Fagix

[lecar5]

Der Preis von 200€ fürs Strahlen von 4 Sternen ist geschenkt !!!

200 € für 4 Sterne ?! Geschenkt Lothar, bei euch ist wohl nur das Essen günstig, was ? Im Ernst, für 50 € je Stern ist eine Menge Geld, das geht bei uns günstiger!

Oberfläche: Solange die Teile nicht mit Salz in Kontakt kommen ist die polierte Oberfläche an sich kein Thema. Sie wird zwar etwas blind, was sich aber leicht wieder polieren lässt - 'NeverDull' ist dafür schon zu grob. Die Räder meines Alpine Turbo Coupes sind nur poliert, ohne abschliessende Oberflächenversiegelung. Das Risiko, dass sich Lack oder Pulver abhebt und die damit verbundene Arbeit ist höher als die Räder von Zeit zu Zeit nochmals mit der Flanellscheibe und dem feinsten Wachs aufzupolieren.

Grüsse, LeCar5

[Turbo-Lotho]

Hi LeCar5

Welches Wachs verwendest Du für Deine Felgen zum Aufpolieren ?


Gruß Lothar

[godsey]

Erst mal, Danke Lothar für deinen Einsatz. Aber soo wichtig und eilig ist es eigentlich nicht. Wir schauen lieber, daß wir zügig zum Klaus kommen

[lecar5]

Hi LeCar5

Welches Wachs verwendest Du für Deine Felgen zum Aufpolieren ?


Gruß Lothar

Für die Räder meines Alpine Turbo Coupes habe ich mir ein Polierset zugelegt, 3 verschiedene Scheiben und 3 verschiedene Wachse. Nach dem Abbeizen und schleifen der Räder (grobe Kratzer, Korrosionsschäden) ist der erste Arbeitsgang mit der Sisalscheibe und dem gröbsten der drei Wachse. Hier ist es wichtig, dass die Vorarbeit schon so gut ist, dass die Sisalscheibe nur wenig arbeiten muss. Wenn zu stark mit der Sisalscheibe abgetragen wird wird die Oberfläche wellig. Der zweite Arbeitsgang ist mit dem mittleren Wachs und der Leinenscheibe. Das Werkstück muss schön warm werden, und nicht zu viel Wachs verwenden da sonst nicht poliert sondern nur 'geschmiert' wird. Nach dem Polieren mit der Leinenscheibe sieht die Oberfläche so aus, als ob eine richtig gut polierte Fläche im Laufe der Zeit wieder etwas blind geworden ist. Im wesentlichen also könnte man es fast schon lassen. Der dritte Arbeitsgang mit der Flanellscheibe und dem feinsten Wachs bringt die Tiefe und die blinde Optik verschwindet. Eine Arbeitserleichterung ist es, nicht das Werkzeug zu führen, sondern das Werkstück. Dies wirkt sich auch auf das Ergebnis aus. Am besten ist ein freistehender Polierbock mit zwei Scheiben um das Umspannen zu umgehen.
Für turnusmässiges Aufpolieren ist für normal die Flanellscheibe mit dem feinen Wach absolut ausreichend.

Grüsse, LeCar5

[godsey]

Zwischenbericht, Urzustand:

[godsey]

Stern ohne Klarlack, Schüssel befeilt:

[godsey]

Poliert (danke, Hubsy):

[godsey]

Lackiert (probehalber in schwarz, endgültig wird 614)

[dondini]

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[R5T2]

@godsey
mit Klarlack auf poliertem Aluminium wirst Du nicht glücklich werden
Renault hat das schon mit LeCars Lieblingsfelgen auf nicht polierten Flächen versucht.
Nach spätestens 2 Jahren war der Klarlack auch ohne Salzwasser beschädigt.
Dannach konnte Wasser unter den Klarlack eindringen und das Alu hat da oxydiert.
Ich habe noch keinen Klarlack gefunden der auf poliertem Aluminium dauerhaft hält und den schönen Alu-Glanz nicht zu stark verfälscht.
Der Klarlack müsste gegen Bremsstaub und UV-Strahlen beständig sein.
Frage mal einen Flugzeuglackierer wie die das Alu behandeln damit die Deckfarbe da drauf hält.
Gruss Martin