www.renault5turbo.de Forum

http://www.youtube.com/watch?v=zyajHqEzpQM&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=zyajHqEzpQM&feature=youtube_gdata_player)

Falls sich jemand fragt, was mit dem Teil passiert ist:

(http://www.renault5turbo.de/forum/gallery/58_17_10_12_8_01_18.jpeg)

Ich finds ehrlich gesagt nicht besonders schade... Ich hab den Sinn des Umbaues nie verstanden, von der Optik mal ganz abgesehen!

Witzig, daß die "Backenverlängerung" aus Blech war. So ein Murkser, das hätte ich nicht gedacht!

Schade, wie kann man nur die wunderschöne Form, vom R5 Turbo, so verschanden.

Die Urvariante dieses Autos fand ich garnicht so uninteressant.
Wenn ich mich recht erinnere, waren alle sechs Räder angetrieben.
Die hinteren wurden von einer Hydraulik bewegt. Die Traktion soll auf schlechtem Untergrund gewaltig gewesen, bei besserem
Belag eher weniger wegen der recht überschaubaren Leistung des A5 Motors.
Was überirdisch gewesen sein soll war die Verzögerung beim Bremsen.

Es gab damals diverse Testberichte, vielleicht hat sie noch jemand im Archiv.

Gruß vom Silberrücken aus HH  ^-^

Zitat von: godsey in 17 Oktober, 2012, 11:51:38
Witzig, daß die "Backenverlängerung" aus Blech war. So ein Murkser, das hätte ich nicht gedacht!

Ich glaube eher, dass das ein Verstärkungsblech unterhalb des GFKs war - durch die Verlängerung wird die Stabilität des Kotflügels wohl sehr gelitten haben. In dem Bereich ist nur die Sicke knapp über dem Rad, beim Original wird die Stabilität durch die Rundung zur hinteren Stosstange gegeben. Und die fehlt eben beim Leotard.

Gruss, LeCar5