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Kleiner 5er 122x und B/C40 => R5-Front-Mittelmotor-Kratzer => Thema gestartet von: Turbolader in 31 Mai, 2020, 10:18:11
Hallo Leute
Habe im Keller noch ein Getriebe an dem keine Typen-Plakette mehr vorhanden ist.
Im wesentlichen unterscheidet sich dies nicht von einem NG5 die Druckguss-Leichtmetallgehäuse sind an einigen Stellen etwas feiner ausgelegt und am Kupplungsgehäuse fehlt da noch die Aussparung um den Drehzahlmesser so anzubringen wie er beim R5AT ist.
das Kegelrad weist 31 Zähne auf, dies wiederum deutet auf den
R5 Alpine hin, vielleicht war ja das Getriebe in einem frühen Modell des R5A verbaut ?
Hat niemand eine Ahnung oder soll ich noch einige Fotos ,vom Getriebe, machen?
Gruss Turbolader
Ist sicher ein 385er beim NG5 sind oben auch nicht alle schrauben in den Gusshälften da dort teile dran geschraubt werden.