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Meine Stahlflex haben "Plug&Play" gepasst. Leider ist es schon zu lange her um noch zu wissen, woher die waren. Ich schaue aber gerne beim nächsten mal in der Werkstatt, welche Gewinde die Leitungen und Schläuche haben. Bei den Sätteln ist es zumindest vorne(???) egal, da dort die Leitungen nicht ein- sondern mittels Hohlschraube angeschraubt werden.
Hallo Steven
die Verschraubungen sind an meinem Turbo2 M10x1.
Die Goodridge Bremsleitungen haben beinahe problemlos gepasst.
Man sollte die den Schläuchen beigelegten Hohlschrauben für die Bremsleitungen beiseite legen und nicht für den Anschluss am Warmlaufregler verwenden >:(
Die Originalen Hohlschrauben sind für Ringstutzen mit grösserem Innendurchmesser und die konnte ich mit den neuen Bremsschläuchen nicht verwenden.
Die Entlüfter sind M7x1, die habe ich Problemlos in meiner Renault Werkstatt erhalten.
Gruss Martin
Servus Steven,
meine Bremsleitungen sind von GMS. Wie immer bei den Teilen von GMS ist die Qualität und Passgenauigkeit perfekt. Preislich nicht die billigsten, aber was Bremsleitungen angeht sollte man meiner Meinung nach nicht sparen.
Gruß
Dirk
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Moin zusammen! :-*
Ich schraube zwar nicht wie ihr in der ersten Liga, sondern nur in der zweiten!
Bin zur Zeit dabei an meinem R5 Alpine Turbo die gleiche Arbeit zu machen.
Im Jahr 1984 hat man beim Createur vermutlich alle Reste verbraucht! :-\
Die Bremsanlage bei meinem Wagen ist absolut original. Es wurden Zoll und M10 wild durcheinander verarbeitet.
Auch sind die Bördelarten unterschiedlich, teilweise rechts anders als links!! ::)
Um keine Überraschungen zu erleben, habe ich mir von allen Überwurfmuttersorten reichlich besorgt.
Munter bleiben, andere schaffen diese "Schietarbeit" auch!! ;)
So wie es aussieht ist an meinem Turbo2 alles in 3/8". Am Einser habe ich noch nicht geschaut...
Bitte letzte Antwort ignorieren! An den Sätteln ist M10x1 und an den Übergängen von Rohr zu Schlauch immer 3/8". Das gilt für Turbo und Turbo2.
Zitatdie Verschraubungen sind an meinem Turbo2 M10x1.
Ich habe Mist geschrieben >:(
Gestern habe ich nochmal genauer hingeschaut, Godsey hat Recht :P
Bremszangen M10x1 und Entlüfter M7x1.
Anschluss Fahrzeugseitig in 3/8".
Gruss Martin
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Zitat von: godsey in 28 August, 2010, 20:10:58
Bitte letzte Antwort ignorieren! An den Sätteln ist M10x1 und an den Übergängen von Rohr zu Schlauch immer 3/8". Das gilt für Turbo und Turbo2.
Hallo Godsey
Vielen vielen vielen Dank, dass Du uns während des Einbaus der Stahlflex-Bremsleitungen nochmals angerufen hast. Sonst hätten wir das gar nicht bemerkt mit den 3/8".
Zum Glück hatten die im Ersatzteillager noch solche Hohlschrauben,wie Du gesagt hattest. Ich glaub die Nummer war 7701 050 050 . Nach der Nummer kann ich morgen nochmal schauen.
An den hinteren Stahlflex-Bremsleitungen von Goodridge hat gar nichts gepasst. Die Original-Hohlschrauben auf der Seite des Bremssattels passten nicht, dass hieß aufbohren der Fittings mit 12er Bohrer - guter Tip von Godsey ;) Nur das Hinterlistige ist, dass man die Verbindung Rohr und Schlauch verbindet und eigentlich nicht bemerkt, dass die Hohlschraube nicht passt - auch wieder sehr guter Tip von Godsey ;) ;) ;)
Dafür nehmen Dich Bea und Doris schon am späten Freitag nachmittag mit zur Turbo-Fever. Oder wäre das ein Problem für Deine Frau ??? ??? ??? Also rin in den Passat. Hätte ich DJ Inger Twiggy als Abholdienst zur Hand, würdest Du auf den fahrenden Zug aufspringen.
Hab ich das richtig verstanden, Axel hat mir gesagt, dass Du die originalen Bremsschläuche brauchen kannst. Kein Problem, aber ich dachte das Auto wär schon nicht mehr up to date.
Grüsse Lotho
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@Lotho
ich würde sogar noch weiter gehen: Nachdem nun klar ist, daß Goodridge alle Stahlflexleitungen falsch fertigt, sollte jemand an diese Firma herantreten und die Pfeifen auf Ihren Fehler aufmerksam machen. Die sollen sich selbst drum kümmern, daß Ihr Schrott aus dem Verkehr gezogen wird.
PS: Wie hast du dir das mir der früheren Turbofever-Anreise und insbesondere mit der Übernachtung gedacht? Soll ich etwa zwischen dir und Bea in der Ritze schlafen? ;D ;D ;D
Ich hab denen mal geschrieben, mal schauen was passiert:
Zitat von: godsey in 15 September, 2010, 08:45:27
Hallo, in letzter Zeit tauchen immer wieder Stahlflexbremsleitungen aus Ihrem Haus auf dem Markt auf, die einen tückischen Fehler aufweisen. Es handelt sich um Bremsleitungen für den Renault 5 Turbo Typ 8220 160 PS. Diese Leitungen sind fahrzeugseitig mit einem Gewinde M10x1 ausgestattet. Richtig wäre aber 3/8". Tückischerweise muss der Fehler nicht unbedingt bemerkt werden, da sich das 3/8" Außengewinde in den M10x1 einschrauben lässt. Ich fordere Sie deshalb auf, Ihre Bestände zu prüfen und gegebenenfalls zu verschrotten. Weiterhin sollten Sie sich für die bereits ausgelieferten Leitungen eine Rückruflösung überlegen, denn wenn diese falschen Leitungen eingebaut werden, besteht Lebensgefahr! Die Fahrzeuge wurden übrigens werksseitig durchgängig mit 3/8" an der Fahrzeugseite und mit M10x1 am Bremssattel ausgestattet. Für Rückfragen stehe ich jederzeit zur Verfügung
So wie das aussieht habe auch ich falsche Bremsleitungen eingebaut.
Ich hatte in Erinnerung dass bei den Goodridge Leitungen der Anschluss für die vorderen Bremszangen in das Mutterstück der Bremsleitung passt.
Das hat mich auch dazu bewogen (fälschlicherweise) festzustellen dass beidseitig M10x1 Gewinde verbaut sind.
An den alten Bremsschläuchen sind aber eindeutig Fahrzeugseitig 3/8" und Bremsseitig M10x1 Gewinde.
Das habe ich allerdings erst im nachhinein festgestellt.
Ich werde die Bremsleitungen nochmal ausbauen und schauen was da zum Vorschein kommt.
Hallo Jungs und Mädels,
muss mich auch mal zu diesem Thema melden.
Da ich auch Besitzer eines Satzes Stahlflexleitungen von Goodrich bin, die leider oder Gott sein Dank, die noch nicht verbaut sind habe ich mir diesen mal genauer angeschaut.
Mein Satz enthält auch kein Hohlschrauben. Die Seite die vermutlich Fahrzeugseite befestigt wird hat bei allen 4 Leitungen aussen 5/8 Zoll Gewinde und innen M10x1.
Am anderen Ende haben zwei Leitungen Durchführungen für die Hohlschrauben, die anderen zwei haben M10X1.
Aufgedruckrte Nr. auf den Bremsleitungen:Type 1 FMVSS-106
Nr. uf Verpackung:TRNO150-4P
Sind das nun die Richtigen oder die Falschen?
Gruss Timmy
Das 5/8" hat mich zwar etwas verwirrt, aber das ist ja nur das Außengewinde für die Befestigung an der Karosserie, oder?
Wenn ich richtig liege, hast du auch falsche Leitungen!
Und wenn ich mir das recht überlege, sollte ich meine eigenen auch mal kontrollieren. Ich weiß nämlich selbst nicht mehr, von welchem Hersteller die waren...
Vermutlich ist das 5/8 Zoll Gewinde für die Befestigung an der Karosserie.
Wenn ich das richtig verstehe geht es um das Innengewinde zur Befestigung der Fahrzeugseitigen Leitungen. Diese sind bei mir definitiv an den Stahlflexleitungen M10X1, da sich Schrauben mit M10X1 einschrauben lassen, bei Schrauben mit 3/8 Zoll sind nach ca. 4 Umdrehungen schluss.
Sobald hier eine eindeutige Aussage getroffen wird, werde ich meine Leitungen reklamieren.
Eindeutiger gehts nicht mehr: Deine Leitungen sind Schrott! die vier fahrzeugseitigen Innengewinde sollten 3/8" sein. Außerdem brauchst du für die 10er Banjos neue Hohlschrauben mit durchgängig 10mm Durchmesser, oder musst wie von Lothar beschrieben die eine Seite des Banjos nacharbeiten (aufbohren auf 12mm).
Hohlschrauben wurden eh keine mitgeliefert, was eigentlich nicht sein sollte. Die wären aber das kleinere Problem, da mein Nachbar Hydraulikhändler ist und sowas mit sicherheit hat. Nacharbeiten möchte ich eigentlich nicht.
Das gleiche war bei meinen Bremsleitungen auch: ich musste die Banjos auf einer Seite aufbohren (hab einen Schälbohrer benutzt), um die originalen Hohlschrauben zu verwenden. Ging aber ganz gut.
Im generellen macht mich eure Diskussion mit richtigen oder falschen fahrzeugseitigen Anschlüssen aber doch sehr unsicher :-[... Seit der Montage der Stahlflex-Leitungen konnte ich keine negativen Dinge am Bremsverhalten feststellen. Aber auch ich werde nachprüfen, ob die Leitungen passen oder nicht.
Grüsse, LeCar5
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Heute habe ich ein wenig geschraubt.
Ich hatte die Absicht eine Bremsleitung zu demontieren um zu sehen ob das Gewinde richtig oder falsch ist.
Die Demontage ging recht schnell über die Bühne.
Gewindebohrer als Kontrollwerkzeug eingedreht. M10x1 passt 3/8" passt nicht.
Also muss das Gewinde am Goodridge Schlauch beidseitig M10x1 und demzufolge falsch sein.
Alten Bremsschlauch zur Hand nehmen und schnell einschrauben . . . . denkste :o
Das Gewinde an der Bremsleitung hatte sich bereits den neuen Gegebenheiten angepasst und ging nur nach sehr herzhaftem und energischen "zureden" wieder in den alten Bremsschlauch.
Dannach habe ich das Goodrige Teil noch etwas genauer angesehen >:(
An der Goodridge Bremsleitung ist nicht nur das Gewinde sondern auch der Dichtkegel falsch
Ich werde wohl in Zukunft ALLE Teile vor der Montage etwas genauer ansehen und sicher keine Produkte mehr von Goodridge einsetzen.
Hast du eine Artikelnummer von Goodridge ?
Zitat
Hast du eine Artikelnummer von Goodridge ?
Die Beschriftung auf der Bremsleitung war nach der Reinigung spurlos verschwunden :o
Im M.R.193 Ausgabe 1982 habe ich eine lesenswerte Seite gefunden.
Ich hatte bereits Telfonkontakt mit dem Menschen von Goodridge. Er hat sich das Problem noch mal genau schildern lassen, will den Sachverhalt prüfen und sich wieder bei mir melden. In der Zwischenzeit könnten wir ja mal eine Liste mit den Geschädigten aufstellen:
- R5T2
- Turbo-Lotho
- Martini
- dondini
- Godsey
Martin (R5T2) hat über mich welche bei Fischer bestellt. Falls da noch jemand auf den Zug aufspringen will, kann er sich gerne melden.
PS: Die Seite ist natürlich Gold wert!
Vielleicht wäre es sinnvoll zum jetzigen Zeitpunkt auch mal in das französische Forum einen Hinweis oder eine Warnung zu setzen!
Und bin ich froh das meine Leitungen von Garat sind. ::)
Jens
ZitatVielleicht wäre es sinnvoll zum jetzigen Zeitpunkt auch mal in das französische Forum einen Hinweis oder eine Warnung zu setzen!
Das ist eindeutig eine Aufgabe für unseren Pressesprecher ;D
1. Hat er einen Account bei den Franzosen
2. Hat er genügend Zeit gehabt französisch zu lernen ::)
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Da bin ich mir ziemlich sich das der sich mit solchen Sachen auskennt!!!!
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Es sind aber anderen Leitungen mit Teflon ummantelt keine Ahnung aber die kenne ich nur von ihm.
(http://www.garat-motorisation.com/Pieces/FRE002.jpg)
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Phuuu du fragst mich Sachen mein Auto steht im Moment bei Freiburg wenn du das wissen willst müsste der Martin die Bremsleitung ausbauen nachschauen und dann alles wieder zusammenbauen und entlüften für nächste Woche. ;)
Jens
Zitat von: godsey in 18 September, 2010, 19:26:45
Ich hatte bereits Telfonkontakt mit dem Menschen von Goodridge. Er hat sich das Problem noch mal genau schildern lassen, will den Sachverhalt prüfen und sich wieder bei mir melden. In der Zwischenzeit könnten wir ja mal eine Liste mit den Geschädigten aufstellen:
- R5T2
- Turbo-Lotho
- Martini
- dondini
- Godsey
Martin (R5T2) hat über mich welche bei Fischer bestellt. Falls da noch jemand auf den Zug aufspringen will, kann er sich gerne melden.
PS: Die Seite ist natürlich Gold wert!
Ich gehöre auch zu den Geschädigten... und habe sogar eine Rechnung für die Goodrich!
Gruss, LeCar5
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Wieso fremd das Bild ist vom Anbieter selbst. ::)
Die Artikelnummer von Goodridge lautet TRN 0150-UP
Hallo,
wenn es von Goodrich nur eine falsche Version gibt gehöre ich auch zu den 'geschädigten'. >:(
Joe005
dito
Jochen
Liste mit den Geschädigten:
- R5T2
- Turbo-Lotho
- Martini
- dondini
- Godsey
- Lecar5
- Joe05
- Timmy
- TDC82
Mensch Leute, da haben wir uns (dondini ausgenommen) wirklich nicht mit Ruhm bekleckert. Wir bauen uns Bremsleitungen ein, die gleich mehrere Fehler aufweisen und keiner merkts. ;D ;D ;D
Hi,
jetzt habt ihr mich etwas verunsichert... :o
Ich hatte mir Anfang 2002 GOODRIDGE Leitungen über TREICO bestellt und einbaut. Es gab damals wohl noch keine abgepackten Sets, die Leitungen hatten einzelne Bestellnummern für vorn, hinten und die Hohlschrauben. Probleme bei der Montage waren mir nicht aufgefallen, ist aber auch schon 8 Jahre her.
Mitgeliefert wurde ein DEKRA Teilegutachten 200004339 über GOODRIDGE Type 1, FMVSS 106
Aktuell im Web gefunden auf der Seite eines Händlers: (http://s13.directupload.net/images/100919/temp/md866oy2.jpg) (http://s13.directupload.net/file/d/2287/md866oy2_jpg.htm)
Demnach gibt es unterschiedliche Sets für Turbo 1 und 2.
Endgültige Verwirrung bringt dann die Homepage von GOODRIDGE mit völlig anderen Bestellnummern und auch vollkommen wirren Typenbezeichnungen.
http://goodridge.co.uk/car-brake-lines/renault.htm (http://goodridge.co.uk/car-brake-lines/renault.htm) ???
Gruß Gerd
hALLO
Nur mal zu meine Info, und wieviel habt ihr dafür zahlen mussen??? Danke
Hier werden auch die falschen Leitungen verkauft
http://www.renaultpower.com/?rS=parts&cid=61 (http://www.renaultpower.com/?rS=parts&cid=61)
Zitat von: R5T2 in 19 September, 2010, 13:24:04
Hier werden auch die falschen Leitungen verkauft
http://www.renaultpower.com/?rS=parts&cid=61 (http://www.renaultpower.com/?rS=parts&cid=61)
Komisch :-[ - der Händler hat doch sonst so viel Ahnung... und weiss, welche Teile wo passen. Hm... das verstehe einer :-[.
Hallo Tunaps,
der Satz Leitungen 79€ + 5€ + 19% MwSt. Also knapp 100€
Grüsse Lothar
Hallo Gerd
auch ich habe hier einen Satz GOODRIDGE, jedoch genauso wie Du über Treico (MP) bezogen (MP 3808) Type 1, FMVSS 106 mit beiliegendem Gutachten.
im Auto verbaut sind (und werden auch noch bleiben) ::) die minimal porösen originalen.
http://www.mecaparts.com/Freinage/page.php?lang=0&sortie=html&col=R5&page=22#ok
http://www.mecaparts.com/Freinage/des2p38.JPG
vielleicht schau ich mir die Goddie's morgen mal genauer an, oder ich warte bis zur Turbofever und werfe sie der Meute zum Fraß vor ... ;D
grüsse
Ich habe meine von Renault Power.com >:( >:(
Ich habe meine falschen Goodridge ausgebaut und die alten (25 Jahre) Gummischläuche wieder eingebaut.
Am Bremspedal ist kein Unterschied feststellbar. Die vielgerühmten Vorteile der Stahlflex Leitungen gehören scheinbar in den Esoterik Bereich.
Ich werde aber trotzdem wieder Stahlflex Leitungen einbauen weil die Gummischläuche nicht mehr lieferbar sind.
Wer die falschen Schläuche montiert hat muss damit rechnen dass die vermurksten Nippel nicht mehr problemlos in die 3/8" Gewinde passen.
Nur mal schnell wechseln wird nicht funktionieren.
Idealerweise liegen beim wechseln auch schon neue Bremsleitungen oder neue Nippel und Bördelwerkzeug bereit.
City-Turbo hat Goodridge Schläuche von Treico (MP?) die passen könnten. Da sind nur falsche Hohlschrauben beigelegt.
Fahrzeugseitig ist der Anschluss mit der Nut am Aussendurchmesser für die Federklammer.
Gruss Martin
Bei meinen Leitungen steht TRN150UP oder GP oder soll das 4P heißen, kann man nicht so richtig lesen (ich glaub ich werd alt ;D)
Sind das die Falschen? ???
Hallo,
hat jemand die genauen Bezeichnungen der Anschlüsse?
Habe mit Goodridge kontakt aufgenommen. Die meinten, ich soll die 'falschen' Leitungen Einschicken und würde 'passende' bekommen.
Ich würde denen gerne einen Zezzel beilegen, wie die neuen Leitungen auszusehen haben.
Joe005
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@ Steven
Bis auf den einen Anruf, nein! Der Mitarbeiter wollte prüfen und sich dann wieder melden. Was er nicht gemacht hat.
@Timmy
Du kannst die alten Leitungen als Muster schicken. Das ist das einfachste...
Alternativ könntest du die technische Info die Martin eingestellt hat ausdrucken und beilegen.
Die Leitungen sollten wie folgt aussehen:
Fahrzeugseitig 4x 3/8" Innengewinde
Bremssattelseitig hinten: 10er Banjo mit M10x1 Hohlschrauben
Bremssattelseitig vorne: M10x1 Außengewinde
Länge passt
Was Joe schreibt ist doch schon einmal ein kleiner Erfolg :)!
Wenn godsey nochmals nachhakt und seine rhetorischen Künste gekonnt anwendet (lass einfach das garstige einmal weg, godsey ;D), dann wird da bestimmt noch was draus. Vielleicht gibt es ja die Option, die Rechnung oder die Leitungen einzuschicken um passende zu bekommen...
Weiter so :)!
Hallo
Ich habe mich einfach über das Web-Formular an goodridge gewandt. Ich dachte Versuch macht Klug!!!
zu erreichen unter:
http://www.goodridge.de/kontakt/index.htm
und folgende Antwort erhalten:
Hallo Herr Keck,
bitte senden Sie die Leitungen an untenstehende Adresse, wir tauschen Ihnen die Leitungen dann um.
Mit freundlichen Grüssen
J. Wenz
Goodridge Deutschland
Talstrasse 227
67434 Neustadt
Tel.: 06321/484 47 14
Fax.: 06321/484 47 99
mailto: jochen.wenz@goodridge.de
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Die finden den Weg nach auch wieder zurück.
Ich schreib noch mal an Goodridge in unser aller Namen.
@Lecar
Ich dachte ich krieg ein Lob für meine subtile Kritik an S.Voekt. Und du behauptest ich sei garstig ;D
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Hallo,
neues von Goodridge:
Ich habe meine Leitungen wieder zurück.
Der Konus und das Gewinde passen. Die Befestigung scheint mir auch für die originale Klemmung zu sein.
Die Banjos sind für M10 doch leider keine Hohlschraube beigelegt. Ich glaube dass kann ich aber verkraften.
Die Umtauschaktion hat ca. 1 Woche benötigt. Kosten: Bis auf den Versand der alten Leitungen zu Goodridge KEINE.
Im beigelegten Schreiben haben die Bremsleitungen folgende Bezeichnung:
S759-03-03SP/412/S5091-03P
S759-03-03SP/402/S445-0131PSW
Gruß
Joe005
Na... das hört sich doch vielversprechend an :)!
Für mich ist es zu spät.
Ich hab meine Goodridge-Stahlflex-Bremsleitungen mit einigen Änderungen einbauen lassen.
Grüsse Lothar
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Hallo Steven,
da gebe ich dir recht, das ist eine äußerst schwache Vorstellung von der Firma.
Vielleicht könnte tunaps noch die Franzosen über deren Forum warnen...
Aber ich dachte, du hättest deine Bremsleitungen an die "falschen" Schläuche angepasst. Also baust du doch wieder um? Deine Leitungen kannst du gerne wieder haben!
CU, Michael
Hallo Godsey,
unsere Freunde aus dem französischem Forum wurden am 18.September über diese fehlerhaften Bremsleitungen informiert und Tunaps hat dies auch sofort übersetzt:
Traduction
ATTENTION DANGER DE MORT
Bonjour les amis du forum francais.
Voici une information importante sur les flexibles aviation de freins GOORIDGE ref TRN0150-4P
Lors du montage de ces flexibles les raccords à fixer sur les conduits fixes ne sont pas les bons. Ce qui est dangereux c'est qu"au montage vous ne remarquez rien et le liquide de freins s'écoule pourtant petit à petit.
Les vis creuses du circuit fixe n'ont pas la forme en champignon et en conséquence les raccords coté circuit fixe doivent être préssés à neuf pour s'adapter 100% aux durites Goodridge.
Experience vécue par des forumistes en allemagne.
Salut Lothar
Hallo Jungs.
Ich bin auch auf der suche nach Stahlflex und stoße immer nur auf Goodridge TRN0150-4P.
Glaubt ihr das die noch immer die falschen liefern? ::)
Wie kann ich das kontrollieren?
Danke und gruß Martin
ich bin letztens hierüber gestolpert:
http://cgi.ebay.de/Stahlflex-Bremsleitungen-Renault-5-Turbo-2-/250790189571?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a64429a03 (http://cgi.ebay.de/Stahlflex-Bremsleitungen-Renault-5-Turbo-2-/250790189571?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a64429a03)
Die Frage, die sich stellt bleibt die gleiche.... ::)
Hm gleicher Hersteller...... ::) Dann habe ich noch Fischer gefunden.
Fischer ist ein sehr guter Laden und der Besitzer sehr hilfsbereit.
Habe für meinen 74er R5 die Bremsleitungen dort machen lassen.
Gruß Michael
Ich habe meine bei Dickhaut gekauft, mit Tüv Gutachten.
http://www.dickhaut-specials.de/
Frank
Ich habe meine von Goodrigde.
Ich gehöre auch zu denen die falsche bekommen haben. Gestern mit Goodrigde telefoniert und hingeschickt. Sie werden getauscht.
Nach Auskunft von Goodrigde wäre der KIT jetzt geändert und müse passen.
Gruss Timmy
Hallo,
meine Goodridge Leitungen habe ich bei Oreca gekauft
http://www.oreca-store.com/flexibles-de-frein-goodridge-trn01504p-rs.html#moreinfo (http://www.oreca-store.com/flexibles-de-frein-goodridge-trn01504p-rs.html#moreinfo)
An die hinteren Leitung haben wir leicht die schraube müssen abnehmen.
Ich bin zeit dem 6000 km gefahren ohne Probleme
@+ Chris
Hi,
iIch habe immer noch die falschen Bremsleitungen im Auto. Da Goodridge ja nur umtauscht würde es bedeuten, daß das Auto ne Weile steht. Um das zu vermeiden, würde ich mir gerne einen Satz ausleihen. Ob Richtige oder Falsche spielt eigentlich keine Rolle. Falls noch jemand Falsche hat würde ich die natürlich gleich mit umtauschen, auf jeden Fall gibts "Richtige" zurück. Also: Freiwiliige vor, wer hat einen Satz den er gerade nicht braucht?
Danke im voraus.
Ich habe einen Satz rumliegen, musst ihn aber holen kommen ;D
Hast du denn solche Sehnsucht nach mir, Schatzi?
Was ist denn mit der guten alten schweizer Post? Unzuverlässig?
Ja sicher :-*
In der Schweiz arbeiten eben immer mehr deutsche, auch in der Post ;D
Was ist mit Forum Kurier ? Oder eine Ausfahrt ? Wie dringend ist es ?
Überhaupt nicht dringend... Ich überlege tatsächlich mal wieder eine kleine schweizer Rundreise zu machen!
So ein Drecksladen!
Da die kleine Zicke ja gerade keinen Motor hat, braucht sie ja auch keine Bremsschläuche. Deshalb habe ich die vor 2 Wochen zwecks Umtausch zu Goodridge geschickt. Gehört habe ich bis heute nix. Deshalb habe ích den Herrn Wenz angerufen, um zu fragen, wann ich denn mit den neuen Schläuchen rechnen könne.
ER: Nie, diese bereits eingebauten Schläuche könne er nicht mehr umtauschen, die seien ja schon ein paar Jahre alt.
Das ist ja wohl der Gipfel. Erst bringen sie mich fast um, und jetzt soll ich die neuen Schläuche auch noch zahlen. Ich bin sauer und erwäge zum Rechtsanwalt zu gehen.
Kauft nicht bei Goodridge
@ godsey
Wer kauft denn bei Goodridge, wenn er einen besseren, seriösen Anbieter gleich im Nachbarort hat :P :-* (der aus Deiner Kundschaft mit dem Nissan)