Reanimation nach 22 Jahren

[godsey]

Wie schwachsinnig die ganze Innenwuchterei wird, sieht man schön an der Hinterfelge. Außen wären es nur 30 gr außen und 20 gr innen gewesen. Leider auf gegenüberliegenden Seiten, so dass das Riesen Gewicht für Außen, was ja nun in die Mitte der Felge musste, innen durch ein fast so großes kompensiert werden musste.

[godsey]

Und dann noch die Kupplung:

[tempusfugit]

Und dann noch die Kupplung:

da bin ich ja mal mega gespannt, wie sich die verhält.
Vorallem erhöst den Ladedruck auf 1 Bar, nicht vergessen gell

[godsey]

da bin ich ja mal mega gespannt, wie sich die verhält.
Vorallem erhöst den Ladedruck auf 1 Bar, nicht vergessen gell

Da war ich gestern schon bei... Aber leider ist die Stange vom Wastegate verplombt, so dass das nicht so einfach wird. Ich versuche heute die Blockade mit Aufbohren zu lösen. Wenn das nicht klappt, muss eine andere Druckdose rein.

[tempusfugit]

Da war ich gestern schon bei... Aber leider ist die Stange vom Wastegate verplombt, so dass das nicht so einfach wird. Ich versuche heute die Blockade mit Aufbohren zu lösen. Wenn das nicht klappt, muss eine andere Druckdose rein.

könnte man das verwenden?

[R5T2]

Aber leider ist die Stange vom Wastegate verplombt

Macht doch nichts Die Werksvariante der Druckerhöhung ist mit einem Distanzblech zwischen Dose und Halter.

könnte man das verwenden?

Ich glaube ich muss mal ins Appenzellerland fahren und Renés Lagerbestand etwas "übersichtlicher" machen . . . .

[San Andreas]

Da war ich gestern schon bei... Aber leider ist die Stange vom Wastegate verplombt, so dass das nicht so einfach wird. Ich versuche heute die Blockade mit Aufbohren zu lösen. Wenn das nicht klappt, muss eine andere Druckdose rein.

Waren die Wastegate generell verplombt Meiner hat die auch 

[godsey]

Ich glaub die Plombe stammt vom Turboinstandsetzer. Die sind auch nicht blöd... Die Lebensdauer verhält sich ja entgegengesetzt exponentiell zum gefahrenen Ladedruck. Ständig Lader auf Gewährleistung zu richten macht auf Dauer bestimmt keinen Spass. Meine originalen waren bis jetzt immer frei. Wenn dem nicht so wäre, würde die Ladedruckeinstellanleitung aus dem MR wenig Sinn machen.

Ich hab die Plombe durch aufbohren frei bekommen, aber so richtig gefreut hat sich das Gewinde über die Verdreherei nicht. Die Kontermutter bräuchte man jetzt auf jeden Fall nicht mehr.

[tempusfugit]

Und dann noch die Kupplung:

Hab heute 80 km abgespult und;

Es war die richtige Entscheidung, die Scheiben beschichten zu lassen.
Sie lässt sich sogar sanft einkuppeln, auch ohne erhöhte Drehzahl. Das hätte ich nicht gedacht. Vor allem ist mir bis jetzt nicht plausibel, warum jetzt 4 kleine Pads den gleichen Grip haben sollen, anscheinend liegts am Reibungskoeffizient, oder täusch ich mich?

jetzt wo die neue Kupplung auch unter Last greift, bin ich sehr zufrieden.

Aber?
Leistungsmässig seh ich jetzt einen grossen Unterschied. Der silberne T1 mit knapp 200PS (mit dem spulte ich immerhin 3000km ab) war meinem jetzigen Blauen mit 160PS deutlich überlegen. Beim Bergsprint und Haarnadelende wo beschleunigt werden soll, merkt man den Unterschied deutlich.
Verwöhnt halt.
Ich werde aber trotzdem keine Leistungssteigerung in Betracht ziehen. Es nützt nichts, da es ja bessere Driver unter uns gibt, siehe Go-Kart-Event letzthin; unter ferner liefen.

Vielen Dank godsey für Deine saubere Ausführung der Arbeit
Danke Joe005 für die Ueberführung D-CH mit Michael
Danke Hubsy für die Schüsselpolitur, bekommst einen Gutschein für Vanish-Oxi und Du auch Michael

[le dragon]

Es war die richtige Entscheidung, die Scheiben beschichten zu lassen.
Sie lässt sich sogar sanft einkuppeln, auch ohne erhöhte Drehzahl. Das hätte ich nicht gedacht. Vor allem ist mir bis jetzt nicht plausibel, warum jetzt 4 kleine Pads den gleichen Grip haben sollen, anscheinend liegts am Reibungskoeffizient, oder täusch ich mich?

jetzt wo die neue Kupplung auch unter Last greift, bin ich sehr zufrieden.

Siehst Du, René. Habe ich doch gesagt, dass die Kupplung "Bombe" ist.

Glückwunsch und viel Spaß weiterhin.

Drachengrüße