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Einspritzleitungen

Begonnen von Ragnolli, 04 Dezember, 2009, 19:30:18

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Ragnolli

Habe grad von Godsey gelernt  ::), dass die Einspritzleitungen (Mengenteiler zu Ventilen und Mengenteiler zu Systemdruckregler) mit Formkunststoffschläuchen ummantelt sind und, alles das auch technisch sehr sinnvoll ist.

Gibts von irgendwem 'n Tipp für adäquaten Ersatz (ausser das teure Zeug aus Frankreich)? Sind die "unkaputtbar"? Alterschwäche auszuschließen?

Danke vorab.

Olli.
Lieber spektakulär letzter als übermotiviert ZWEITER!!!
Lieber "Eddie the Eagle" als "Tonya Harding" !!!

lecar5

...ich bin mir nicht ganz sicher, ob in unserem Lager noch welche liegen. Soll ich mal nachsehen?

Gruss, LeCar5
einmal TurboFever, immer TurboFever!

Zeitlupenschrauber

Hi

Aus dem Lieferprogram vom Hr. Schweizer (von dem eure LLK stammen) liese sich bestimmt was zusammen stellen !

Gruß Klaus
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godsey

Da ich heute beim Schweizer war, habe ich Klaus' Rat befolgt und nach den Einspritzleitungen gefragt. Schweizer meint, metallummantelte Teflonleitungen wären geeignet. Üblicherweise werden diese als "Stahlflex"-Leitungen bezeichnet und für Bremsanlagen genommen. Benzinresistent, Prüfdruck 220 bar, frei konfektionierbar und am wichtigsten für die K-Jetronik: keinerlei Ausdehnung bei Druckanstieg.
Der einzige Nachteil aus meine Sicht ist, daß die Leitungen recht störrisch werden dürften. Das gibt ein ganz schönes Kuddel-Muddel da unten drin. Andererseits bin ich mir recht sicher, daß die Franzosen genau diese Leitungen anbieten. Einen Preis wollte er mir allerdings erst nennen, wenn Stückzahl und Ausführung absehbar sind. Also wie immer: Wer braucht welche?
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

tunaps

Hallo,

Du hast recht die Leitungen sind recht "störig" und du musst schon mit den Hohlschrauben spielen damit du die ausrichten kannst. Dann würde ich dir empfelhen die Leitungen zusammen binden mit so "Rilsan" Binder. Du kannst diese steifheit reduzieren in dem du die original Verbindungen (um die Hohlschrube) verwândest. 

Da die neue Verbindungen langer sind und die Leitungen auch musst du fast 10 cm rechnen bis du die ein wenig einbiegen kannst. 

Damit du dir eine Idée machen kannst musst du die Steifheit mit den Leitungen von einem Golf 2 vergleichen nur ein wenig mehr.

Wenn ich nicht klar war bitte nachhacken

Gruss Tunaps 

r8220

Ja das wäre halt alles wie immer eine Preissache. Interesse würde schon bestehen.

Jens
Turbofever

godsey

Klar, der Preis muß passen. Saavedra nimmt 250 + Mwst, also etwa 300 Euro für die 7 Schläuche. Wenn es nicht deutlich billiger wird, macht es keinen Sinn!
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

godsey

@tunaps

Danke für die Tipps! Falls wir welche machen lassen, ist das gut zu wissen

@all

Preisziel: unter 150€/Satz; 7 Stück
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

Turbo-Lotho

#8
Hi Godsey

Du schaffst das schon mit Deinem ausgefeilten, schwäbischen Verhandlundsgeschick, dass das mit den unter 150€ hinhaut . Würde auch einen Satz von den Einspritzleitungen nehmen .


Gruß Lothar
Turbofever

Zeitlupenschrauber

Hi

Wenn Ich gewust hätte, das man mit einer kleinen info ;D gleich eine Lawine auslösen kann :o

@Michael wenn Du mir die Fitings Preise mal durch gibst, Ich habe evtl. noch ne quelle die evtl. günstiger ist !

Gruß Klaus
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