H-Kennzeichen für den Dicken

[meahb]

Erster!

[ClioWilliams]

gratuliere Dir    denke mal Du hast dazu auch die entsprechend günstige Versicherung 

Ich muß da noch leider 4 Jahre warten, aber meine R5 Alpine EZ 30.09.1981 ( schwarz / rot ) bekommt am 01.Oktober dann das H-Kennzeichen 

Bilder folgen !

LG Fänky

[tunaps]

Hallo

damit ich nicht(unbedingt) ein dummer Franzôse bleibe könnte mir jemand das mit dem H Kennzeichen erklären???

Wäre dankbar

@ Tunaps

[Timmy671]

Hallo Christophe,
ein H-Kennzeichen bekommst du in Deutschland wenn dein Auto 30 Jahre alt ist und dem damaligen Stand der Technik entspricht. Alles was am Auto verbaut ist muss es auch damals schon gegeben haben. Darüber entscheidet der TÜV.
H Steht für Historisch
Wenn man dann ein H-Kennzeichen hat muss amn weniger KFZ-Steuern zahlen, es gibt günstigere Versicherungen und man darf in Umweltzonen fahren.

Ich hoffe ich habe jetzt nichts vergessen.

Gruss Timmy

[godsey]

@ meahb

Herzlichen GLÜCKwunsch


@ Tunaps

H-Kennzeichen bekommen auf Antrag alle mindestens 30 Jahre alten Fahrzeuge, die eine gewisse Originalität aufweisen, beziehungsweise zeitgenössisch getunt sind.

Bei Meahbs Fahrzeug war wahrscheinlich schon ein sehr verständnissvoller TÜV-Prüfer nötig, der 17" Bereifung und Motorumbau "übersehen" hat.

Vorteile: Günstige Versicherung und Steuer. Das unterscheidet sich im Wesentlichen nicht von der ebenfalls für 30 Jahre alte Fahrzeuge vorgesehenen 07er Nummer. Großer Unterschied: Das Fahrzeug mit H-Kennzeichen kann völlig ohne Nutzungseinschränkungen als Alltagswagen benutzt werden. Für das 07er Kennzeichen dagegen gelten die selben Nutzungsbeschränkungen wie für das rote 06er Händlerkennzeichen. Zusätzlich dürfen jedoch auch noch Oldieveranstaltungen besucht werden. Außerdem besteht die Verpflichtung beim 07er ein Fahrtenbuch zu führen.
Großer Nachteil vom H-Kennzeichen: Es gilt nur für ein Fahrzeug und die Abgas- und Hauptuntersuchung muß alle 2 Jahre durchgeführt werden.

[meahb]

"Bei Meahbs Fahrzeug war wahrscheinlich schon ein sehr verständnissvoller TÜV-Prüfer nötig, der 17" Bereifung und Motorumbau "übersehen" hat."

Alsoooooo Goodsey lese ich da ein wenig Neid heraus......hi hi hi...

Der Tüvprüfer hat sich das alles in Ruhe angesehen und es ist ja auch alles eingetragen....:-)
17 Zoll Räder gab es schon damals.....und in den Vorschriften über ein H ist ein Grad an Modernisierung der der Verskehrssicherheit dient, und das tun moderne Reifen, ausdrücklich erwünscht.....
Außerdem sind es Original Gotti Felgen und in der Liste für diese Felgen ist der R5 Turbo aufgeführt.

Was die Motorumbauten angeht. Es gibt so viele verschiedene Versionen von dem Motor...also ein Tüvprüfer der sich damit auskennt, der hat auch einen Turbo.....ansonsten ist es so gut wie nicht sichtbar...:-)
(opitisch meine ich...)....

DANKE FÜR EURE GLÜCKWÜNSCHE

(macht ja vielleicht dem einen oder anderen Mut, es auch mit dem H zu versuchen..)

[godsey]

Neid... nein, eigentlich nicht. DwZ würde das H wahrscheinlich ohne Probleme kriegen. Aber die Nachteile des H-Kennzeichens überwiegen für mich derzeit noch. Sollte der Giro irgenwann laufen, sieht das anders aus. Dann bekommt dwZ wahrscheinlich auch eins.

[meahb]

@ godsey

War auch nicht ernst gemeint mit dem Neid....:-)

Nachteile.....welche Nachteile...??...spare Steuer und kann in die Umweltzone....die gelbe Plakette hat mir
eh niemand geglaubt...

[godsey]

@ godsey

War auch nicht ernst gemeint mit dem Neid....:-)

Nachteile.....welche Nachteile...??...spare Steuer und kann in die Umweltzone....die gelbe Plakette hat mir
eh niemand geglaubt...

Klebe niemals eine gelbe Plakette auf einen Benziner.  Ich hab neulich an der Tanke einen Corvette Besitzer veräppelt: "Ich wusste gar nicht, daß es dieses Modell auch mit Dieselmotor gab!"

Nachteile sind für mich die Abgas- und Hauptuntersuchung und die mangelnde Freundschaft mit der lokalen Ordnungsmacht. Hätte ich ein H-Kennzeichen müsste ich mir meine 13" Bereifung wahrscheinlich verkneifen. 

17 Zoll Räder gab es schon damals.....

Das wär mal interessant, ob es die Größe damals schon gab. Ich bin mir ziemlich sicher, daß nicht. In den AMS-Heften aus der Zeit werden ja noch 185/70R13 als innovative Niederquerschnittsreifen beworben.

[R8221]

Ebenfalls Gratulation zum H-Kennzeichen