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Technik => Motor und Antrieb => Thema gestartet von: lecar5 in 17 Januar, 2012, 10:33:52

Titel: Frage an die Getriebe-Spezialisten - Renault 5 Alpine
Beitrag von: lecar5 in 17 Januar, 2012, 10:33:52
Hi Folks,

ist es möglich, Teller-/Kegelrad des 385er oder NG5-Getriebe zu drehen um das Getriebe hinter dem Motor einbauen zu können?
Konkret dreht es sich darum, Motor 840er und Getriebe 385 eines Renault 5 Alpine (Typ 1223) in einen Matra DJet 5 einzubauen. Der hat den Motor gleich positioniert wie unsere dicken Turbos, Motor hinter den Vordersitzen, Getriebe hinterm Motor. Damit das funktioniert müsste Teller-/Kegelrad des Getriebes gedreht werden.

Dank euch für eure Antworten!

CU, LeCar5
Titel: Re: Frage an die Getriebe-Spezialisten - Renault 5 Alpine
Beitrag von: Zeitlupenschrauber in 17 Januar, 2012, 12:24:43
Hi

NG muss funktionieren! ist ja so im Espace J1 und J6 so verbaut !
UN auch ! ist ja im R21 / R25 Motor vorne Getriebe hinten und in der Alpine V6 GT
Getriebe vorne Motor hinten so verbau

Gruß ZLS
Titel: Re: Frage an die Getriebe-Spezialisten - Renault 5 Alpine
Beitrag von: lecar5 in 17 Januar, 2012, 13:12:57
Hört sich plausibel an :).
War denn im im Espace tatsächlich das kleine NG verbaut? Dass die 369 dort drin waren weiss ich, das spätere UN ist ja die Ableitung daraus. Aber das NG... :-\?

Gruss, LeCar5
Titel: Re: Frage an die Getriebe-Spezialisten - Renault 5 Alpine
Beitrag von: Zeitlupenschrauber in 17 Januar, 2012, 13:29:21
Ich habe jetzt nicht das Handbuch zur Hand , aber JA im Espace waren auch NG Getriebe .
Vielleicht legt sich Robin mal unter seine Kiste  8) und gugt mal  :P

Gruß
Titel: Re: Frage an die Getriebe-Spezialisten - Renault 5 Alpine
Beitrag von: Zeitlupenschrauber in 17 Januar, 2012, 13:59:16
Meine Frau hat gerade die erste Seite vom Handbuch aufgeschlagen  ;D
352 = R18 Fuego R20 4 Gang
385 = R5  5 Gang
395 = R18 Fuego R20 5Gang

Gruß

PS. Bedenke das sich das Schaltschema  von 1 3 5      auf  2 4 R    ändert !!! wenn das Getriebe 180° gedreht eingebaut wird .
                                                                        2 4 R             1 3 5