- Willkommen im Forum „www.renault5turbo.de Forum“.
neuste Beiträge
-
Neue Filme R5 Turbo
von R8221
[11 Juni, 2026, 10:23:23] -
TurboFever 2026 9.10-11.10.2026...
von Timmy671
[28 Mai, 2026, 07:03:06] -
Kalender 2027
von Ragnolli
[26 Mai, 2026, 18:44:10] -
49 Renault 5 kommen unter...
von r8220
[13 Mai, 2026, 19:50:16] -
Stossdämpfer klappert
von R5T2
[11 Mai, 2026, 15:45:19]
Mitglieder
- Mitglieder insgesamt: 714
- Neueste: Tom01
Statistik
- Gesamtzahl der Beiträge: 50.169
- Themen insgesamt: 3.918
- Heute online: 29
- Online gesamt: 1.797 (08 Mai, 2026, 09:34:24)
Benutzer online
- Nutzer: 0
- Gäste: 36
- Gesamt: 36
Neueste Beiträge
#51
Fahrwerk,Bremse und Räder / Aw: Bereifung für Gotti 15 Zol...
Letzter Beitrag von R5T2 - 19 März, 2026, 07:58:47In der Schweiz ist die Grösse vom MXW zusammen mit 10" Felgen im Typenschein eingetragen.
Da haben wir wohl Glück gehabt.
Da haben wir wohl Glück gehabt.
#52
Motor und Antrieb / Aw: Die K-Jetronic
Letzter Beitrag von Roy515 - 18 März, 2026, 15:59:34danke dir
#53
Fahrwerk,Bremse und Räder / Aw: Bereifung für Gotti 15 Zol...
Letzter Beitrag von le dragon - 18 März, 2026, 11:30:20Danke für den Hinweis.
Bleibt nur abzuklären, ob der in Deutschland auf einer 10" Felge zulässig ist.
Grüßle
Bleibt nur abzuklären, ob der in Deutschland auf einer 10" Felge zulässig ist.
Grüßle
#54
Fahrwerk,Bremse und Räder / Aw: Bereifung für Gotti 15 Zol...
Letzter Beitrag von R5T2 - 17 März, 2026, 08:33:20Der Michelin MXW 255/45 VR15 ist inzwischen auch etwas weniger teuer.
Mit dem habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht.
Hat allerdings etwas weniger Grip wie ein Semi-Slick.
Dafür hält der auch deutlich länger.
Der ist in der Schweiz auch ohne Eintrag im Ausweis, bei der MFK(wie TÜV) erlaubt.
Mit dem habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht.
Hat allerdings etwas weniger Grip wie ein Semi-Slick.
Dafür hält der auch deutlich länger.
Der ist in der Schweiz auch ohne Eintrag im Ausweis, bei der MFK(wie TÜV) erlaubt.
#55
Motor und Antrieb / Aw: Die K-Jetronic
Letzter Beitrag von r8220 - 16 März, 2026, 17:51:16Im Anhang solltest du das finde, was du suchst.
Gruß
Jens
Gruß
Jens
#56
Motor und Antrieb / Aw: Die K-Jetronic Kalibrierun...
Letzter Beitrag von Roy515 - 16 März, 2026, 11:25:45Hallo zusammen
Betreff Kalibrierung in den Luftschläuchen
R5 T 2
Hat einer eine Zeichnung der Kalibrierung in den Luftschläuchen
Ich habe das Handbuch vom T1
Ich habe eine Kalibrierung von der Drossel klappe zum Ventildeckel vor dem Abzweig gefunden
das wäre top
Kann mir jemand helfen
Betreff Kalibrierung in den Luftschläuchen
R5 T 2
Hat einer eine Zeichnung der Kalibrierung in den Luftschläuchen
Ich habe das Handbuch vom T1
Ich habe eine Kalibrierung von der Drossel klappe zum Ventildeckel vor dem Abzweig gefunden
das wäre top
Kann mir jemand helfen
#57
Fahrwerk,Bremse und Räder / Aw: Bereifung für Gotti 15 Zol...
Letzter Beitrag von le dragon - 16 März, 2026, 08:57:34Das Thema wird auch nicht alt. 
Bei uns sind wieder neue Reifen fällig. Der P7 kostet mittlerweile über 700,-€
Dafür gibt es den von Mike geliebten TB 5R+ wieder. Kostet "nur" 600,-€
Gibt es irgendwelche Alternativen?
Drachengrüße
Bei uns sind wieder neue Reifen fällig. Der P7 kostet mittlerweile über 700,-€
Dafür gibt es den von Mike geliebten TB 5R+ wieder. Kostet "nur" 600,-€
Gibt es irgendwelche Alternativen?
Drachengrüße
#58
Labern / Aw: 1 Jahr und 4 Stunden
Letzter Beitrag von lecar5 - 11 März, 2026, 19:46:41... das ganze Desaster ist schon 40 Jahre her 
!
https://oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/Der-Anfang-vom-Ende
!https://oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/Der-Anfang-vom-Ende
#59
Turbos und Umbauten / Aw: Gruppe 4 Rundstreckenauto ...
Letzter Beitrag von Ragnolli - 25 Februar, 2026, 18:53:09Ach, und wer als Gast bei Samstags-Teil des 1000km-Rennens im September dabei sein möchte, bekommt MINDESTENS ein schönes Souvenir - neben hoffentlich schönem Motorsport geboten.
Der Veranstalter hat dafür ein schönes Motiv ausgesucht - KEINEN Porsche!
https://raceevent.de/de/nbr-1000km/25.html
Der Veranstalter hat dafür ein schönes Motiv ausgesucht - KEINEN Porsche!
https://raceevent.de/de/nbr-1000km/25.html
#60
Turbos und Umbauten / Aw: Gruppe 4 Rundstreckenauto ...
Letzter Beitrag von Ragnolli - 25 Februar, 2026, 18:42:22Die Saison 2026 wird anders aussehen, als die letzten Jahre - oder hat nur der Name der Rennserie sich für uns geändert? Wir wissen es ehrlich gesagt noch nicht. Vielleicht wird es "komisch" oder gut.
Jedenfalls sind wir in diesem Jahr in die DHLM eigeschrieben - Deutsche historische Langstrecken-Meisterschaft.
Die Youngtimer-Trophy richtet weiterhin die Sprint-Rennen aus - alles auf der Nordschleife ist in der DHLM zusammengefasst. https://www.dhlm.inf
Eine Neuerung ist u.A., dass JEDER Fahrer auch in die Rennserie eingeschrieben sein muss und erst hieß es, dass man auch alle 4 (3-Stunden-) Rennen nennen muss
- das hat sich der Veranstalter zum Glück, wohl nach einigen Fragen nach der geistigen Gesundheit, anders überlegt.
Ob wir alle 4 Veranstaltungen fahren werden, ist noch nicht absehbar. Abwarten was im Portemonnaie ist und ob die Lust da ist.
Was auch noch nicht ganz klar ist, ob sie das Starterfeld für das Jahres-Highlight im Rahmen des 24h-Rennens wieder mit 210 Fahrzeugen voll bekommen. Die Anhang-K Fahrzeuge sind jedenfalls auch raus.
Mario hat den Winter durchgeschraubt und alles frisch gemacht - ich war zugegeben eher faul Und weil es wohl nicht genug zu tun gab, wurde kurzerhand auch ein "Ersatz-Instrumententeil" gebaut diesmal mit Stack DZM.
Aber am letzten Wochenende haben wir den ersten Montageversuch vom "Ersatz-Aggregat" gemacht - sitz, wackelt und hat Luft!
Das Aggregat umfasst letztlich wirklich ALLES:
Motor, Getriebe, Trockensumpf-Pumpe, alles an Schläuchen Wasser/Öl, Sensoren & Motor-Kabelbaum, Abgasseite incl. Lader und auch Frischgas-seitig alles incl. K-Jettronik samt Brücke, Düsen und Leitungen.
So SOLLTE ein Tausch in einer Nacht machbar sein.
WhatsApp Image 2026-02-16 at 17.38.55.jpeg
WhatsApp Image 2026-01-26 at 20.21.37.jpeg
Jedenfalls sind wir in diesem Jahr in die DHLM eigeschrieben - Deutsche historische Langstrecken-Meisterschaft.
Die Youngtimer-Trophy richtet weiterhin die Sprint-Rennen aus - alles auf der Nordschleife ist in der DHLM zusammengefasst. https://www.dhlm.inf
Eine Neuerung ist u.A., dass JEDER Fahrer auch in die Rennserie eingeschrieben sein muss und erst hieß es, dass man auch alle 4 (3-Stunden-) Rennen nennen muss
- das hat sich der Veranstalter zum Glück, wohl nach einigen Fragen nach der geistigen Gesundheit, anders überlegt. Ob wir alle 4 Veranstaltungen fahren werden, ist noch nicht absehbar. Abwarten was im Portemonnaie ist und ob die Lust da ist.
Was auch noch nicht ganz klar ist, ob sie das Starterfeld für das Jahres-Highlight im Rahmen des 24h-Rennens wieder mit 210 Fahrzeugen voll bekommen. Die Anhang-K Fahrzeuge sind jedenfalls auch raus.
Mario hat den Winter durchgeschraubt und alles frisch gemacht - ich war zugegeben eher faul
Und weil es wohl nicht genug zu tun gab, wurde kurzerhand auch ein "Ersatz-Instrumententeil" gebaut diesmal mit Stack DZM.Aber am letzten Wochenende haben wir den ersten Montageversuch vom "Ersatz-Aggregat" gemacht - sitz, wackelt und hat Luft!
Das Aggregat umfasst letztlich wirklich ALLES:
Motor, Getriebe, Trockensumpf-Pumpe, alles an Schläuchen Wasser/Öl, Sensoren & Motor-Kabelbaum, Abgasseite incl. Lader und auch Frischgas-seitig alles incl. K-Jettronik samt Brücke, Düsen und Leitungen.
So SOLLTE ein Tausch in einer Nacht machbar sein.