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Reanimation nach 22 Jahren

Begonnen von tempusfugit, 13 März, 2014, 21:40:16

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godsey

Nachdem die Teile vom Verzinken zurück sind, gehts jetzt wieder ans Zusammenbauen. Vorderachse ist drin:
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

tempusfugit

Der wahre Wahnsinn. Bist Du vom Aff gebissen?????
Wie findet man hier die richtigen Schrauben?

definitiv; Sudoko ist einfacher zu lösen

MacTwingo

Zitat von: tempusfugit in 30 Juni, 2014, 23:20:23

Wie findet man hier die richtigen Schrauben?

...ich tippe mal der Michael kennt mittlerweile 3/4 der Schrauben an so einem Auto mit Vornamen ;D ;D ;D Und vom Rest hat er vermutlich vorm zerlegen Bilder gemacht ::) 8) >:D

Aber kurz und gut; verdammt geile Arbeit!!!
Wer später bremst, bleibt länger schnell...

bigbird

Und ich hatte noch überlegt, ob er es merkt, wenn ich eine verstecke...
Aber im Ernst: ich bin immer wieder fasziniert, wie es gelingt, aus solch einem Sammelsurium ein Auto wieder zusammen zu bauen. Allein das akribische Bilden von Häufchen von zusammengehörenden Teilen aus dem großen Wust - @Godsey: davon solltest Du mal ein Bild einstellen -  würde mir wahrscheinlich den letzten Nerv kosten. Aber wahrscheinlich hat das meditativen Charakter...

godsey

Zitat von: tempusfugit in 30 Juni, 2014, 23:20:23
Der wahre Wahnsinn. Bist Du vom Aff gebissen?????
Wie findet man hier die richtigen Schrauben?

definitiv; Sudoko ist einfacher zu lösen

Das würde ich nicht sagen. Die Puzzles meiner Frau finde ich deutlich schwieriger, als Schräubchen sortieren.  ;) ICH fände es viel beeindruckender, wenn er aufs erste Mal anspringt 8)
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godsey

Hinterachse ist drin:
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godsey

#286
Wie angekündigt habe ich die Ventile eingeschliffen. Insbesondere die beiden, die während der Standzeit offen standen, hatten das bitter nötig. 

Sicher werden manche stöhnen, dass ich die Auslassventile nicht erneuert habe, aber von den berüchtigten 90tkm ist er ja noch eine ganze Ecke weg.
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godsey

Danach wollte ich den Block sauber machen um den Kopf montieren zu können. Dabei ist mir aufgefallen, dass eine Buchse etwas wackelt. Weil ich mich nicht drauf verlassen wollte, dass die Fußdichtung noch mal funktioniert, mussten Kolben und Buchsen auch noch raus. Ein Fehler war es sicher nicht, wenn man sich anschaut, wie viel Ölkohle auf den Kolben war:
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godsey

#288
Außerdem habe ich noch interessante Spuren eines Pleuels auf dem Ölhobel gefunden. Das wird wohl der Grund gewesen sein, warum der Motor schon mal auf war. ;)

Mann, die Kiste hat schon was erlebt. Wenn der erzählen könnte...
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meahb

Alles super schön.....so viel Mühe und Liebe zum Detail....Klasse.
2024 - nur noch Zuschauer :(
Alles hat seine Zeit
Schön wars - vor allem mit euch allen!
Danke! :)