Hi,
ich würde der Zicke gerne wieder Gussbüchsen spendieren. Diese Stahlsache macht mich doch irgendwie nervös... Kann jemand, außer Joe005, was zu diesen Teilen sagen:
http://reichhard-motorsport.com/catalog/product_info.php?cPath=25_148_4697_4698_4699&products_id=34032
Die Beschreibung liest sich jedenfalls, als wüsste der Verkäufer was er da macht...
CU
PS: Im leboncoin gab/gibts wohl einen Satz Kugelgrafitbüchsen für 500 Euro nur finde ich den Link nicht mehr. Kann man, wenn man die Teile kauft, das Material vor Einbau irgendwie prüfen?
....hy Godey,
...meinst Du die hier? Hab bei dem auch schon ein paar Sachen bestellt, alles bestens und schnell geklappt...
http://www.mespiecesauto.com/renault-5-turbo-1-et-2/161-4-chemises-fonte-gs700-chemiser5turbo.html
...LG Tom ;)
Genau die! Danke!
Bei mecaparts gibt es auch Kugelgraphitbüchsen, ob die was taugen weiss ich nicht :o
ZitatJeu de 4 chemises fonte graphite sphéroïdal (GS600 ) Ø76
Set 4 Iron cast liner with spheroïdal graphite (SG600 ) Ø76
MP0187 347.98 €
Was sagt die Zahl denn aus? Meca bietet 600er bei Mespieces sinds wohl 700er. Ist das wie son Schwanzlängenvergleich? Höhere Zahl=besser?
-
-
Zitat von: dondini in 29 Juni, 2012, 16:02:17
ja, ist die Schwanzlänge. Du müsstest also höchstens 100er nehmen (oh, das gibt Ärger...)
Komm du mir nach Hause, Bürschchen!
Zitat von: dondini in 29 Juni, 2012, 16:02:17
Meine Unsicherheit würde eher dahin gehen, ob die Verkäufer auch tatsächlich das liefern, was sie versprechen. Wobei ich Ihnen nicht mal unbedingt böse Absicht unterstellen möchte, sondern eher völlige Ahnungslosigkeit.
Genau das würde mir von anderer Seite zum Händler Reichhard berichtet. Somit stellt sich die Frage, ob man die Gusssorten in irgendeiner Form analysieren/bestimmen kann.
Wichtig für gute Laufbüchsen ist nicht nur die Legierung sondern auch das Herstellungsverfahren.
Dieses Video dauert ein wenig, die Zeit ist aber gut investiert.
http://www.youtube.com/watch?v=iPRSPNvidow (http://www.youtube.com/watch?v=iPRSPNvidow)
Die Materialzusammensetzung, Härte und Geometrie können an fertigen Laufbüchsen mit mittlerem Aufwand noch festgestellt werden ohne die Büchsen zu zerstören :o
Wenn Du eine entsprechende Ausrüstung hast kann ein Schliffbild noch weitere Hinweise zur Qualität ergeben.
Im Prinzip bist Du als Endkunde Deinem Lieferanten ausgeliefert. Da diese Lieferanten nur Händler sind werden die auch keine relevanten Informationen zum Herstellungsprozess nachweisen können. Vermutlich kennen die den Hersteller gar nicht sondern werden über unzählige verschlungene Wege beliefert.
Hi,
der Mespieces wirbt in seinem Angebot ja mit einem Datenblatt. Kann der Experte dem Teil irgendwelche relevante Daten entnehmen?
Seit ich Dirks Stahl-Laufbuchsen nach gerade einmal 2000km gesehen habe, hat sich meine Begeisterung für das Material doch deutlich abgekühlt. Seine Befürchtung, die Materialpaarung von Ringen und Buchsen könnte nicht passen, scheint sich zu bestätigen.
Tatsächlich wurden im TDC andere Ringe aus einem frühen R16 mit 1500 ccm eingebaut. Weiß jemand zufällig, ob die damals Stahlbuchsen im R16 verwendet haben? (Ich kann es mir nicht vorstellen!)
-
ich hätte ein paar daten zu normalguss-/stahl und sferoguss(gehärtet)-büchsen
leider sind die in .tif format und kann sie nicht hochladen, wenn jemnad das umwandeln kann..?
habe das material jetzt schon einige mal verbaut bei rennmotoren(noch nicht r5 turbo) und bin sehr zufrieden...
gruss
Fabio
Hi all,
ich werde die nächsten Tage Buchsen bei Fabio bestellen. Falls noch jemand welche braucht, kann er sich gerne anhängen. Höhere Stückzahl macht die Sache sicher nicht teurer. ;)
Gruß, Godsey
Schleudergussbuchsen sind denen aus Stahl 100mal überlegen!
Mann nimmt heute keine Stahlbuchsen mehr das ist vorbei!
Der Schleuderguss hat die Eigenschaften (Ölfilm) vom GG und eine massiv höhere Festigkeit wie normaler Stahl!
Die Schleudergussbuchsen sind in jedem Fall zu bevorzugen!!
Fabio ist Motorenbauer und weiss von was er spricht !Kann ihn als Teilelieferanten und Motorenbauer sehr empfehlen!!!
Die ganzen Namen für den Schleuderguss die hier verwendet werden machen mich etwas unsicher Kugelgraphit,Sphäroguss ich hoffe wir reden vom gleichen!!
LG SVEN
Alle vernünftigen Laufbuchsen sollten im Schleudergussverfahren hergestellt werden. Allerdings gibts da eben auch noch den Unterschied Lamellengraphit und Kugelgraphit. Deshalb ist die Bezeichnung Schleuderguss nicht besonders aussagekräftig.
Tacho ..
Wie ich sehe komme ich gerade rechtzeitig. Heute abend nach einer Testfahrt mit dem Dicken nach einem Motor aus- und einbau ist mir eine Zylinderlaufbüchse gerissen. :o :o Nun den bin ich auf der suche nach Büchsen die Standfest bei 1.2 bar sind. Da ich aber momentan so ziemlich die Nase voll hab werde ich den dicken mal auf eis legen, und einen Motorneuaufbau in betracht ziehen. Ich bin wirklich für jede hilfe und ratschlag dankbar.
Ich habe gestern meine Laufbuchsen bei Fabio geholt. Optisch und masslich so weit (das heisst nicht viel) ich das beurteilen kann, Top Qualität. Er hat mir auch noch ein paar Datenblätter geschickt. Die hänge ich einfach mal an...
-
Moin Chinaman,
so wie ich das verstehe (hab nicht mit Fabio drüber geredet), ist das erste für die gelieferten Buchsen, das zweite für normale Lamellengrafitteile und das dritte für vergleichbare Stahlbuchsen.
Aber du hast recht, ich kann auch gar nix damit anfangen. Ich hoffte allerdings, meine "gelehrten" Kollegen könnten... Übrigens bist DU mit deinem Türscharniervergleich mit am Kauf dieser Buchsen schuld. Wehe wenn es schief geht! ;)
CU
-
So wie ich das Datenblatt der Stahllaufbuchsen deute sind die Stahlbuchsen aus E355 gefertigt.
Früher hies der mal ST52
Baustahl :o :o :o
Sowas würde ich nicht einbauen.
grins...bleibt geschmeidig
ja, das erste datenblatt ist für die büchsen, vielleicht müsste die 4. datei auch noch mit, mit der wärmeleitfähigkeit.
ich habe das material schon in ganz anderen motoren verbaut, die richtig bums haben, also unbesorgt... ;)