Hallo,
ich weiß gar nicht, ob ich hier richtig bin, versuche es dennoch. Mein Name ist Lars, 47J alt, komme aus der Nähe von Bonn und bin ein wenig autoverrückt, neben eines Citroen GS, einer ID19, Volvo 144, Volvo 262C, einer alten S-Klasse, einem T3-Bus und noch anderem Gefährt habe ich seit ein paar Tagen einen R5 TL Bj. 78 in meiner Halle stehen. Als so ein Basic R5, ohne Extras. bzw. er ist metallic grün und hat getönte Scheiben. Er fährt bremst und sieht dabei auch noch nett aus. Nun meine Frage, evtl. auch Frevel, es gibt diese Alufelgen, Alpine halt, mehr oder weniger glatt mit 3 rechteckigen Vertiefungen, Frage, darf ich die fahren, passen die vom LK her (3x???), sind spezielle Radbolzen erforderlich? Jaja gehören nicht auf meine Gehhilfe, finde die Felgen aber halt total schön.
Gestern habe ich dann mal alle Flüssigkeiten gewechselt, jetzt noch neue Scheiben und Beläge vorne tauschen, ein Axialgelenk ersetzen und der Kleine läuft wieder fantastisch.
Hallo Lars
Mit einem R5TL bewegst Du dich hier auf einem gefährlichen Pflaster.
Der R5TL wird von Leuten in diesem Forum gerne Kanibalisiert um einen etwas arg beschädigten oder verrosteten R5Turbo wieder auf die Räder zu stellen :o
Im "Nachbarforum" http://www.andygorski.de/forum/ (http://www.andygorski.de/forum/) bist Du sicher gut aufgehoben.
PS:
Der Heizungslüfter aus dem GS ist in diesem Forum auch ein vielgesuchtes Teil ;)
Hallo Lars,
Bilder sind obligatorisch, alter TL find ich super ;-)
Grüßle
Hallo,
vielen Dank für den Tipp mit dem Nachbarforum, werde mein Glück da mal probieren, könnt Ihr mir die Felgenfrage beantworten und welche Reifengröße ich für meinen montieren muss/Kann, anbei ein Bild der Wunschfelge und des neuen Entschläunigers.
Viele Grüße
Lars
Sehr schöner 5er!!
Der Lochkreis passt auf jeden Fall. Ursprünglich waren darauf 155/70 13 montiert. Und bis 175/60 sollte da alles möglich sein. Vermutlich auch 185/60.
Ich hatte seinerzeit auf meinem GTL auch 175/50, sieht auch sehr cool aus.
Viel Spass mit dem Kleinen.
Olli.
Hallo....
Olli hat recht, 155/70 und 175/60 passen sehr gut, bei 185/60 bin ich mir nicht sicher.
Aber ganz wichtig: Bei der Tonbandfelge den Schlauch nicht vergessen!!!!!
Anbei ein Bild mit 175/60, finde das passt ganz gut :)
....viele Grüße Tom
...vielen Dank für eure Antworten, also Schlauch bei den "Tonband-Felgen" Pflicht?!
Dann mache ich mich mal auf die Suche.
Lieben Gruß
Lars
Da gehören 145er drauf und sonst nix oder was meint ihr woher die super Straßenlage kommt! Ihr immer mit euren Breitreifen. ::) :P
Zitat von: The Stig in 03 Oktober, 2014, 10:01:21
..... bei 185/60 bin ich mir nicht sicher.
aber ich..... sieht eben sooo schön aus, finde ich, sogar schöner ;) aber das ich Schläuche fahre, das wäre mir neu :-[
die TÜV Abnahme allerdings für 185/60 ist nicht einfach, aber es hat geklappt, doch dies ist eine andere Geschichte 8)
.....ernstgemeinte Anfragen fürs Auto gerne ab € 5stellig >:D
und mehr
:)
...ok, das mit den 185/60er gefällt mir auch sehr gut, schleift da nix im Radhaus, muss man(n) vorne den Lenkradius verändern? Bzgl. Radmuttern, habe jetzt ja Stahlfelgen mit länglichen verchromten Radmuttern, sind die auch für die Alus nutzbar, habe jetzt noch nicht geschaut ob Kegel- oder Kugelbund?!
Merci
Lars
Sehr schöner 5er, gefällt mir sehr gut :)!
Auch ohne Sauger-Felgen.
Stay tuned, LeCar5
http://www.ebay.de/itm/201178285547
Hallo Lars,
für die Tonbandfelgen benötigst du andere Radmuttern.
Die Fertigungstoleranzen bei dem 5er musst du mit allem rechnen.
Bei einigen Fahrzeugen schleifen die 185er so stark, dass selbst gröbere "Umdengelei" wenig Erfolg bringt, bei anderen kannst noch locker ein dickes Handtuch durchwerfen!!
Es ist alles Geschmacksache, aber bei deinem Wagen würde ich die originalen Trennscheiben fahren!
Die Tonbandfelgen wurden seinerzeit mit 155/70 13 auf den entsprechenden Alpine Modellen ausgeliefert.
Halte uns doch bitte weiterhin informiert!
Viel Spass und Gruß aus HH
Hallo Lars,
erst mal herzlich willkommen hier .... :)
Ich habe ( unter anderem ) auch einen '78 iger TL in der gleichen Farbe.
Die Alpine Felgen passen natürlich, aber bitte nur mit Schlauch, und in Anbetracht der Motorleistung würde ich da den 155/70 iger Reifen empfehlen, da mit der Reifenbreite ja auch der Rollwiderstand ansteigt.
Gutachten zwecks Eintragung auf einem TL müsste ich eigentlich haben.
PS: mit Serienrädern ist's doch auch schick :)
Gruß aus Mönchengladbach .....
Hallo,
also die Alpine Felgen aus der Bucht habe ich mir gesichert, Schlauch werde ich dann auch verbauen, bei der Reifengröße hadere ich noch mit mir mal sehen, Euch vielen Dank für Eure Hilfe. Ach so, hat jemand von Euch noch die Nabenkappen für die Tonband-Felgen?
Lieben Gruß
Lars
Hallo Lars
Herzlich willkommen hier im Forum.
Was deine Fragen an geht, also für die Felgen brauchst du extra Radmuttern die es neu noch für 66 euro gibt.
Gutachten für den kleinen sollte ich auch haben obwohl ich es noch nie bräuchte. Kann sein das auf der VA von Girling auf Bendix umgebaut werden sollte. Müsste ich aber nachlesen. Spielt aber nur bei ganz angefahrenen Belägen mit Schreiben eine rolle. Dann können die Sättel eventuell schleifen an den Felgen.
Mfg Dirk
Hallo Ihr,
danke für die Tipps, morgen sollten die Felgen ankommen, bzgl. Radmuttern, kann mir jemand die technischen Daten nennen, also Kegel oder Kugelbund, wenn Kegel dann den Winkel, Steigung, M??.,
Werde dann mal Schläuche besorgen und dann auch 155er aufziehen, hat evtl. jemand noch diese org. Nabendeckel?
Was mache ich sonst noch an dem Wagen, eine grosse Inspektion, Flüssigkeiten sind schon alle getauscht, neue Blinkergläser vorne sind bestellt, Schaltgestängeführung ebenso. Gab es eigentlich bei dem Bj. 78 einen Zigarettenanzünder und einen Radioschacht?
Lieben Gruß
Lars
Radmuttern: wenn du auch mit gebrauchten Vorlieb nimmst schau ich mal nach, was sich in meinem Lager noch findet...
Für die Nabendeckel solltest du in Auktionshäusern stöbern, die werden teilweise noch neu angeboten und teilweise schon reproduziert. Gebrauchte wird schwierig, da sie beim Ausbau gerne zerbröseln.
Wenn du die Flüssigkeiten getauscht hast und sonst eine Durchsicht gemacht hast steht der ersten Ausfahrt nichts im Weg - sollte der Kleine noch etwas haben wirst du es dann feststellen. Was vielleicht noch hilft ist einen fliegenden Spritfilter in die Spritleitung unmittelbar vor dem Vergaser zu montieren. In den Tanks lagern sich schon mal gerne irgendwelche Sachen ab, die da nicht unbedingt reingehören. Werden die Brösel dann durch die Spritleitung in den Vergaser gesaugt bzw. gepumpt verstopfen sie gerne die Vergaserdüsen. Abhilfe schafft wie erwähnt solch ein kleiner fliegender Spritfilter.
Radioschacht: es gab Zubehör-Radiokonsolen, zum Beispiel so etwas http://www.ebay.de/itm/Einbaukonsole-Konsole-Renault-R5-L-TL-NOS-RAR-NEU-/180432111366?pt=DE_Autoteile&hash=item2a02978706
Gruss, LeCar5
Hallo,
habe mal ein paar Bilder der Radmuttern gemacht (Stahlfelgen), gehen wohl eher nicht für die Alpine Alus?!
NEIN die wären dann falsch! Diese hier sind es eher!
...so Alpine-Felgen und ein Alpine-Lenkrad sind angekommen, das Lenkrad mußte ich erst mal abschleifen, lackieren und das Leder fetten, sieht jetzt ganz annehmbar aus (war ja auch günstig).
Reifen 155/70-13 gehe ich morgen holen, Schläuche sind bestellt, jetzt brauch ich vor allem noch die Muttern ;-) und natürlich die Nabenkappen.
Lieben Gruß
Lars Tausendfreund
Kuckst du....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/510389839.htm?ca=12_s
...danke, evtl. der gleiche Anbieter:
http://www.topretro.net/Pages/Top_retro_pieces_pour_voiture_ancienne_Ecrous_roues.aspx
zumindes der gleiche Preis.
Die Felgen lässt du aber noch abdrehen ja? so sind die ja nicht original
Zitat von: Harald Uhl in 16 Oktober, 2014, 00:13:32
Die Felgen lässt du aber noch abdrehen ja? so sind die ja nicht original
Für das was so ein cnc abdrehen kostet kauft man sich ja schnell nen alten kleinen R5. Denke das rechnet sich nur beim Backen Turbo
Hallo,
also Felgen sind mit Reifen drauf, Nabendeckel sind neu und Radmuttern habe ich netterweise von LeCar5 bekommen, vielen Dank dafür.
Dann habe ich mir noch 2 neue Außenspiegel besorgt und diese Zubehör-Motorhaubenhutze von dem Italienischen Autozubehör Ausrüster Metaplast, schon steinalt.
Viele Grüße
Lars
Ich bin ja fast schon versucht, zu sagen: bitte nicht mehr machen! Aber... wenn du ihn noch ziemlich viel tiefer machst sieht das bestimmt meeegacool aus :)!
Aber dann wirklich nicht mehr mehr!!!
LeCar5
also an diesem 5er hätte ich auch den Plausch
die Hutze brauchts nicht unbedingt
gratuliere zu diesem schönen geschichtsträchtigen Auto
Ich weiß nicht ob es hier hin passt, hier ist noch eine Adresse für passende Felgen...
www.maxilite.de