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Technik => Motor und Antrieb => Thema gestartet von: R8221 in 13 November, 2014, 17:01:39
Im weissen Ex Turbo1 von U.D. ist ein hydraulisches Ausrücklager verbaut ähnlich dem von Garat,
wäre vielleicht eine attraktive Alternative, es ist wohl von AP ein CP3759...
https://www.facebook.com/renault5turbo1restoration/photos_stream?ref=page_internal
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10177992_300871870117433_1989511287060794347_n.jpg?oh=3cf7bf76afd76c7566199ef76efe695a&oe=551BD450&__gda__=1424666073_94961203e17945a4aaed9ecaeb274784)
Hier gibt es dafür Adapter Platten (sehe gerade das es Adapter von AP auf Tilton sind :-\)
http://www.competitionsupplies.com/clutches-flywheels-bellhousings/hydraulic-release-bearings/aps-cp3759-and-cp3859-adaptor-plates-for-tilton-8000-series-hrb
Hier die Maße des Ausrücklagers:
http://www.dprace.com/catalogue/transmission/but%C3%A9es-hydrauliques-d-embrayage-ap-racing-et-accessoires/
(http://www.jaguarforum.de/forum/download.php?id=2649&sid=9f9ee02cb5b7d90e9480956810696bc5)