Giro d'Italie Replika

[R5T2]

Schaltplan R5 Modell 1978:

Autoradio Stecker 57 :
129 N 2 56
208 G 4 44

Hast Du den Schaltplan?  MR.193 Seite C80/C81

[godsey]

Hi,

danke lecar und R5T2, dann ist dieses Rätsel auch gelöst. Nun brauche ich nur noch eine geeignete Funke. Was war denn damals so üblich? Ich hab ja so was von keine Ahnung....

@R5T2

nö, habe ich nicht, der Kabelbaum war für mich nach den gemachten Erharungen mit dem ersten Versuch recht übersichtlich, zumal Hubsy alle Schalter dran gelassen hatte, so dass ich ne das Bedürfnis verspürt habe nachzuschauen.

@all

Für die nächsten 2 Wochen dürfte ich übrigens DER Experte für die Elektrik im Dicken sein. Danach habe ich vermutlich alles wieder vergessen und Ihr müsst wieder Martin fragen. Entsprechende Probleme also binnen dieses Zeitraumes klären.

[godsey]

Kann mir einer erklären, was da für Einheiten angezeigt werden:

http://www.ebay.de/itm/251341310771?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Wenn ich annehme, dass es Pfund/squarefeet wären, hätte der Flugzeugmotor gerade mal 1,5bar Öldruck gehabt. Das kann doch nicht sein, oder? Mit lbs/squareinch wird's noch viel abstruser...

[Turbo-Lotho]

14,5 lbs = 1 bar

http://www.mecafrance.de/Druckzuordnung_lbs-bar-class.pdf

[godsey]

Danke Lotho! Aber 2bar Öldruck ist natürlich echt erstaunlich wenig.

Am Auto passiert zwar gerade nix, aber dafür gab es ne Giro-Uhr 

[tempusfugit]

gute Idee

[lecar5]

Danke Lotho! Aber 2bar Öldruck ist natürlich echt erstaunlich wenig.

Am Auto passiert zwar gerade nix, aber dafür gab es ne Giro-Uhr 

Die '598' sieht mir aber nicht in der originalen Schriftart aus ...

[bigbird]

Die '598' sieht mir aber nicht in der originalen Schriftart aus ...

Wollte ich auch erst bemängeln. Konnte mich aber geade noch beherrschen, da das Ergebnis ja ganz passabel aussieht. Aber ich hätte mir ja denken können, dass die Schwaben so etwas nicht einfach so stehen lassen können  - duck und weg.

[godsey]

Die '598' sieht mir aber nicht in der originalen Schriftart aus ...

Das "bessere" Decal hat der Uhrmacher beim ersten Versuch versaut. Eigentlich wollte er 30 Euro weil die Operation so unfassbar kompliziert sei, dass er die Uhr sogar an einen Spezialisten schicken müsse. Ich habe die Uhr dann mit entferntem Audi-Logo zurück bekommen und musste nix bezahlen.

Ich habe mich dann an Tempusfugit gewandt. Mit seiner Anleitung gings in 5 Minuten: Deckel abschrauben, Knöpfchen drücken um Krone auszuklinken, Uhrwerk entnehmen, Decal aufkleben.

Kurz und gut, wenn du ein besseres Decal findest, dann klebe ich das gerne rein!
Aber ich kaufe nicht noch mal ein 1:43 Modell für 50 Euro nur wegen des Heckklappendecals 

[tempusfugit]

Danke Lotho! Aber 2bar Öldruck ist natürlich echt erstaunlich wenig.

Am Auto passiert zwar gerade nix, aber dafür gab es ne Giro-Uhr 

Hoi Michael, warum hat unser Daniel Ch die gleiche Startnummer wie Du auf der Uhr?

http://www.youtube.com/watch?v=9gwdxDQLEP8&feature=youtu.be