200 CV Cames

[godsey]

Hi Martin,

könntest du die Catcams auch noch mit der "Männer-Nockenwelle" von mir vergleichen? Das dürfte so ziemlich das selbe sein, oder?

[R5T2]

@godsey
Du musst Dir keine Sorgen machen

[R5T2]

Den Vergleich willst Du sicher auch noch sehen

[godsey]

Sooo positiv finde ich das nicht... Mir wäre lieber gewesen, sie hätte in etwa der 200 PS Welle entsprochen. Für den Einser ist die mir vieeeeel zu heftig. Da werde ich wohl oder übel eine Catcams kaufen. Danke für die Mühe!

[R5T2]

@godsey
Wenn Dir die Ferry zu heftig ist, frage Dirk mal nach der CatCams 5500130.
Die ist etwas näher bei der 200 CV Welle.
Gruss Martin

[godsey]

Hi,

wie kann man denn eine 200 PS Welle identifizieren? Mir ist da nämlich eine zugelaufen. Der Grundkreis ist exakt gleich wie bei der Serienwelle, der Einlass-Ventilhub ist 3/10 grösser. Auslass habe ich nicht gemessen... Ich habe auch ein paar Fotos gemacht:

[Zeitlupenschrauber]

Hi,
unser MacGyver kann das bestimmt beantworten 
oder soll ich meine noch mal raus nehmen 


ZLS

[Zeitlupenschrauber]

bei meiner steht da was anderes .

[R5T2]

Die Eingegossenen Nummern haben mir bisher keinen Hinweis auf das Nockenprofil gegeben, die scheinen nur die Gussform und nicht die Nockenform zu betreffen.

Eingeschlagene Nummern sind üblicherweise auf einer der beiden Stirnflächen.
Ausser bei Ferry und Catcams helfen diese Nummern aber auch nicht weiter.
Die Zahlen 23 579 könnten auch von Tönges sein.

Die 200 CV Wellen sollten einen Nockenhub von etwa 5.8 bis 5.9 mm haben, das entspricht ungefähr der Serienwelle.
Das Nockenprofil ist allerdings ähnlich wie beim Sauger A5.

Gruss Martin

[Zeitlupenschrauber]

Hi,

nach meines Wissens, hat der gute Hr. Tönges nur Teile von Renault Sport vertrieben.

Gruss Klaus