Wir restaurieren zur Zeit die Innenausstattung und dazu habe ich ein paar Fragen:
Weiß jemand, ob der Schaltknauf geschraubt oder geklebt ist?
Werden die Reviklappen zum Motorraum vor der Tankabdeckungsplatte montiert oder danach?
Welches Dichtmittel/Dichtungsprofil würdet Ihr für die Reviklappen und die Tankabdeckungsplatte nehmen?
Danke im Voraus
Schaltknauf ist geklebt
Die Klappen kommen nach der Tankabdeckung rein.
Wenn der Teppichboden dicker ist als original, dann ist es fast unmöglich, die mittlere Klappe ordentlich zu montieren.
Original wäre an den Revisionsklappen eine Moosgummidichtung. Das wird halt ne ziemliche Arbeit... Wenn man die nicht so schnell wieder öffnen will, dann könnte man auch ne Dichtschnur, wie sie an manchen Rücklichtern verwendet wird, benutzen.
Die Tankabdeckung abdichten bringt absolut gar nix. Da gibt's so viele Löcher, das würde ich mir sparen.
Danke für die schnelle Antwort.
Die Tankabdeckung hatte ein dauerelastisches Klebezeugs drauf. Das war aber schon sehr spröde und nur mit einem Spachtel zu entfernen. Ich vermute, dass das auch nicht als Dichtung sondern als Antidröhnmasse gedacht war. Da würde wohl auch ein flaches ( 2-3 mm) Moosgummiprofil reichen.
Moosgummiprofile für die Reviklappen machen Sinn. Hin und wieder muss man da ja schon ran. ;)
Zitat von: le dragon in 02 November, 2017, 10:42:16
Moosgummiprofile für die Reviklappen machen Sinn. Hin und wieder muss man da ja schon ran. ;)
Ich mach da nie auf... Zum Wasserpumpe tauschen würde es eventuell Sinn machen, alles Andere geht besser von hinten. Steuerdeckel hatte ich ein Mal unten im Auto, das mache ich NIE wieder!
Okay, ich habe den Keilriemen auch schon gewechselt, ohne die Klappe aufzumachen. Das war aber echt Fummelei.
Wasserpumpenschläuche sind auch besser zugänglich.
Naja, es hat ja schon einen Grund, dass die Klappen nach der Tankabdeckung montiert werden. ;)
Grüßle
P.S.: Der Schaltknauf sitzt echt saufest.
Welche ist denn die Tankabdeckungsplatte?
Schaltknauf warm machen dann drehen und leicht ziehen
Zitat von: meahb in 03 November, 2017, 08:33:29
Welche ist denn die Tankabdeckungsplatte?
Das große GFK-Teil über den Tanks
Zitat von: godsey in 03 November, 2017, 10:27:59
Das große GFK-Teil über den Tanks
Ach so..! Aber die Klappe ist doch gar nicht davon verdeckt?????
ZitatAch so..! Aber die Klappe ist doch gar nicht davon verdeckt?????
Das stimmt so nicht. Deshalb ja auch meine Frage eingangs. Du kannst die Klappen zuerst montieren. Dann dichten sie perfekt am Blech der Spritzwand ab. Dann passt die GFK-Tankabdeckung aber nicht perfekt.
Andersrum, wenn Du zuerst die Tankabdeckung montierst, passen die Revi-Klappen nicht perfekt. Die Dichtungen laufen dann teils direkt am Blech der Spritzwand und teils über dem GFK-Rand der Tankabdeckung. :-[
Ich war zu faul, die Dichtung aus einem Stück zu schneiden. Das hätte eine große Platte Material erfordert und ich hatte eine Zeichnung machen und mit dem Plotter (vor-) schneiden müssen. Die Streifen haben außerdem den Vorteil, das sie selbstklebend sind. Außer der Optik sehe ich keine Nachteile.
Das sieht doch gut aus.
Ich hatte mir mittlerweile auch diese selbstklebenden Dichtstreifen besorgt. Die haben eine Stärke von 4 mm aus diesem Grund:
ZitatDie Dichtungen laufen dann teils direkt am Blech der Spritzwand und teils über dem GFK-Rand der Tankabdeckung. :-[
Zitat von: le dragon in 27 November, 2017, 08:03:28
Das sieht doch gut aus.
Ich hatte mir mittlerweile auch diese selbstklebenden Dichtstreifen besorgt. Die haben eine Stärke von 4 mm aus diesem Grund:
ich habe sogar 5 mm genommen, weil schon der Blechrand meiner Klappen 4mm hat