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TurboFever vom 09 bis 11 Oktober in Oberbayern

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Keine Renault's aber trotzdem viele Emotionen

Begonnen von R5MaxiTurbo, 12 März, 2013, 19:51:19

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R5 Gr.4

Geniale Pneu .... Habe vor kurze an Escort MK2 von mein scheff montiert....
Aber ich selber an r5 lieber Michelin ;)
Danke Dirk für de video!!
Turbogrüssen!

Ragnolli

Gruppe S.....  :o

Kein Mensch würde heute mehr über langweilige Gruppe B Fahrzeuge reden....... aber wahrscheinlich hätten sich sehr viele Leute unglücklich gemacht damit!  >:D

Danke Dirk, genialer Film!  ;)
Lieber spektakulär letzter als übermotiviert ZWEITER!!!
Lieber "Eddie the Eagle" als "Tonya Harding" !!!

bigbird

Was heißt unglücklich?! Auch auf die Gefahr hin, dass mir wieder vorgeworfen wird, ich sei im falschen Forum 😘, ich würde jedes der 3 Autos nehmen. Bei mir hat es ja bekanntlich nur zum Vorgänger gereicht, mit dem Lancia zum ersten Mal Weltmeister geworden ist ....😢
Ach ja: der Reifen wäre mir egal...

godsey

Cool, Gruppe S weiß jemand mehr darüber?

Ich hab meine halbe Jugend von einem Kadett E geträumt, der als Poster in einem Opel Autohaus hing. Wie ich seit heute weiß, wohl ein Prototyp für die Gruppe S.
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

Ragnolli

Gruppe S sollte halt die Nachfolge der Gr. B werden. Homologationsstückzahl 20 - in Worten: zwanzig.
Diverse Hersteller standen in den Startlöchern: Audi, Lancia, Toyota von denen ich weiß.

Bigbird, ich glaub jeder hier würde die anderen Karren nehmen!

Der Delta hatte ca. 800PS.....
Lieber spektakulär letzter als übermotiviert ZWEITER!!!
Lieber "Eddie the Eagle" als "Tonya Harding" !!!

godsey

#6
Das heisst dann wohl: Noch fieser als Gruppe B? Cool...

Aber wohl tatsächlich besser für alle Beteiligten, daß sie es gelassen haben  ;)

Ich hab das damals angehimmelte Poster wiedergefunden:

ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

Klingel


Extrabreit

Ich kann zwar gerade keine Videos sehen, aber von dem Lancia- Gruppe S -Kracher weiß ich z.B. das er einen sogenannten "Triflux"- Zylinderkopf hatte. Dabei sitzen sitzen sich die Ein-und Auslaßventile diagonal gegenüber, heißt - auf jeder Seie des Kopfes befindet sich eine Ansaugbrücke bzw. ein Auspuffkrümmer, an dem auch jeweils ein Turbolader saß.
Ich glaube, mehr geht nicht.... :)
Wie soll ich wissen, was ich denke, bevor ich höre, was ich sage???

Timmy671

Turbo-Fever 2011 Vize-Sieger