Der neue Renault 5 Turbo 3E hat das Zeug zur ultimativen Ikone für das Elektrozeitalter. Wie sein legendäres Vorgängermodell verfügt er über Hinterradantrieb – allerdings in Form von zwei Elektromotoren, die in den Hinterrädern integriert sind und eine Gesamtleistung von mehr als 500 PS liefern. Damit sprintet der Renault 5 Turbo 3E in nur 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h – eine Leistung, die einem Supercar oder sogar einem Hypercar würdig ist.
ZitatAm Ende der vierten Folge gibt es zudem ein ,,Easter Egg": Während Luca de Meo, CEO der Renault Group, Fabrice Cambolive, CEO der Marke Renault, und Gilles Vidal, VP Design Renault Brand, die Designabteilung besuchen, ist der neue Renault 5 Turbo 3E zu sehen, von Luca de Meo als kommendes Serienmodell bestätigt. 46 Jahre nach dem ersten Renault 5 Turbo wird Renault also diese ultimative Sportikone wiederbeleben. 2025 wird der Vorhang für den Renault 5 Turbo 3E mit einer Reihe exklusiver Aktionen weiter gelüftet.
https://presse.renault.de/renault-5-turbo-3e-die-wiedergeburt-einer-legende/?lang=deu (https://presse.renault.de/renault-5-turbo-3e-die-wiedergeburt-einer-legende/?lang=deu)
https://www.youtube.com/watch?v=8KgV94XHP2o (https://www.youtube.com/watch?v=8KgV94XHP2o)
Da habe ich meinen 5e zu früh bestellt :o
Mal abwarten ob ein Eintausch möglich ist.
Im April kommen weitere Infos wer aber ausreichend €€€ hat, sollte sich schon einmal vertrauensvoll an (s)einen Renault Händler wenden. Oder online unverbindlich registrieren.
https://www.renault.de/r5-turbo-exklusivprogramm.html (https://www.renault.de/r5-turbo-exklusivprogramm.html)
Ich hab mal irgendwo was von Full Carbon Monocoque gelesen. Es kann sich also jeder selbst ausmalen, dass das nicht günstig wird.
ZitatHändlerinfo
R5 TURBO 3E RESERVIERUNGSPROGRAMM
Was müssen Sie wissen:
Insgesamt wird es den Renault 5 Turbo 3E nur 1.980-mal geben – weltweit. Die Serienproduktion
startet voraussichtlich Anfang 2027. Allerdings startet die ,,Reservierungsphase" bereits
kurzfristig – spätestens Anfang April 2025.
Was bedeutet ,,Reservierungsphase" – und warum gibt es eine solche?
Da wir davon ausgehen, dass die weltweite Nachfrage die Gesamtkapazität deutlich
übersteigen wird, wollen wir die 1.980 Einheiten nach einem gerechten und klaren System
verteilen. Deshalb wird es Ihnen bereits in Kürze möglich sein, ,,Reservierungen" für sich selbst
bzw. für Ihre Kundinnen und Kunden zu erwerben. Diese Reservierungen können dann ab dem
Zeitpunkt des offiziellen Verkaufsstarts (voraussichtlich Ende 2026 / Anfang 2027) in
tatsächliche Käufe / Bestellungen überführt werden.
Wie läuft die Reservierungsphase ab?
Entscheiden Sie sich für die Teilnahme am Reservierungsprogramm, schaltet Renault für Sie
eine spezielle Online-Anwendung frei. In diesem Tool können Sie dann Ihre Reservierungen
erfassen. Für jede Reservierung wird eine ,,Reservierungsgebühr" kurzfristig fällig. Die Höhe
dieser Gebühr, die wir jeweils über Ihr Verrechnungskonto abrechnen werden, erfahren Sie zum
Start des Reservierungsprogramms. Gleichzeitig werden wir Ihnen auch eine Schätzung der
UPE für den Renault 5 Turbo 3E kommunizieren. Beachten Sie bitte, dass sich diese so
angegebene unverbindliche Preisempfehlung bis zum Zeitpunkt der offiziellen Vermarktung
des Fahrzeugs entsprechend den Entwicklungen des Produktes durchaus ändern kann.
Prinzipiell unterscheiden wir zwischen ,,Kundenreservierungen" und ,,Premiumreservierungen":
Kundenreservierungen werden Sie in der Regel dann tätigen, wenn Sie einen konkrete/n
Kundin/en für das Fahrzeug haben. Diese/r unterzeichnet bei Ihnen vor Ort ein sogenanntes
,,Reservierungsformular" und bezahlt die fällige Reservierungsgebühr an Sie.
Zusätzlich können Sie auch sog. ,,Premiumreservierungen" tätigen. Dies ist allerdings nur für
Vertriebsstandorte Ihrer Händlergruppe möglich. In Verbindung mit der ,,Premiumreser-
vierung" haben Sie zusätzlich noch die Möglichkeit, Ihre ,,Wunschnummer" (die Fahrzeuge
werden während der gesamten Produktionszeit durchnummeriert) für das Fahrzeug
vorbehaltlich der Verfügbarkeit der Nummer am Tag der Validierung der Premium-
Reservierung zu hinterlegen.
540PS
1980 Stück
4xxx NM :-X
ersten Serienauto mit Radnabenmotoren
https://www.youtube.com/watch?v=hvIeTDrEXo0&ab_channel=TopGear (https://www.youtube.com/watch?v=hvIeTDrEXo0&ab_channel=TopGear)
Wie die Höchstgeschwindigkeit auf der Strasse wird?
Oder ist die Angabe von 270km/h auf der Rennstrecke nur ein Hinweis um juristisch keine Probleme zu bekommen?
Die Reservierungen starten jetzt. Reservierungsgebühr 50.000 € :o
Fahrzeugpreis ab 155.000 €
Wer denn möchte:
https://www.renault.fr/vehicules-electriques/renault-5-turbo-3e/comment-reserver.html
Oder auf deutsch
https://www.renault.de/elektromodelle/r5-turbo-3e/wie-reservieren.html (https://www.renault.de/elektromodelle/r5-turbo-3e/wie-reservieren.html)
:o
Zitat von: r8220 in 22 April, 2025, 08:49:34
Die Reservierungen starten jetzt. Reservierungsgebühr 50.000 € :o
Fahrzeugpreis ab 155.000 €
Reservieren und Anzahlung ohne konkrete Angaben, ausser dem Preis, zum Auto?
Bei dem Preis müsste ich meinen Turbo2 verkaufen :o
Es gibt schon ein paar Infos ich weiß nur nicht, was ich von dem PDF online stellen kann. ;) Aber ich würde jetzt auch direkt keinen Turbo 1 oder 2 für einen 3 verkaufen. ;D
ZitatAber ich würde jetzt auch direkt keinen Turbo 1 oder 2 für einen 3 verkaufen.
Den ClioV6 für den "kleinen" neuen R5 wegzugeben war für mich eine einfache Entscheidung.
Das habe ich in einem anderen Forum gelesen, ich befürchte dass genau das zu erwarten ist :o
ZitatDie hätten auch € 100.000 Reservierungsgebühr ansetzen können, die Autos dürften Ende April alle schon weg sein und dann in den Tiefgaragen bei Schön und Reich verhungern.
Also die ersten 500 Autos sind reserviert, für die restlichen beträgt der Preis jetzt 160000€
Die Reservierungsplattform ist geschlossen, wird voraussichtlich am 28.04.2025 um 09:00 Uhr wieder geöffnet
Ich und sicher auch einige andere haben da heute eine Einladung bekommen. Für mich ein bisschen weit. Falls wer Lust hat. Schreibt mich bitte kurz an.
AUSGEBUCHT
ZitatSie gehören zu den Teilnehmer/-innen unseres Renault 5 Turbo 3E Exklusivprogramms.
Renault lädt Sie herzlich zur erstmaligen Vorstellung des Renault 5 Turbo 3E in Deutschland ein. Entdecken Sie die markante, kraftvolle und sportliche Renault Ikone am Dienstag, den 24. Juni 2025 ab 19:00 Uhr in den Räumlichkeiten der Renault Deutschland AG, Peter-Huppertz-Straße 5, 51063 Köln.
Neben der beeindruckenden Außendesign-Studie erwartet Sie ein Fahrsimulator, durch den Sie die einzigartige Fahrdynamik des Renault 5 Turbo 3E "erfahren" können.
Um Ihre Teilnahme zu bestätigen oder abzusagen, füllen Sie bitte das folgende Formular aus.
Ich habe den Eindruck dass die Nachfrage des 5 Turbo 3e nicht wie geplant verläuft.
Trotz Limitierter Auflage scheint der Preis doch einige Leute abzuhalten dieses Auto zu bestellen.
Ich habe telefonisch eine Anfrage erhalten ob ich einen kaufen wolle ;)
Details:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-5-turbo-3e-2027-sa-technologie-de-moteurs-roues-decryptee-en-exclusivite-par-l-argus-30042845.html
Zum 40 Jährigen anlässlich der Tour de Corse Historique;
https://www.topgear.com/car-news/electric/renault-5-turbo-3e-flat-out-mad-bad-540bhp-superhero-r5
Zitat von: vevesse in 08 Oktober, 2025, 13:49:21Zum 40 Jährigen anlässlich der Tour de Corse Historique;
https://www.topgear.com/car-news/electric/renault-5-turbo-3e-flat-out-mad-bad-540bhp-superhero-r5
Scheint ein echter Unterschied zum originalen 1,8 liter Vierzylinder mit 180 PS zu sein 😵 super recherchiert von Topgear.....
Der Renault 5 Turbo 3E feiert seine Schweizer Premiere an der diesjährigen Auto Zürich vom 30. Oktober bis 2. November.
Ein Turbo3 steht zurzeit in Zürich.
Ob man da die noch nicht erwischten unerwünschten Louvre Besucher beauftragen soll :o :o
Wer noch einen will kann noch einen oder mehrere bestellen.
Es stehen in der Schweiz immer noch beinahe 1000 Stück zur Verfügung.
Auf meine Frage wann Probefahrten möglich seien waren die netten Damen etwas Ratlos.
Nach weiterfragen bekam ich die Auskunft dass Probefahrten, wenn überhaupt, frühestens im Jahr 2027 möglich wären.
Im 2027 sollen auch die ersten Exemplare und die weiteren in den folgenden Jahren ausgeliefert werden.
Weiter mit Bilder
Bei den Reifen war die Grösse sehr ungünstig Platziert, da habe ich kein Foto gemacht.
Morgen Abend 19:00 Uhr gibt es mal wieder einen Livestream für Käufer und Interessenten.
https://www.it-events-live.com/live/index.html?session=0195c0b6-2526-4c72-bf28-02d523c657c3&support=it.events%40renault.com (https://www.it-events-live.com/live/index.html?session=0195c0b6-2526-4c72-bf28-02d523c657c3&support=it.events%40renault.com)
Falls sich jemand dafür interessiert, was für "Aggregate" das Dingen bekommt.
Es ist der englische E-Drive Experte PROTEAN:
https://www.proteanelectric.com/protean-showcasing-iwm-technology-at-iaa/
Das fahrdynamische Potenzial von Einzel-Radantrieben ist GIGANTISCH!
Das hat die Firma Elaphe uns auf Schnee und Eis (https://in-wheel.com/en/technology/) bereits demonstriert in einem umgebauten Hyundai Ioniq 5. Der hat zwar sogar 4 In-Wheel Motoren, aber auch schon mit zweien an der Hinterachse hat das Potenzial für einen fahrdynamischen Quantensprung, wenn man denn das Potenzial auch in Software umsetzt, bzw. sich traut das entsprechen zu nutzen (dafür gibt es sicherlich den "Race" Modus, den man mit 5 Klicks bestätigen muss, dass man sich damit auf öfftl. Straßen umbringen kann...). >:D
Wobei das Potenzial zur Stabilisierung ja genauso ÜBERIRDISCH ist - also Einfangen kann man den Koffer damit natürlich genauso gut, wie ihn erstmal instabil zu machen. Und das ganze mit Reaktionszeiten, von denen man vor 10 Jahren noch geträumt hätte. Schlupfkontrolle primär bereits auf Motor-Ebene - nicht mit der Bremse, keine Antriebswelle, keine Drosselklappe, KEIN TURBO-LOCH! 4 ms bis zum max. Momentenaufbau!
Eine Torque Vectoring Funktion mit diesem Antriebs- UND Schleppmoment-Potenzial - allein beim dynamischen Anlenken KÖNNTEN auch im unbeschleunigten Fall 4800 Nm Antriebsmomenten-Differenz an der Hinterachse wirken - das würde vermutlich schon OHNE zu lenken reichen, um ohne Ankündigung hart abzubiegen!
Alter, das wird gut! Und ich hätte SO BOCK DRAUF! :P :P :P
Fahrdynamisch sicher ein Quantensprung, aber es sieht halt nach nix aus und zum schrauben ist da auch nichts. ::) :)
ZitatKEIN TURBO-LOCH!
Ach, das ist doch alles Scheiße. ;D 8)