Wer hat sich den den Aufwand angetan und einen normalen R 5 umgebaut.
Am besten neuwertige Pirelli Reifen die 285er gibt es doch von Pirelli schon seit Ende der 80ziger nicht mehr. ;D
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290051747016&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019 (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290051747016&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019)
moin moin
hab dazu mal eine frage...
warum ist es kein turbo?
auf den bildern sieht es doch eigentlich so aus.
hab noch nie einen turbo vor mir gehabt ausser auf bildern...
wäre dankbar für eine antwort...
gruß henning
@ Henning.
Glaub mir, es gibt Sie wirklich! ...Ich meine die Turbos! ;)
Und es ist kein Turbo,....... weil kein Turbomotor drin ist!....vielleicht ist das
die Erklärung? ;)
aber die karosserie ist die vom turbo oder???
Nein so wie es auf den Bilder aussieht ist das keine Turbo Karosse. Hinterachse komplett anders, herausnehmbare Traverse fehlte uvm.
Jens
also sind die backen und die verbreiterungen vorne nachträglich angebaut worden?das im motorraum durch das andere aggregat andere platzverhältnisse sind ist ja klar aber so im groben sieht es doch nach einer turbo karosse aus.oder ich brauch ne brille :o sind denn die karossen vom alpine und turbo die gleichen?sorry aber irgendwie will ich das nun wissen was der da verkauft...das is echt komisch.grade wenn man nich viel ahnung hat... ??? ??? ???
gruß henning
Na, da hat mal einer wieder etwas gebastellt. Im Tekst steht ja auch das es kein original Turbo Karosse betrifft.
Mann erkennt es auch gleich wenn man die Turbo Karrosse gut kennt. Es sind Details im Foto. Fuer einer der sich nicht auskennt, der wuerde es nicht ekennen, komisch ist auch das alle Teile wo man nicht mehr dran kommt hier auch nicht vorhanden sind, wie hintere plastik grill, Spiegel, Spoiler.
Uebrigens nicht ganz originell dieser V6, einer der Prototypen von unser Dicker war auch mit V6 ausgeruestet. Problem dabei war die ganze Auspuffanlage. Ich bin froh das es diese Probleme damals gab. ;D
Ich glaube ein großer Unterschied vorn der Karossen R5 und Turbo 1/2 ist der längere Vorderbau. So passt z.B. ein normaler R5 Kotflügel nicht an einen Turbo. Die Scheinwerfer sind ein paar cm. weiter vorn und somit die Haube auch länger.
Die Unterbodenstruktur ist sicherlich auch eine völlig andere.
Ab der Mitte des Fahrzeugs nach hinten ist sowieso nichts mehr identisch, ausser der unter den Backen noch vorhandenen, aber ausgeschnittenen, Seitenteilen.
UND der Turbo hat im Gegensatz zum kleinen 5er links und rechts identische Radstände ;D ;D. Der kleine hat konstruktiv bedingt 30 mm versetzte Radmitten. Aufgrund der Parallell verlaufenden Quer-Drehstabfedern, die er eigentlich hat.
Wer kennt denn das Projekt des Turbos bzw. kleinen 5ers mit 2 Motoren (vo/hi). Im Netz findet man dazu nichts mehr (gescheitert.....?). Jemand hatte vor Jahren mal angefangen diesen Umbau im www zu dokumentieren? ???
Ragnolli.
Da isser wieder..... :o
http://cgi.ebay.de/Renault-5-V6_W0QQitemZ290076144808QQihZ019QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Renault-5-V6_W0QQitemZ290076144808QQihZ019QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)