix welche zu bestellen, ist, daß der keine gerollten Felgenhörner anbietet
ich habe Vorne 7x15 ET13 mit 195/50/15 und Hinten 10x15 ET -20 mit 255/45/15 Michelin MXW
Diese Reifengrössen sind in der Schweiz im Typenschein als Alternative zu TRX oder 13" eingetragen.
Die hinteren MXW sind wieder als Oldtimerreifen :o lieferbar (Preis ist auch Oldtimermässig >:()
Gruss Martin
Hallo
die Michelin MXW ist wirklich eine gute Wahl. Kann ich nur empfehlen.
Gruss arno
Kann Arno und Martin auch nur zustimmen und der "grosse" Vorteil gegenüber den Yokos ist der MXW ist nicht Laufrichtungsgebunden das heisst man kann ihn umdrehen und die Aussenseite auch noch abfahren wenn man durchs tieferlegen einiges an Sturz hinten hat ;)
Ganz ohne Macken ist der MXW auch nicht, wenn die Reifen noch neu sind wird die Lauffläche beim "zügigen" Fahren zu heiss und der Grip lässt nach.
Je weiter das Profil weggefahren ist desto besser wird der Reifen ::)
Zitatdas heisst man kann ihn umdrehen und die Aussenseite auch noch abfahren
Umdrehen ja, aber gleichzeitig auch Links und Rechts tauschen.
Ich habe mit Michelin Reifen die Erfahrung gemacht dass die bei der ersten Fahrt 'angelernte' Laufrichtung beibehalten werden muss.
Das hat sogar mit falsch montierten Laufrichtungsgebundenen Reifen funktioniert.
Gruss Martin
Hallo
Zitat Martin: Je weiter das Profil abgefahren ist desto besser wird der Reifen Hat es doch gereicht anlässlich eines Flugplatzrennen die grossen schweren möchtegern Sportler in Schach zu halten.Und das als einziger mit normalen Reifen. Vielleicht hat auch mein Motor dazubeigetragen......... ;D Und im gegensatz zu meinem Porsche mit Semislick kündigt der MXW den Grenzbereich sachte an.... ohne dabei biestig zu sein!
Gruss arno
Auf welchem Flugplatzrennen warst du da Arno?
Sieht geil aus die Perspektive von vorne ;)
Gruss Body 98