Neuigkeiten:

Forumsupdate bitte Profilbilder erneuern. Danke.

Hauptmenü

neuste Beiträge

Mitglieder
Statistik
  • Gesamtzahl der Beiträge: 50.070
  • Themen insgesamt: 3.897
  • Heute online: 32
  • Online gesamt: 748 (05 Oktober, 2025, 16:30:51)
Benutzer online
  • Nutzer: 1
  • Gäste: 13
  • Gesamt: 14
  • lecar5

Hauptbremszylinder

Begonnen von lecar5, 01 September, 2007, 16:50:12

Vorheriges Thema - Nächstes Thema

Ragnolli

Na, wer sagts denn! Wer löst die Großbestellung aus? Wer mit Wohnsitz Fr/Be?
Nehme definitiv auch einen für den schlanken Kurs.

Oliver.
Lieber spektakulär letzter als übermotiviert ZWEITER!!!
Lieber "Eddie the Eagle" als "Tonya Harding" !!!

r8220

Turbofever

godsey

Beim Stöbern in Horst Tönges Teileliste fand ich einen Hauptbremszylinder:

2401 Hauptbremszylinder 25,4mm (Serie23,8) empfehlenswert bei Verwendung der Motorkitsätze 210/235PS

Natürlich ist es totaler Unsinn, eine bessere Bremsleistung zu erwarten, wenn man einen größeren HBZ verwendet.
Lediglich Pedalweg (kleiner) und Pedalkraft (größer) werden sich verändern!

- Da der Unterschied aber nicht groß ist,
- mein HBZ äußerlich unansehnlich ist (Funktion ok)
- der originale HBZ schlecht verfügbar/teuer ist

wäre es durchaus interessant, was der Horst damals eingebaut hat. Deshalb:

Hat jemand einen größeren HBZ eingebaut?
Kennt jemand eine Teilenummer? Vielleicht sogar von Bendix?
Weiß jemand aus welchem Auto der stammen könnte?
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

Maxi5

@ godsey(der ewig auf dem Radl sitzt) ;D
Hatten bis vor kurzem einen grösseren Hbz eingebaut.Bremsleistung kann man sagen fast wie der Orginale,also nichts gravierendes zu merken.Grosser Hbz-:weniger Druck im Sattel,kurzer u fester Pedalweg.
Kleiner Hbz-:mehr Druck im Sattel,weicheres Pedal u auch längeren Weg.
Gruss Maxi5

godsey

Und was war der Grössere für einer? Ist der vielleicht noch bezahlbar verfügbar?
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

Maxi5

Peugeot Transporter/bus -Bendix 311417, Durchmesser 26,5.Musst du mal nachfragen,ich meine der Typ heisst J7 od J9.ich habe den Eingang des Hbz in den Bremskaftverstärkers auf das Mass des Orginalen abdrehen lassen.

Ragnolli

Na toll, da glaubt man, man hat den Schmerz so gut wie überwunden..... und dann erwähnt hier im "R5 TURBO" (!!!) Forum jemand den Peugeot J7.

Hätte ich ihn man in den Garten gestellt und den HBZ im Dicken weiterleben lassen....

Das ist übrigens (m)ein J7:  :'(  :'( UND MEIN AVANTIME  -   HUUUUAAAAHHHHHH  :'(  :'(  :'(
Lieber spektakulär letzter als übermotiviert ZWEITER!!!
Lieber "Eddie the Eagle" als "Tonya Harding" !!!

r8220

Du hast einen Avantime!!!!  Soviel Geschmack hätte ich dir gar nicht zugetraut.  ;D ;)

Jens
Turbofever

lecar5

...und wer ist die Schnecke im J7 :o??
einmal TurboFever, immer TurboFever!

godsey

#29
Ich hab ja nur die schicken Felgen auf dem Dicken gesehen!

Und Hubsy der alte Schwerenöter, erkennt hinter einer total spiegelnden Scheibe sofort eine "Schnecke". Pfui!!!

@maxi5
Mit deinen Angaben bin ich nicht weitergekommen. Die J5/J7/J9 haben laut meinem Teilekatalog alle einen 25,4 mm HBZ.
Von den Anschlüssen sah der nicht aus, als könnte der problemlos passen. Die Bendix-Nummer lief bei mir auch nicht...
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS