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Begonnen von dondini, 22 August, 2010, 19:29:27

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dondini

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godsey

Meine Stahlflex haben "Plug&Play" gepasst. Leider ist es schon zu lange her um noch zu wissen, woher die waren. Ich schaue aber gerne beim nächsten mal in der Werkstatt, welche Gewinde die Leitungen und Schläuche haben. Bei den Sätteln ist es zumindest vorne(???) egal, da dort die Leitungen nicht ein- sondern mittels Hohlschraube angeschraubt werden.
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

R5T2

Hallo Steven
die Verschraubungen sind an meinem Turbo2 M10x1.
Die Goodridge Bremsleitungen haben beinahe problemlos gepasst.
Man sollte die den Schläuchen beigelegten Hohlschrauben für die Bremsleitungen beiseite legen und nicht für den Anschluss am Warmlaufregler verwenden >:(
Die Originalen Hohlschrauben sind für Ringstutzen mit grösserem Innendurchmesser und die konnte ich mit den neuen Bremsschläuchen nicht verwenden.
Die Entlüfter sind M7x1, die habe ich Problemlos in meiner Renault Werkstatt erhalten.

Gruss Martin

R5MaxiTurbo

Servus Steven,

meine Bremsleitungen sind von GMS. Wie immer bei den Teilen von GMS ist die Qualität und Passgenauigkeit perfekt. Preislich nicht die billigsten, aber was Bremsleitungen angeht sollte man meiner Meinung nach nicht sparen.

Gruß

Dirk


dondini

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#4
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Montedifalko

Moin zusammen! :-*

Ich schraube zwar nicht wie ihr in der ersten Liga, sondern nur in der zweiten!
Bin zur Zeit dabei an meinem R5 Alpine Turbo die gleiche Arbeit zu machen.
Im Jahr 1984 hat man beim Createur vermutlich alle Reste verbraucht! :-\
Die Bremsanlage bei meinem Wagen ist absolut original. Es wurden  Zoll und M10 wild durcheinander verarbeitet.
Auch sind die Bördelarten unterschiedlich, teilweise rechts anders als links!! ::)

Um keine Überraschungen zu erleben, habe ich mir von allen Überwurfmuttersorten reichlich besorgt.

Munter bleiben, andere schaffen diese "Schietarbeit" auch!! ;)
Zweiter Sieger TF12
Zweiter Sieger TF15
Zweiter Sieger TF16
manno.......

godsey

So wie es aussieht ist an meinem Turbo2 alles in 3/8". Am Einser habe ich noch nicht geschaut...
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godsey

Bitte letzte Antwort ignorieren! An den Sätteln ist  M10x1 und an den Übergängen von Rohr zu Schlauch immer 3/8". Das gilt für Turbo und Turbo2.
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R5T2

Zitatdie Verschraubungen sind an meinem Turbo2 M10x1.
Ich habe Mist geschrieben >:(
Gestern habe ich nochmal genauer hingeschaut, Godsey hat Recht :P
Bremszangen M10x1 und Entlüfter M7x1.
Anschluss Fahrzeugseitig in 3/8".

Gruss Martin

dondini

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#9
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