LADELUFTKUHLER MIT SELTSAHMER PLAKETTE

[Zeitlupenschrauber]

Hi

Ich habe den Gleichen  nur sind die Zahlen eingestazt ohne so billige Aufkleber 
der stammt von Renault Sport Teile Service Horst Tönges und war bei einen 200 PS Kit dabei .



Gruß ZLS

[turbozwei]

Was mich jetzt besonders freut ist das die Voraussetzungen geschafft sind die TF in Köln starten zu lassen.

Auch wenn´s am Thema vorbeigeht: Ich fürchte, wir müssen Mitte des Jahres KÖLSCH trinken! FREU !!

LG Michael

[Extrabreit]

Also, ICH bergrüße das (das Kölsch trinken)

[tunaps]

Hi

Ich habe den Gleichen  nur sind die Zahlen eingestazt ohne so billige Aufkleber 
der stammt von Renault Sport Teile Service Horst Tönges und war bei einen 200 PS Kit dabei .



Gruß ZLS

Kommt der auch wohl von einem Feuerwehr Auto  der meine war auf einem Turbo   

Grüsse und danke für die Auskünfte

@ Tunaps

[bigbird]

Ok, ok, ich habe verstanden - und ich stehe zu meinem Wort. Ich werde mich mal mit dem D'dorfer kurzschließen...
Nur eins vorab: den Dom werdet Ihr nicht sehen. In Köln soll ab dem 1.4. die Umweltzone erheblich ausgedehnt werden. Bis zum 1.10. (H-Kennzeichen ) werde ich meinen Turbo daher auch auslagern. Daher kommt nur die Eifel oder das Bergische Land in Betracht -wobei ich zur Eifel tendiere - sorry Robin. Ich werde demnächst einen Extra-Thread eröffnen...
Viele Grüße
Bigbird

[tunaps]

Danke mein lieber Tim..........................du bist so gut mit uns 

dachte ich mir das du zu deinem Wort stehst....und das wir da kein Rechtskräftige Bestätigung brauchen 

Also diesmal binn Ich dabei....

Tim;

Tunaps ist erster auf der Liste 

@ Tunaps

[Turbo-Lotho]

So Freunde !

Damit alles seine Ordnung hat und wir nicht den Boss verärgern, hier geht es weiter mit Diskussionen über die TURBO-FEVER 2012:

                                             http://www.backenturbo.de/forum/index.php/topic,2104.msg21333.html#msg21333

[godsey]

Moin,

soweit ich weiß, hat der Tönges damals sein eigenes 200 PS-Kit zusammengestellt. Und bei Ihm musste man, wenn ich es recht erinnere, auch den alten LLK in Zahlung geben. Könnte es nicht sein, daß der gute Horst die Dinger damals in Stuttgart hat machen lassen?

Gruß, Godsey


PS: Ich trinke auch Kölsch 

[tunaps]

hallo habe da auch mal ge "Googelt"

Die Firma Langerer hat mehrere Patente für Ladeluft kühler deponiert

Ich dachte zuerst die hat für Renault LLK gebaut weil Ich zwischen dem Auto N°25 und den Ladeluft Kühler eine Parallele sah. Aber nein Der LLK war ja erst in 11/81 hergestellt. Verwirrend ist ja das der Erstbesitzer den Originalen ausgetauscht hat mit dem  oben genanntem Stück aber dann später als er sein Motor überhohlen lies nochmal ein grösseren LLK eingebaut hat.

Lag es an den 0,8 bar die da draufstehen? Wenn ich den mit 0,95 fahre fliegt er mir um die Ohren???

Wäre schön wenn der René nachsehen könnten welch ein Druck da auf seinem steht

@ Tunaps

[godsey]

Hi Tunaps,

ich glaube nicht, daß du dir wegen des geringen Prüfdruckes Sorgen machen musst. Ich denke eher, daß höhere Ladedrücke als 0,8 bar in Strassenautos damals eher ungewöhnlich waren und der Kühlerhersteller deshalb nur bis dahin geprüft hat. Das eingeschweisste Netz sieht genau gleich aus wie das vom Schweizer und vom 200PS Kühler. Bau das Ding ein und gut! 

CU