Hilfe
Ich suche dringend eine Benzin-Hilfspumpe für einen T1!!!
Da ich am Freitag in Urlaub fahren will und eine der beiden Hilfspumpe in den Tanks defekt ist, benötige ich Eure Hilfe: Zwar habe ich vergangene Woche bereits eine Pumpe bei 3S bestellt. Leider ist diese bislang noch nicht da. Sollte daher noch jemand eine (funktonierende ;D) Pumpe im Regal liegen haben, wäre ich sehr dankbar, wenn er mir seine "leihen" könnte. Derjenige bekommt selbstverständlich die neue Pumpe von 3S - allerdings erst nach meinem Urlaub. Da die Pumpe noch am Donnerstag eingebaut werden müßte (Danke Oli 8)) müßte die Pumpe zudem per Kurrier (DHL, FedEx usw.) versendet werden. Kosten erstatte ich natürlich noch vor meinem Urlaub. 8)
Wenn jemand mir in meiner Not helfen kann, bitte eine pm schicken. Vieeeeeelen Dank
bigbird
Habe ich leider nicht .........fahre einfach nur ein Zweier, an dem diese ganze Mängel vom Einzer behoben worden sind.....
:-* :-* :-*
@ Tunaps
@tunaps
War ja klar. Wer den Schaden hat, ....
Aber Retourkutsche: Wenn Deine Landsleute von 3S mal auf freundliche Emails in Deutsch und Englisch antworten würden, hätte ich jetzt nicht die Probleme, sondern hätte noch woanders bestellen können. Auf eine Anfrage einer Bekannten auf französisch haben die innerhalb von 2 Stunden reagiert (Pumpe wäre nicht vorrätig gewesen). Du erinnerst Dich, das Spiel hatten wir mit einem anderen Lieferanten damals mit dem Druckspeicher auch. Und das in einem vereinten Europa- grummel...
Dank unserem freundlichen Nachbarn ist der Urlaub gerettet:
Paul schickt mir eine Pumpe. Auch an dieser Stelle nochmals vielen Dank!!!
Urlaub gerretet janein, schickt dir Paul auch einen Regenschirm mit :-* :-* :-* :-* :-* :-*
Die Gelegenheit war zu schön.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Guten Urlaub.....
@ Tunaps
Ok, ok ich hätte die Elsäßer ausnehmen sollen. Denn ohne Dein Hitzeschitzblech würde es ja schließlich auch nichts... 8) Zudem wolltest Du ja schon beim letzten Mal vermitteln...
Ihr seht schon: bald ist nur noch das Fahrgestell von mir und der Rest zusammengeliehen 8). Die Hilfestellung hier im Forum ist wirklich einmalig!!!!! Ohne die ganzen Tipps, Teile, Such- und Reparaturarbeiten, usw. würde ich wahrscheinlich ewig am Pranger stehen. Und die ganzen Biere, die ich schulde, habe ich auch nicht vergessen... 8)
Hallo Tim,
bei 3S läuft nichts mit Deutsch oder Englisch. :o Diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht.
Schönen Urlaub
Gruss Timmy
@bigbird:
ZitatWenn Deine Landsleute von 3S mal auf freundliche Emails in Deutsch und Englisch antworten würden, hätte ich jetzt nicht die Probleme, sondern hätte noch woanders bestellen können.
Wenn Du gleich 'mal bei Deinem rheinischen Nachbarn um Hilfe gebeten hättest, hättest Du sowohl auf schnelle Antwort als auch auf Prozente beim Einkauf bei 3S hoffen können. ;)
ZitatUnd die ganzen Biere, die ich schulde, habe ich auch nicht vergessen...
Soll ich Dir welches schicken? In Köln habt Ihr ja kein Bier...... ;D
Ich schulde tunaps auch noch ein paar Alt-Biere. Dann können wir ja ein Gemeinschaftspaket schnüren. :)
Wann wollt Ihr denn am Donnerstag schrauben? Vielleicht komme ich Euch 'mal besuchen.
Gruß, Robin
Hallo Robin,
wenn ich gewußt hätte, dass es diesmal so schwierig ist.... Ich hatte ja schon mal vor Kurzem dort bestellt. Und da hat alles super geklappt. Da war allerdings auch kein Zeitdruck... 8)
"Wir" werden gar nicht schrauben. Du kennst doch meine technischen "Fertigkeiten". Ich werde Oli daher allenfalls ehrfürchtig zuschauen... ;D. Sobald die Pumpe von Paul da ist, werde ich diese bei Oli im Betrieb vorbeibringen.
Biere schulde ich ja nicht nur Tunaps... Vielleicht kann ich die ersen ja beim OGP "zurückzahlen", mit der Turbo Fever klappt es ja wahrscheinlich dieses Jahr nicht.
Viele Grüße
bigbird
P.S. das mit dem Bier habe ich nicht verstanden... :P
:D
Tja, trotz aller Hilfe hat es nicht gereicht: wir sind ohne den Turbo in den Urlaub unterwegs (schnief).
Danke nochmals an Tunaps, der mir sein Hitzeschutzblech geliehen hat, und an Paul, der in einer Nacht und Nebel-Aktion aus einem seiner Turbos eine Hilfspumpe ausgebaut hat und mir per Kurrier geschickt hat. Super Jungs!
Ganz herzlichen Dank aber vor allem an Oli, den ich mit meinem Turbo ganz schön quäle. Er hat ihn schon dwZ 2.0 getauft. Ok, das Original steht bei Dir Godsey...
Aber nachdem die Hilfspumpe es endlich wieder tat, lief wieder Sprit raus, so dass ich das Auto schweren Herzen bei Oli wieder abgeben musste. Gut dass ich die Flüche von Oli nicht höre die nächste Zeit... ;D.
Jetzt fahren wir halt ohne Hänger. Denn ich war so auf den Turbo eingestellt, dass ich keine Lust hatte, ein anderes Auto mitzunehmen ( Marke darf ich ja hier nicht mehr nennen... ;).
Aber vielleicht bekommt Oli den Turbo ja zum OGP wieder hin... 8)
bigbird
Hi,
waren auf der Hilfspumpe irgendwelche Nummern zu erkennen ?
Gruß Klaus
Hallo Klaus,
kann ich leider nicht sagen. Ich werde aber nach dem Urlaub mal auf der neuen, die dann hoffentlich von 3S geliefert worden ist, mal nachsehen. Auf dem Halter ist eine Nummer, die unter google jedoch zu keinen Treffern führte.
Viele Grüße
bigbird
Hi,
Die Nr. von (dreies) habe ich , nur mit der komme ich auch nicht weiter >:(
vielleicht steht ja auf der aus Holland etwas brauchbares !
Der Halter ist von Jaeger und extra für Renault gefertigt worden, den kann man nicht umschlüsseln.
Gruß
PS. Die Hand stammt von einen Forums User 8) der bei der Spionage behilflich war :P
Jaaa, ein Teufelskreis!
Nachdem Ich Paul`s Pumpe in den rechten Tank eingebaut hatte, war der Deckel vom Pumpenhalter undicht.
Der Sprit lief zwischen dem Deckel und dem Elektroanschluß aus. Das war aber kein großes Problem, ich habe dann den Deckel von der alten Pumpe genommen und es war dicht.
Nachdem ich die Verkleidungen eingebaut hatte, konnte Tim wieder starten. Allerdings roch es kurz danach wieder stark nach Benzin.
Tim fuhr dann noch zur Tankstelle und am nächsten Morgen stand der Boomerrang (kommt immer wieder zu mir zurück) wieder bei mir, Teppich naß und Pfütze unterm Auto. Diesmal lief es aus der linken Pumpe, dem unteren Tankgeber und dem neuen Tankdeckel aus.
Kommende Woche werde ich mich mal dransetzen und die Tanks ausbauen.
@ Tim: Die Flüche werde ich dir per SMS zuschicken ;D. Schönen Urlaub!
Die Nummer von der alten Pumpe kann ich am Montag einstellen.
Viele Grüße, Oli
Hi Forum,
also ich hab das Geheimnis der Hilfspumpe gelüftet - es ist zumindest keine Spezialentwicklung der Franzosen ;)
Sie ist am Markt um einiges günstiger zu bekommen, so ab 30€ gehts los....
Aus nachvollziehbaren Gründen werde ich weder den Hersteller noch die Teilenummer im Forum veröffentlichen, sonst kommt wieder ein Mitleser auf die Idee den ein oder anderen schnellen Euro in der Bucht oder ähnlich zu machen...
Jedoch gebe ich genauere Informationen natürlich gerne per PM bekannt !
Liebe Grüsse
Hi Martin,
in dem Fall kannst du meiner Meinung nach die Nummer gerne posten. Das Teil ist problemlos in unbegrenzter Stückzahl verfügbar, deshalb ist kein Missbrauch der Info durch Profis zu befürchten. Zumal denen das "Geheimnis" ja schon bekannt sein dürfte. Die Pumpe gibts ja zumindest bei 3S und bei Mecaparts zu kaufen.
Was aber erwähnenswert ist:
- Statt des flachen Siebes ist ein rundes an der neuen Pumpe. Damit dürfte der Tank mit der neuen Pumpe nicht ganz leer werden. Aber auch die von 3S und Mecaparts gelieferten Pumpen sind in diesem Punkt nicht besser.
- Elektroanschlüsse sind gesteckt anstatt geschraubt.
Bei dem Sieb ist der Klaus noch dran. Sobald wir das passende haben gebe ich kurze Info. Ausserdem wird bei manchen Pumpen auch ein ovales Sieb geliefert.
Grüsse
Hallo,
ich hab die Pumpen jetzt hier vor mir liegen.
Auf der originalen Pumpe steht ein Hersteller, der aber nur sehr schlecht zu lesen ist. Die Nummern kann man einwandfrei lesen. Das Gehäuse ist aus Kunststoff.
"beuauge" ??? Made in Germany
001028 140780
Die Pumpe, die wir von 3S bekommen haben, hat ein identisches Sieb wie die originale Pumpe.
Ihr Gehäuse ist aus Metall.
Der Halter ist sehr professionell nachgebaut.
Hi, Folks
Sieb ist da !
links, Sieb von Valeo rechts, Sieb von Pierburg Pumpe
nächster Test : welche der Teile besser im Tank passen.
ein Problem gibt es noch , vielleicht hat einer von euch eine Idee oder weis in welchen Fahrzeug auch verbaut ist !
Schlauch zwischen Pumpe und Deckel .
Voraussetzungen :
Durchmesser unterschied ( 9mm Pumpe / 12mm Deckel ) auf einer Länge von 40mm ausgleichen.
KRAFTSTOFF resistent !! da ja immer von Sprit umgeben , innen ,außen und an den Schnittflächen
(einer mit Gewebe-Einlage ist dafür nicht geeignet , das gleiche Problem hatte ich bei den Tankdichtungen :( )
Gruß Zeitlupenschrauber ;D
...geht es nicht, die Pumpe höher zu positionieren und gänzlich auf den Schlauch zu verzichten? Den Stutzen der Pumpe mit einem O-Ring in das Rohr hineinschieben? Was für Bastler ;)?
Grüsse, LeCar5
würde schon gehen , nur bekommst du keine 93 Liter mehr aus dem Tank .
außer unten am Sieb verlängern, aber das wird noch schwieriger als oben und die Pumpe verliert noch dazu ihre Führung .
:-* ZLS
Du kannst auf der Pumpe ein Stück PA12 Schlauch (12/9mm) aufstecken und die Verbindung mit einem 12mm Schlauch machen.
Falls ein O-Ring in die Nute am Pumpenanschluss passt, noch besser.
Hallo,
Zu der Verschlauchung:
also wir reden hier von 0,3 bar, und das ganze spielt sich sowieso im Tank ab... ist eh überall Benzin ;)
ich hab den Hartkunststoffschlauch von einen alten Tankgeber (Espace 3) genommen, ihn gekürzt, und dann wie folgt montiert. Im direkten Feldversuch keine Undichtigkeit wenn die Pumpe frei fördern kann ...selbst nachdem ich den Flansch ausserhalb des Pumpenhalters blockiert hab hielt der Schlauch dicht!
Undichtigkeiten gab es nur an der Pumpe selbst.. ist eben Intank...
Grüsse
Hi
@ Martin , was machst du mit dem Loch , wo eigentlich mal der Strom + und - Anschluss war ?
Gruß ZLS
Hi ZLS,
da bin ich momentan noch dran, denke das ich dieses oder nä.Woen eine passable Lösung parat haben werde.
Grüsse
Zitat von: Der City-Turbo. in 12 August, 2011, 13:53:46
Hi ZLS,
da bin ich momentan noch dran, denke das ich dieses oder nä.Woen eine passable Lösung parat haben werde.
Grüsse
Auf deine Lösung bin ich sehr gespannt!
Zwei von Tim`s Pumpen sind auch an genau dieser Stelle undicht.
Eine hatte ich schon mit Polyesterharz abgedichtet, sie wurde aber nach ein paar Wochen wieder undicht.
Polyesterharz ist Kraftstoffresistent, hat aber an dieser Stelle nicht gehalten.
Gruß, Oli
So, dank Parker Store ein paar PE Rohre und Benzinschlauch besorgt .
nur leider gibt es bei uns keinen von 8/12 (innen / außen)
also 2 Adapter auf die Pumpe 8/10 und 10/12 und dann beide mit 12/16 verbunden
was ich für die bessere Variante finde , als die mit dem popeligen Gummischlauch
beim ersten Versuch die HiPu in den Tank zu bekommen :-[
geht nicht !!! Das Sieb , das mit der Pumpe geliefert wurde ist zu groß !
man könnte zwar mit viel drücken und drehen es evtl. doch in den Tank bekommen , nur besteht dann die Gefahr das , das Sieb nicht mehr richtig auf der Pumpe sitzt oder gar dann im Tank umher schwimmt ! von nächsten Ausbau will ich erst gar nicht reden ;)
HiPu steht doch nicht so schräg im Tank wie vermutet ::)
Also mit anderen Sieb (Filter) probiert ::)
Ich finde das PASST ;D oder ???
PS : Ich warte immer noch von 2 Usern auf Bildern von der Originalen Hilfspumpe ;)
:-* ZLS das ZL trift nicht nur bei mir zu :P
@ ZLS
Wozu braucht man das ganze Zeugs im Tank drin :P
Zitatein paar PE Rohre
Wie lange hält PE in aufgewärmten Benzin?
Meine Empfehlung ist immer noch PA12.
Gruss Martin
Extra fürs Quengelinchen:
Hi,
ich hab es nun mal soooo probiert,
die Masse hol ich mir elegant über das Gehäuse
Plus geht über eine Schraube die das Loch abdichtet, und gleichzeitig keine elekt. Verbindung zum Gehäuse hat (auch bei Verrutschen der Schraube kein Kontakt möglich). Ausserhalb des Tanks verwende ich einen kraftstoffresistenten Fiberdichtring - innerhalb des Tanks eine kraftstoffresistente Dichtung die die ganze Sache gleichzeitig auf Spannung hält.
Demnächst gibt Ergebnisse eines "Probe-/Dichtheitslaufes" mit einem der ausgebauten Tanks, ich berichte
Grüsse
Meisterlich!
Hallo Meister 8) deine Filter sind da ;D
so ne popelige Bestellung bei Valeo dauert 14 Tage :( Service Wüste Deutschland ::)
@R5T2 auf dem Datenblatt von meinen Lieferanten, geben die bei PA12, keine Garatie mehr auf Kraftstoffe :(
:-* ZLS
Hallo,
Zum guten Glûck brauche ich keien so thee Säckschen.........; Ein Zweier ist halt keine Kaffe oder Thé Kanne :P :P :P :P :P :P :P :P
@ Tunaps
Ja Ja , so sind die Replica Fahrer ;D
Aber dann das Aussehen der Replica auf dem vom Original trimmen :P
:-* ZLS
haste mal ne Nummer von dem Teesäckchen?
wieso brauchst du die Teebeutel ? sind deine defekt ?
müsste ich dich jetzt Fragen :P
:-* ZLS
PS. sie haben Post ;)