Sovra Cabrio LM4

[Dutschi]

Hä? der Dicke hat den Auspuff auch links! Wo ist das Problem?

Die äußeren Halter werden übrigens mit dem Heckblech verschraubt, nur die inneren an der Stoßstange.

Dachte die sicken müssen nach außen zeigen. Dann ist ja gut, 3 std arbeit gespart. Merci

[Dutschi]

Was den Hbz und die lenkung an geht ist das halb so wild, fee dachboden liegt voll damit selbst wenn ich bei allen Autos die bei der Lackierung versauen lasse.

Die 16v Haube ist halt mal was anderes, originale wird ja mit lackiert wie bei jeden Auto. Denke sie passt aber gut zu den M3 spiegeln.

Ich verstehe euch und euren spline zum originalen, für mich ist das nix. Da ist das risiko das ein zweites Auto mit der gleichen optik rum fährt zu groß. Deshalb ist der le car van auch in caberson optik und die gr2 schwarz und nicht andres rum.

[lecar5]

Die 16v Haube ist halt mal was anderes, originale wird ja mit lackiert wie bei jeden Auto. Denke sie passt aber gut zu den M3 spiegeln.

ADMIN - WO IST DER 'FREITOD WÄHLEN'-BUTTON ??

[Dutschi]

Heh ich habe doch wenigstens auch wenn es vielleicht mit Zeit Problemen zu tun hat davon abgesehen die Heckklappe zu cleanen.

Was soll ich sagen es gefällt mir halt nix von der Stange. Da unser Freund der Ralf Driescher den Markt jetzt mit Special AT Modellen überschwemmt muss ich meinem Special auch bald  wieder zu leibe rücken. Bin schon heil froh das ich das rot/schwarz andersrum als original geklebt habe. Jedoch werde ich die serien Turbo Alus wieder austauschen müssen gegen die Treicos das wenn mein Arbeitskolege (100%tiger Original freak) demnächt auf den Treffen damit aufläuft nicht außversehentlich seinen Wagen mit meinem verwechselt. 

[Dutschi]

Die Motorhaube ist der horror, über 2 stunden überflüssiges Material abgeschliffen bevor ich anfangen konnte sie auszubesser.

[Montedifalko]

Hubsy.... ich bin auch für den Button!!

Die Schmerzgrenze ist überschritten!

Ich warte auf den Tag, an dem ein originaler Maxi oder Tour de Corse zum Pickup umgedengelt wird!

Um Platz auf der Ladefläche zu bekommen, wandert der Motor nach vorn!

Ich finde, dass dieser automobilistische Dünnpfiff hier nicht wirklich angebracht ist.

[Dutschi]

Ja ich glaube auch, für euer Herz ist es wesentlich gesünder das ich nicht auf Backenturbo eingeschossen bin. Breiter ist der ja schon, für mich da von der menge ab zu setzen musste ich sowas ja auf schmal oder super breit um bauen.

[lecar5]

Dutschi, versteh's nicht falsch: ich finde es bemerkenswert, mit welcher Euphorie du bei der Sache bist. Und die Geschwindigkeit, mit der du die Autos machst ist beeindruckend, da bin ich Lichtjahre davon entfernt. Prima finde ich auch, dass du einer der wenigen bist, der regelmässig hier über den Fortschritt seiner Autos berichtet, das macht ein Forum interessant und abwechlungsreich. Auch hierfür ein 'Hut ab!'.

Dein 'Stil'... Anhängerkupplung ist von mir aus noch in Ordnung, Clio 16V-Haube gabs in den 1990er Jahren am Alpine Turbo schon und hat damals schon nicht gepasst, da der Höcker auf die Beifahrerseite gehört und dafür geformt ist . Soll von mir aus auch noch in Ordnung sein... aber M3-Spiegel , nein, das geht sowas von überhaupt aber überhaupt gar nicht!

LeCar5

[tempusfugit]

Ich finds cool, was er mit seinen bescheidenen Mitteln auf die Beine stellt. Ausserdem betrifft uns das nicht, da er in einem eigenen Kapitel veröffentlicht:      "R5-Front-Mittelmotor-Kratzer
                          Der Bereich für den kleinen 5er egal ob 122X oder B/C40"

für mich ists eine Abwechslung.

[R5T2]

Die Motorhaube ist der horror

Da sind wir gleicher Meinung