Mein Wastegate benimmt sich fast wie eine Traktionskontrolle da die Druckdose nicht richtig funktioniert. Hat jemand so ein Teil zu verkaufen, kann gerne gebraucht sein?
Grüsse,
Joe
Und wenn jemand 2 solch Teile zu verkaufen hat ... ich nehm auch eins ::) :o
grüsse
Jungs, das ist sinnlos. Niemand, der eine funktionierende Dose hat, wird die hergeben.
Mich würde viel eher interessieren, was an dem Ding so besonders ist?
Dann könnte man nach Alternativen suchen...
Die Druckdosen gibt es beim Hersteller Forge. Da ich keine originale zu bekommen scheine werde ich mal Vesuchskaninchen spielen werden und eine bei Forge bestellen. Melde mich dann mit Bestellnummern und Erfahrungen.
Grüsse,
Joe
Die Dose von Forge habe ich schon hier, leider ist die Gewindestange viel zu kurz, deswegen habe ich sie bis jetzt auch noch nicht eingebaut ...
grüsse
Hat schon jemand dieses Teil versucht ???
http://www.turbozentrum.de/Wastegates-intern-Druckdose-universal-1.24bar-,art-849 (http://www.turbozentrum.de/Wastegates-intern-Druckdose-universal-1.24bar-,art-849)
Da gibt es auch noch Verlängerungen für das Gestänge.
Martin du bist auf dem richtigen Weg ;D. Turbo Zentrum Berlin wird langsam zu meinem Lieblingslieferanten, extrem kompetente Beratung und faire Preise. Habe mich heute mit TZB in Verbindung gesetzt, eventuell gibt es noch originale Garret Dosen für den T3, ansonsten können die mir vergleichbares und passendes Material anbieten. Werde (urlaubsbedingt) in einer Woche mehr wissen.
Grüsse,
Joe
So, 1000km Service gemacht, die universal- Druckdose vom Turbo Zentrum Berlin eingebaut, Ladedruck auf 1.05 bar eingestellt und nun habe ich Muskelkater im Gesicht vom Dauergrinsen auf den 80km nach Hauseweg ;D ;D
Ich werde morgen ein paar Bilder reinstellen, die Druckdose war identisch mit was vorher schon eingebaut war, ich nehme mal an dass die Modifikation der Druckdose schon von meinem Vorbesitzer gemacht wurde. Die guten Neuigkeiten sind dass das Druckdosen- Problem für €89 und sehr bescheidene Versandkosten gelöst werden kann!
Hier noch die versprochenen Bilder der universalen Druckdose von Turbo Zentrum Berlin. Wir haben gestern bei Martins Auto gemessen, die Druckdose passt 1:1 an den originalen Halter. Bei meinem Lader habe ich einen Winkelfehler von der Dose zum Wastegateanschluss, ich muss die Stutzenstellung des Verdichtergehäuses noch etwas anpassen, soweit das der Schlauch vom Verdicherausgang zum LLK zulässt, das ist nämlich ein fettes Teil ;D.
Heute habe ich das Teil aus Berlin erhalten. Ist das gleiche wie Joe verbaut hat.
Muttern zur Befestigung sind nicht dabei. (Vermutlich UNF 1/4" 28G)
Das Stangenendstück zur Betätigung des Wastegate ist auch nicht dabei.
Sicherungsclips sind scheinbar nicht lieferbar.
Gewinde zur Befestigung passen perfekt an den Originalhalter.
Der Druckanschlussnippel ??? zeigt in die falsche Richtung.
Der Unterdruckanschluss ist nicht vorhanden.
Die Gewindestange muss vermutlich noch ein wenig kürzer gemacht werden.
Wird funktionieren, ist aber bei weitem nicht wie das Original.
Gruss Martin
Aus welchem Grund ist da original eigentlich noch der Unterdruckanschluss dran. Welchen Vorteil bring der?
Jens
Zitat von: R5T2 in 26 Mai, 2010, 18:08:45
Muttern zur Befestigung sind nicht dabei. (Vermutlich UNF 1/4" 28G)
Das Stangenendstück zur Betätigung des Wastegate ist auch nicht dabei.
Sicherungsclips sind scheinbar nicht lieferbar.
Gewinde zur Befestigung passen perfekt an den Originalhalter.
Der Druckanschlussnippel ??? zeigt in die falsche Richtung.
Der Unterdruckanschluss ist nicht vorhanden.
Die Gewindestange muss vermutlich noch ein wenig kürzer gemacht werden.
Wird funktionieren, ist aber bei weitem nicht wie das Original.
Gruss Martin
Ich habe mir auch das Universal-Wastegate, 1,24bar, bei Turbo-Zentrum Berlin bestellt und vor einigen Tagen bekommen. Am Telefon wurde mir versichert, dass das Endstück zur Befestigung an der Wastegateklappe mitgeliefert wird. Ist aber leider nicht so. Habe ich mir nachliefern lassen. Der Preis für Wastegate und Endstück ist in Ordnung.
Jetzt meine Fragen:
Beim Original-Wastegate sind 2 Anschlüsse. Bei dem vom Turbo-Zentrum Berlin nur einer. Was mache ich mit dem Schlauch vom Unterdruckanschluss?
Wenn ich beide Wastegates vergleiche, meine ich, dass die Gewindestange mit Endstück vom Berliner zu kurz ist ( bei eingestellten Ladedruck von ungefähr 1,05bar Ladedruck).
Auf jeden Fall ist eins sicher. Ich brauche Hilfe
Grüsse Lothar
Hallo Lothar
schau Dir mal den Beitrag#94 im Thema Pranger an.
Da zeigt Jens wie man den Ladedruck einstellen sollte. Nur mit dem Doppelmeter gibt das nichts gescheites.
Da die Feder in der Berliner Druckdose vermutlich nicht gleich wie das Original ist, musst Du erst eine Grundeinstellung mit der offiziellen Methode vornehmen.
Der Unterdruckanschluss ist etwas umstritten, mit Unterdruck soll die Ladedruckkurve besser angepasst sein.
Gruss Martin
Hallo,
Habe mir kürzlich die Seite von Turbo- parts angeschaut. Kennt die jemand und wenn ja was für Erfahrung
http://www.turbo-parts.de/
Danke
Wow das scheint ja die Lösung aller Probleme zu sein und das für kein Geld !!!!
http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p689_Wastegate-intern-fuer-T3-T4-Turbolader--2-Anschluesse-1Bar.html
Cooler Tip Tunaps!
Hallo Tunaps
Ich bestelle ein oder zwei Wategates bei der Firma aus Hamburg und bringe Dir eine Dose zum Ausprobieren in meinem Urlaub mit. Sehr günstiger Preis! Ich habe letzten Monat erst eine Druckdose bei Turbo Zentrum Berlin gekauft, aber die Dose hatte nur einen Anschluss, aber dafür einstellbar auf 1,24 bar Ladedruck. Unser Schweizer Freund Joe hat die Berliner Dose in seinem Dicken eingebaut und hat Dauergrinsen beim Gasgeben ;D ;D ;D
Salut Lothar
Hallo Lothar
Geht ok,
Grusse Tunaps
Hallo Leute
Ich habe heute das Wastegate von Turbo-Parts aus Hamburg bekommen.
Die Dose ist vom Durchmesser etwas kleiner als die vom Turbo-Zentrum Berlin.
Sie hat 2 Anschlüsse, aber was ich nicht verstehe, der Stab liegt frei und total schief in der Dose, keine Gummilagerung um den Stab ??? ??? ???
Kann mir jemand das Prinzip dieses Wastegates erklären. Bei dem Originalen ist der Stab in Gummi gelagert und verschlossen.
Gruß Lothar
Hi,
der Urlauber war gestern bei mir und hat mir mal so eine Hamburger- Druckdose dagelassen - kurz und bündig - das Ding ist SCHROTT !!!
ich hab noch so eine ( http://forgemotorsport.at/product_info.php?info=p252_FMACREN521---Renault-5-and-Renault-21-Alu-Turbodruckdose.html&XTCsid=c840de96119281630f653c94a96b77a5 ) hier rumliegen , wenn der Turbo von Kaufmann zurück ist, verbau ich die mal, und berichte dann !
Liebe Grüsse
Heute habe ich die Druckdose vom Turbo Zentrum Berlin montiert.
Damit der Luftanschluss an der Dose in die gleiche Richtung schaut wie beim Original, müssen da noch zwei zusätzliche Löcher in den Halter gebohrt werden.
Damit lässt sich diese Dose richtig positionieren.
Gruss Martin
Die Dose vom TurboZenterBerlin hat die Garrett Nummer 430099-0034 und passt genau für moderat angepassten Ladedruck 8)
Zitat von: R5T2 in 30 Juni, 2011, 19:32:02
Die Dose vom TurboZenterBerlin hat die Garrett Nummer 430099-0034 und passt genau für moderat angepassten Ladedruck 8)
Kann das sein, daß es die Dose nicht mehr gibt, oder bin ich nur zu doof, sie zu sehen?
http://www.turbozentrum.de/wastegate-bov/druckdosen/
Natürlich hat TZ nicht die Garrett Nummer aufgelistet :o
http://www.turbozentrum.de/wastegate-bov/druckdosen/druckdose-universal-1-24bar/a-2392/?plentyID=7b0c44ee163a64e9ccc9f55f6e8ea3d0 (http://www.turbozentrum.de/wastegate-bov/druckdosen/druckdose-universal-1-24bar/a-2392/?plentyID=7b0c44ee163a64e9ccc9f55f6e8ea3d0)
Diese Dose sollte passen, hat aber nur einen Anschluss
Hi,
die hatte ich gesehen... Aber war nicht die Rede von einer Druckdose mit 1,05 Bar Nenndruck?
Egal, ich bin ja nicht der Geduldigste :-) und hab mal die hier bestellt:
http://www.ebay.com/itm/Turbo-2-Port-Wastergate-Actuator-30D-Garrett-TBO319-465916-TB03-RENAULT-Alpine-/380438859886?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5893ec506e&vxp=mtr#ht_2303wt_952
Bin mittlerweile aber schon am zweifeln, ob das schlau war ;)
Die Beschreibung macht mich stutzig:
- Bottom port connected with pressure air hose Damit bin ich einverstanden!
- Top port for quick release hot air, no pressure control function Das kann ich mir nun so gar nicht vorstellen, kann jemand sagen, was die meinen, bzw. wie das funktioniert?
ZitatAber war nicht die Rede von einer Druckdose mit 1,05 Bar Nenndruck?
Garrett schreibt 1.04 Bar, in der Tunerszene ist es doch üblich dass da noch etwas dazugelegt wird ;D
Wenn der zweite Anschluss dran ist muss die Druckdose die Luft, für die Rückseite der Membrane, nicht beim heissen Gestänge einschnorcheln.
Zusätzlich wird mit dem zweiten Anschluss die Ladedruckkennlinie noch ein wenig korrigiert.
So ich brauche eine neue Druckdose....was sind eure Erfahrung und was habt ihr verbaut?....grüessli
Wie auf Seite 1 dieses Threads beschrieben die 1.24 bar Version. Funktioniert einwandfrei!
http://www.turbozentrum.de/wastegate-bov/druckdosen/druckdose-universal-1-24bar/a-2392/
Falls du die bei TZB bestellst nehme ich auch noch gerne eine an Lager.
Grüsse, Joe
Machen ich Joe....grazie ;)
Ich habe lange nach einer Druckdose gesucht und ich hatte eine Anfrage für Forge FMACREN521 bei Reichhard Motorsport getätigt.
Für die Druckdose kann man sich verschiedene Komponenten aussuchen, z.B. verschiedene Federn für die Membrane ( Yellow - 15-23 PSI, Blue - 23-30 PSI), verstärkte Federhalterungen und Sicherungsring für Wastegateklappe, Verlängerung für Regelstange und Endstück sind enthalten.
Preis 119 €
Rot = stärkste Feder 1,21 - 1,37 bar
blau = stark 0,96 - 1,24 bar
gelb = mittel 0,62 - 1,03 bar
grün = schwach 0,34 - 0,68 bar
Eine stärkere Feder kann Druckverlusten vorbeugen, nicht aber mehr Druck erzeugen. Diese Federn dienen der Feinabstimmung, sollten aber nicht zu stark gewählt werden, da sonst der Turbolader Schaden nehmen könnte