Zündaussetzer

[Turbolader]

So und nun möchte ich, da man meines Wissens keine Zündkerzen-Verlängerungen mehr erhältlich sind, auf die Zündkabel von Mecaparts umrüsten.
Da aber  auf das was für den R5 Turbo im Angebot aufgeführt wird.
Da ja, so nehme ich mal an, so einige von euch bereits auf dieses System umgerüstet haben, möchte ich gerne eure Meinung hierzu erfahren und ob dieses Zündsystem auch am R5 Alpine Turbo verbaut werden kann

Gruss Turbolader

[Legend Turbo Nr.5]

Martin kaufen-montieren und Geniessen.....es funktioniert....grüsse

[godsey]

Ich hab schon 2 Sätze von denen wieder ausgebaut. Wenn die Dichtungen oben am Rohr nicht gut sind, quellen die Gummischläuche am unteren Ende der Kerzenstecker und bleiben unten im Rohr stecken, wenn man den Stecker zieht. Recht unerfreulich, das Zeug raus zu kriegen... Ich mag die Dinger nicht!

[Turbo_Cevennes]

Hi, Ich fahre sie jetzt das zweite Jahr ohne Probleme. Hat auch nur vorteile wenn es ums Zündkerzen wechseln geht.

Gruß Martin

[daniel ch]

Es halten halt nicht alle Kerzenstecker die hohen Temperaturen aus im Kerzenrohr, vor allem bei den Leistungsstärkeren Versionen....

Habe schon verschiedene Kerzenstecker versucht und bei denen die oben das Kerzenrohr zu gut abdichten entsteht im Kerzenrohr hohe Luftfeuchtigkeit wenn der Motor heiss wird und wieder abkühlt die nicht raus kann, der Kontakt im Kerzenstecker korrodiert und bekommt Grünspan und zerbröselt, was auch nicht förderlich ist.

Beim Tour de Corse war ein guter Trick beim Original Plastikteil oben neben dem Kabel ein kleines Loch zu bohren damit die heisse Luft aus dem Kerzenrohr raus konnte und nicht noch im schlimmsten Fall den ganze Kerzenstecker raus drückte.

Defekte Kerzenverlängerungen sieht man schon von Auge. Das die Mode mit dem weglassen der Kerzenverlängerungen gekommen ist, ist vor allem weil es eine Zeit lang plötzlich nur noch Kerzen gab an denen man das obere Ende nicht abschrauben konnte um die Verlängerungen zu montieren. Mit dem richtigen Kerzenschlüssel geht es auch trotz Verlängerungen Ruck-zuck am Dicken, am kleinen 5er wird es schon etwas schwieriger mit dem Motorhaubenschloss 

[Turbolader]

Hoi Daniel

Habe schon verschiedene Kerzenstecker versucht und bei denen die oben das Kerzenrohr zu gut abdichten entsteht im Kerzenrohr hohe Luftfeuchtigkeit wenn der Motor heiss wird und wieder abkühlt die nicht raus kann, der Kontakt im Kerzenstecker korrodiert und bekommt Grünspan und zerbröselt, was auch nicht förderlich ist.

Beim Tour de Corse war ein guter Trick beim Original Plastikteil oben neben dem Kabel ein kleines Loch zu bohren damit die heisse Luft aus dem Kerzenrohr raus konnte und nicht noch im schlimmsten Fall den ganze Kerzenstecker raus drückte.

am kleinen 5er wird es schon etwas schwieriger mit dem Motorhaubenschloss 


Das mit dem Loch, im Plastikteil, oben am Zündkerzenschacht  finde ich eine gute Idee, dies werde ich auch anfertigen.
Ja der Zündkerzenaustausch beim R5AT ist aufgrund des Motorhaubenverschluss nicht so schnell zu erledigen, aber mit dem richtigen Werkzeug und ein wenig Erfahrung auch keine grosse Sache.
Habe weiterhin das originale Zündkabel-System verbaut aber die eine Zündkerzenverlängerung ausgetauscht und nun funktioniert alles wieder bestens.

Gruss Martin

[Turbolader]

Hallo Leute
Würde gerne anfragen ob jemand von euch noch originale Zündkerzen-Verlängerung zu verkaufen hat ?

Gruss Turbolader

[Legend Turbo Nr.5]

habe da Martin....

[Turbolader]

Super, besteht die Möglichkeit das ich 4. Stk. erwerben könnte ?

[Legend Turbo Nr.5]

klar