Die K-Jetronic

[r8220]

Was ist hier falsch?

Jetzt spann uns doch nicht auf die Folter! Ist vielleicht der Schlitzträger verdreht drin? 

[R5T2]

Beim lösen von festgegangenen Steuerkolben soll man nie versuchen das Teil zu drehen
Es kann sonst passieren dass sich der Schlitzträger mitdreht und in eine ganz ungeeignete Position gebracht wird.
Bei Schlitzträggern mit nur 4 Schlitzen gibt es genau EINE richtige Stellung.

Die sichtbare Nut im Schlitzträger kann zur Positionsbestimmung verwendet werden.

Mit Schlitzträgern bei denen alle 6 Schlitze eingearbeitet wurden kann mit den möglichen 6 Positionen herumgespielt werden um 4 pasende Mengen an den benutzten Ausgängen zu erhalten.

[r8220]

Sag ich doch.....    Das heißt der läuft dann nächste Woche. Oder?

[R5T2]

Da ich kein KDJE P-400 zu einem vernünftigen Preis gefunden habe, wurde wieder mal etwas gebastelt

[godsey]

Wow, wie immer perfekt. Das Teil darfst du gerne nächstes Mal mitbringen. 

[R5T2]

Nö, das Teil ist bei weitem nicht perfekt.

Das Teil darfst du gerne nächstes Mal mitbringen

Ich befürchte dass die Druckprüfung auch bei Deinen gebrauchten Einspritzdüsen frustrierende Resultate ans Tageslicht bringt.

Etwas überrascht war ich als ich festgestellt habe dass NEUE Einspritzdüsen etwa 5-6 Bar Druck brauchen bis sie das erste mal öffnen. Danach liegt der Öffnungsdruck bei ungefähr 3 Bar.

[Zeitlupenschrauber]

Wow, wie immer perfekt. Das Teil darfst du gerne nächstes Mal mitbringen. 

gebt mir bitte Bescheid , dann komme ich mit meinen 4 neuen auch 

Und Martin , deins is ja wieder besser als das Original 

[Turbo-Lotho]

Nö, das Teil ist bei weitem nicht perfekt.
Ich befürchte dass die Druckprüfung auch bei Deinen gebrauchten Einspritzdüsen frustrierende Resultate ans Tageslicht bringt.

Etwas überrascht war ich als ich festgestellt habe dass NEUE Einspritzdüsen etwa 5-6 Bar Druck brauchen bis sie das erste mal öffnen. Danach liegt der Öffnungsdruck bei ungefähr 3 Bar.

Ich habe von Bosch folgende schriftliche Info bekommen: "Das Einspritzventil hat einen Öffnungsdruck von 2,5 bis 3,6 bar"

[R5T2]

Das Einspritzventil hat einen Öffnungsdruck von 2,5 bis 3,6 bar

Der spezifizierte Bereich wird im laufe der Jahrzehnte immer grösser

Der höhere Druck war nur für das erstmalige öffnen notwendig, so als wäre das Ventil auf dem Sitz festgeklebt.

[R5T2]

gebt mir bitte Bescheid , dann komme ich mit meinen 4 neuen auch 

Davon möchte ich Dir abraten, lass die Dinger gut verpackt und trocken eingelagert bis die Düsen zum Einsatz kommen.
Ich habe den Eindruck dass der Ventilsitz nach dem ersten Kontakt mit modernem Benzin zu korrodieren beginnt.
Bei regelmässigem Gebrauch des Autos sollte sich das Problem auf ein vertretbares Mass reduzieren.