Hallo ich habe ein ehemaliges R5 Europapokalauto (Turbo 1 ).Das Auto ist dklblaumet und hatte im Cup weisse Stoßstangen und ?.Wurde wahrscheinlich in den späten 80er Jahren in Aachen noch mit "Kriegsbemalung"verkauft.Es ist nicht das Auto von W.Schütz eher ein Fahrer in den hinteren Rängen der auch nicht jedes Rennen gefahren ist.Auch soll es wohl einen 8 mm Film in der "Szene"geben wo dieses Auto unter anderem aufgenommen wurde.Das Video Turbo-Fieber habe ich da ist er nicht dabei.Kann mir jemand mit diesen dürftigen Infos wohl weiterhelfen ich wüßte gerne wie er im Cup ausgesehen hat ...Aufkleber Werbung etc.Danke ....
Hallo turbo1fan,
ich habe mich zwischenzeitlich bei Markus Goris (Renault 5-Allmanach in der Viersener Gegend) erkundigt, ob er das Auto kennt oder etwas zu dessen Geschichte weiss. Spontan ist ihm nichts dazu eingefallen, nur dass er schon einmal davon gehört hat, dass im Aachener Raum ein Europapokalfahrer wohnen muss. Er wollte sich mal umhören, ich habe leider bislang noch nichts von ihm gehört.
Hast du denn Bilder von deinem Auto, die du hier einstellen könntest?
Grüsse, lecar5
Hallo,
zeigt mir mein Computer nicht alles Seiten an, oder sagt euch Wolfgang Schüzt nichts!
Hubsy ...... Halloo .....
Also ich empfehle zunächst mal das Buch 25 Jahre Renault-elf-Pokal von Rainer Braun, auch ein Name den sich der geneigte R5-Fahrer merken kann.
Rainer Braun ist Motorjornalist und ist zeitweise selbst im R5-Pokal mitgefahren. Vor allem kann Rainer Braun so fabelhaft aus dieser Zeit erzählen, das er neben einigen Auftritten vor Renault-Puplikum (gell Hubsy) auch ein gutes Buch über diese Zeit geschrieben hat. Eben jenes 25 Jahre Renault-elf-Pokal.
Also zurück zum Schwaben Wolfgang Schütz (Böblingen). Er hat die Ehre der erste Europameister im Renault-elf-Pokal auf einem Renault 5 turbo gewesen zu sein. Vor Ragniotti der nur den zweiten Platz belegen konnte. (Den Namen habt Ihr schon mal gehört?)
Das war für Wolgang Schütz nichts besonderes. Er war auch 1974 erster Titelgewinner im R5 TL Pokal .
Insgesammt liest sich das mit Wolgang Schütz wohl so!
1974 1. Platz (56 PS)
1975 2. Platz in der Internationalen Lizen (hinter dem "Newbie" Rainer Braun (inzwischen auf R5 TS mit 85 PS)
1975 10. Platz im Europa-Pokal
1976 4. Platz Internationale Lizenz 1 (Rainer Braun auf 2)
1977 2. Platz Internationale Lizenz (R5 Alpine) (Rainer Braun auf 10)
1978 2. Platz Internationale Lizenz (für auch neben Christian Danner)
1978 1. Platz Europa Pokal
1981 1. Platz Europa Pokal im R5 turbo (vor Ragnotti, Peter Oberndorfer, Jockel Wineklhock und einem Walter Röhrl, der im R5 Turbo wohl das einige für ihn nicht fahrbare Auto gefunden hatte, er blieb ohne Siege)
1982 7. Platz Europa Pokal (R5 turbo)
1983 5. Platz Europa Pokal (R5 turbo)
1984 4. Platz Europa Pokal (R5 turbo)
1985 7. Platz Europa Pokal (Alpine V6 turbo)
1986 2. Platz Europa Pokal (Alpine V6 turbo)
1987 2. Platz Europa Pokal (Alpine V6 turbo)
1988 3. Platz Europa Pokal (Alpine V6 turbo)
1989 6. Platz Europa Pokal (Renault 21 turbo)
1999 Ein tragischer Unfall beendet die Kariere des Wolfgang Schüzt, an einem Gerangel nach dem Start zwei anderer Fahrzeuge reißt Larrauri den bis dahin unbeteiligen Wolfgang Schütz in die Boxenmauer. Eine Massenkollision folgt, bei der ein Auto das Auto von Wolfgang Schüzt in die Seite rammt und komplett zerstört, das Auto fängt Feuer und Schüzt kommt mit schwersten Kopfverletzungen in die Klinik. Nach einer Woche ist klar, Wolfgang Schüzt hat überlebt und ist weitgehenste wieder hergestellt.
Wer mich kennt, der weis wie "Prominenten-Resistent" ich bin. Auch dass ich mir kaum Namen merken kann. Aber bei dem Namen Schütz darf dem einen oder anderen R5-Fan auch was dazu einfallen.
In diesem Sinne,
Michael
Mein lieber Michael
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Zitat "Es ist nicht das Auto von W.Schütz eher ein Fahrer in den hinteren Rängen" :P ;)
Und bei Ragnotti darfst du ruhig ein "i" weglassen. ;)
Ansonsten mal anbei eine Liste vom Starterfeld in Nogaro 83.
Gruß
Jens
Hallo Hubsy ...danke für deine Bemühungen.Hoffe es gibt noch eine Info aus der Richtung.Fotos vom Auto bringen leider keinen zusätzlichen Erfolg da das Auto zur Zeit ohne Aufkleber ist und die Anbauteile sind wieder hellblau.Fehlende Teile vom Auto habe ich nun auch alle habe nach einer ziemlichen Pleite(viel versprochen und nichts zusammengelaufen) nun jemanden der mir alles besorgt hat.Ich habe gesehen du warst in Hockenheim hast du noch mehr Fotos von den anwesenden dicken Turbos?Wenn ja und du hast Zeit schick sie mir unter Turbo1fan@web.de .
Habe eine CD mit Europapokalfotos die ich dir als kleines dankeschön für Hilfe zum Auto bzw Historie schicken will (wenn du möchtest). Sende mir dazu deine Adresse.Lieben gruß Turbo1fan
:-X
Besser ich sag (schreib) nichts mehr!
Tatsächlich habe ich das "NICHT" überlesen, sondern nur das mit den hinteren Rängen. War ja auch schon spät"
Aber ich finde in meinen Unterlagen trotzdem nur einen Schütz!
Duck und weg
Michael
MannMannMann... erst dicke Backen machen und dann feststellen, dass die erste Klasse der Grundschule schon lange her ist... zum Glück wird die Pisa-Studie nur an Schülern gemacht, sonst würde Bayern noch schlechter abschneiden!
Also, in meinem Programmheft vom Grossen Preis von Deutschland (Nürburgring) 05. August 1984 ist die folgende Startnennung abgedruckt (interessant, dass da ein Manfred Zwirner aus Tübingen genannt wird - da muss ich doch gleich mal forschen ;) - Knut Jäger aus Kirchheim/Teck ist auch nicht so weit von mir, genauso Werner Braun aus Waiblingen...).
Weiterhin eine Seite mit Infos um den Renault 5 Turbo Pokal, dort wird Deutschland als das Land mit der meisten Fahrerbeteiligung genannt. Es ist die Rede von Schütz (klar), Knut Jäger, Heinz Becker, Franz Fuchs, Altfried Heger und Hartmut Bauer. Weiterhin eine Nicole Wensky aus Neu Isenburg bei Offenbach und Bernd Eitel.
Ich hab mal die Infos aus der Startaufstellung zusammengetragen:
Fahrer Ort Sponsor
Schütz Wolfgang Hildrizhausen
Heger Altfried Essen Hopf GBR
Becker Heinz Hagen Lui
Jäger Knut Kirchheim/Teck ESS V.A.R.
Bauer Hartmut Wuppertal
Zimmermann Manfred Korschenbroich
Eitel Bernd Neu-Isenburg Airpress
Stanjek Bruno Kaarst
Minden Thomas Frankfurt Boss Team
Heigert Manfred Budenheim
Zwirner Manfred Tübingen
Wensky Nicole Neu-Isenburg Airpress
Von Gartzen Jürgen Blies-Kastel
Degner Uwe Wegberg
Braun Werner Waiblingen
Heyer Hans Wegberg Penthouse
Vielleicht kommen wir so voran...
Grüsse, lecar5
Hallo turbofan,wenn du ein ehemaliges Cup-Auto hast dann frag doch mal bei Renault-Deutschland nach, an wen das Fahrzeug damals verkauft wurde.Ich denke mal das die evtl. noch Unterlagen darüber haben.Anhand der Nummern auf der Plakette am Armaturenbrett wird man das wohl sicher zurückverfolgen können.Schade das Horst Thönges nicht mehr lebt,der hätte dir bestimmt helfen können.
Gruß-Extrabreit
Hehe, zwischenzeitlich habe ich den Manfred Zwirner ausfindig gemacht, er ist Arzt an der Uni-Klinik in Tübingen. Und er hat auch prompt geantwortet :), mal sehen, was sich daraus ergibt...
Michael hat vor lauter Schamesröte ;D den Rainer Braun, begnadeter Steckensprecher zur besagten Renault 5 Turbo Europapokal-Zeit und Autor des Buchs 25 Jahre Renault elf Pokal, angeschrieben, der allerdings hat angeblich sein gesamtes Renault Archiv an Renault Deutschland abgegeben. Michael ist ja nicht auf die Nase gefallen und hat zwischenzeitlich den Kontakt zu Bernd Hütter, Macher von Renault Sport Deutschland, hergestellt. Dieser wiederum ist bereit, Einblick in dieses Archiv zu geben. Jetzt ist 'nur' noch ein Termin zu finden, wann eine Delegation dies tun wird :)!
Das hört sich doch ganz gut an, oder turbo1fan?
...und wo wir gerade in der alten Coupe-Zeit schwelgen :)...
Grüsse, lecar5
Ja Ja das hat den Michael hart getroffen ;D ;D ;D
Und ich hoffe das ich es zeitlich schaffe, um der Deligation anzugehören. ::)
Hier noch was zum schwelgen!!!
Ich trau mich ja schon fast nicht mehr hier herein! :-[
Hubsy, mußt Du alles ausplaudern ;)
Also Jens, der Hubsy hat wohl sobald keine Zeit, um an einem Arbeitstag nach Brühl zu fahren!
Und damit die wichtigen Informationen dann auch hier im Forum ankommen, bist DU bistimmt der richtige Mann.
Ich möchte nochmal erwähnen, dass ich "Promi-Resistent" bin. Ich brauch unbedingt jemand dabei, der sich besser auskennt wie ich. Ich bringe die notwendigen Kontakte und das Equipment mit.
Hubsy, weist Du noch wie ich den Hommen bei 30 Jahre Renault 5 in Speyer angemaunzt habe, es wäre mir egal wer er ist und er solle gefälligst wie alle anderen warten, bis er an den Tisch geleitet wird .... Dumm das mit der "Promi-Resistenz"
Hallo dank EURER Hilfe bin ich weiter......Wer weiß was zum Fahrer Rainer Reich im Europapokal?Nicht Uwe sondern Rainer...Oder noch besser wer hat ein Foto von 1981 die Startnummer 47 und 1982 die Startnummer 52? Das wär's dann!!!Freue mich auf konkrete Hinweise...Danke Turbo1fan.
Hallo turbo1fan,
na, das interessiert mich doch jetzt schon konkret, welcher Hinweis auf den Rainer Reich gebracht hat...!
Grüsse, lecar5
Hallo dank EURER Hilfe bin ich weiter......Wer weiß was zum Fahrer Rainer Reich im Europapokal?Nicht Uwe sondern Rainer...Oder noch besser wer hat ein Foto von 1981 die Startnummer 47 und 1982 die Startnummer 52? Das wär's dann!!!Freue mich auf konkrete Hinweise.
Noch eine Anmerkung...
Würde für ein Foto wo man das Auto gut erkennt (von der Seite)eine Belohnung von 100 Euronen bezahlen.
Gruß Turbo1fan
Hallo,
Bin hier grad in einem Buch (bei Renault zu bestellen ?!) auf ein Foto von einem blauen Turbo - mit dem Fahrer Rainer Reich gestossen,
auf dem Bild ist ein Olympe-Blauer Turbo von der Seite abgebildet (komplett Originallackiert->keine weissen Stossfänger)- Foto ist von 1981-Zolder, Fahrzeug hat aber die Nummer 33.
Gruss Martin
Nachtrag: Auf dem Oben von Jens gezeigtem Foto steht das Auto direkt vor dem Roten direkt im Bild !!! -- Sachen gibts... ;)
Also Foto und Auto stimmen überein,
die Belohnung wird Morgen in den 93 liter Tank fließen, und natürlich umgehend verprasst.. somit sind alle Beteiligten glücklich ;)
Gruss Martin
Auf meinem Bild erkennt man ja die Hälfte des Autos also müsste ich 50,- Euro abbekommen. ;D ;)
Jens
Zitat von: lecar5 in 28 Mai, 2007, 17:15:39
Also, in meinem Programmheft vom Grossen Preis von Deutschland (Nürburgring) 05. August 1984 ist die folgende Startnennung abgedruckt (interessant, dass da ein Manfred Zwirner aus Tübingen genannt wird - da muss ich doch gleich mal forschen ;) - Knut Jäger aus Kirchheim/Teck ist auch nicht so weit von mir, genauso Werner Braun aus Waiblingen...).
Weiterhin eine Seite mit Infos um den Renault 5 Turbo Pokal, dort wird Deutschland als das Land mit der meisten Fahrerbeteiligung genannt. Es ist die Rede von Schütz (klar), Knut Jäger, Heinz Becker, Franz Fuchs, Altfried Heger und Hartmut Bauer. Weiterhin eine Nicole Wensky aus Neu Isenburg bei Offenbach und Bernd Eitel.
Ich hab mal die Infos aus der Startaufstellung zusammengetragen:
Fahrer Ort Sponsor
Schütz Wolfgang Hildrizhausen
Heger Altfried Essen Hopf GBR
Becker Heinz Hagen Lui
Jäger Knut Kirchheim/Teck ESS V.A.R.
Bauer Hartmut Wuppertal
Zimmermann Manfred Korschenbroich
Eitel Bernd Neu-Isenburg Airpress
Stanjek Bruno Kaarst
Minden Thomas Frankfurt Boss Team
Heigert Manfred Budenheim
Zwirner Manfred Tübingen
Wensky Nicole Neu-Isenburg Airpress
Von Gartzen Jürgen Blies-Kastel
Degner Uwe Wegberg
Braun Werner Waiblingen
Heyer Hans Wegberg Penthouse
Vielleicht kommen wir so voran...
Grüsse, lecar5
Michael Heigert, wer und wieso kommt man auf Manfred Heigert? ;-) ... Brrrrr, nee, Manfred, das iss nix für mich, passt ja gar nicht. AllezHopp, auch das nach Jahren "geklärt", warum das so schwer war -zumindest damals- hängt halt daran das Google, Scannen etc. pp. nicht so weit war. Im Ausland wusste man jedenfalls mehr und intensiver über uns, auch wurde mehr und professioneller darüber berichtet! Das hat Renault Deutschland nicht nur verpennt sondern auch vollkommen falsch und es uns in Sachen Vermarktung undundund nicht gerade einfach gemacht -im Gegensatz zu allen anderen, aus Italien, France...usw.! Aber das ist mittlerweile Geschichte ;-) LG aus MZ, Michael...
https://www.facebook.com/MHTsports-250607344959447/
Hallo Michael, willkommen im Forum!