Neuigkeiten:

Forumsupdate bitte Profilbilder erneuern. Danke.

Hauptmenü

neuste Beiträge

Mitglieder
  • Mitglieder insgesamt: 713
  • Neueste: MFM
Statistik
  • Gesamtzahl der Beiträge: 50.100
  • Themen insgesamt: 3.901
  • Heute online: 56
  • Online gesamt: 748 (05 Oktober, 2025, 16:30:51)
Benutzer online
  • Nutzer: 0
  • Gäste: 38
  • Gesamt: 38

Bogen Verdichter - LLK

Begonnen von Maxi5Turbo, 04 Mai, 2011, 17:47:29

Vorheriges Thema - Nächstes Thema

Maxi5Turbo

Hi,

ich brauche einen neuen Schlauchbogen zwischen Verdichtergehäuse und Ladeluftkühler. Kennt jemand Alternativen zu GMS und 3S? Der Bogen hat leider keine Standardrümmung, Samco kommt somit wohl nicht in Frage, oder hat jemand das gelöst?

Danke für Tipps.

Grüße aus Hamburg

Frank

R8221

Suche T1 Doppelradiokonsole mit passender Schaltkonsole und schwarze T1 Heckablagengurte.


joe

Hallo Frank,

der originale Bogen ist von Renault noch erhältlich. Bei mir hat der letzte leider bloss 8'000km gehalten bei 1.05 bar Ladedruck. Das originale Material ist zwar richtig dick, aber nicht mit Gewebe verstärkt.
Wäre daher auch an einer verbesserten Version interessiert da ich jetzt knapp 1.2 bar fahre.

Grüsse,

Joe
Die guten Fahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe (W. Röhrl)

le dragon

Hi Frank,

habe bei mir alle Druckschläuche erneuert (Samco). Die haben Gewebe, sind ordentlich verarbeitet und passen sehr gut (auch der gebogene, den Du brauchst). Nur die beiden Stutzen links und rechts der Drosselklappe musste ich etwas kürzen.

Gruß, Robin
Aerodynamics are for people, who can't built engines. (Enzo Ferrari)

le dragon

Aerodynamics are for people, who can't built engines. (Enzo Ferrari)

R8221

#5
Die Maße müssten doch folgende sein oder?

Bogen Verdichter - LLK = 50mm Innendurchmesser 45° Biegung

4x LLK - Ansaugbrücke = 46mm Innendurchmesser, Länge 70mm ?

2x Drosselklappe  v+h  = 60mm Innendurchmesser, Länge 60mm
Suche T1 Doppelradiokonsole mit passender Schaltkonsole und schwarze T1 Heckablagengurte.


godsey

Ich habe die Maße zwar nicht im Kopf, aber der Schlauch zwischen Lader und LLK ist konisch. Was fertiges passt da nicht besonders gut.

Zwischen LLK und Ansaugtrakt habe ich jetzt auch Samcos. Aber die Montage des LLks dauert viel länger als früher. Das Zeug ist einfach viel zu labberig...
ZUR FAHRT INS FRÜHJAHR OHN' VERDRUSS, MACHT "ALLES KLAR" SERVISSIMUS

daniel ch

Hallo Robin

Ich sehe da ein paar neue Unterdruckschläuche z.b. an der Druckdose des Zündverteilers...

Hast Du die Kalibrierungen die in den Originalschläuchen waren auch in die neuen Schläuche eingebaut?

Gruss
Daniel

le dragon

Hallo Daniel,

danke der Nachfrage. Das habe ich natürlich gemacht.  8)

Gruß, Robin
Aerodynamics are for people, who can't built engines. (Enzo Ferrari)