Gibt es Spritsparreifen???

[feetonfire1988]

Hey,

auf arbeit wurde mir erzählt das es Sommerreifen gibt mit denen man ein ganzen Stück weniger Sprit verbraucht.
Bin dann auf diese Michelin aufmerksam geworden.


Stimmt es das man mit diesen Reifen weniger Verbraucht, bzw. merkt man das wirklich am Spritverbrauch?
Wie viel kann das denn ausmachen?

Kennt jemand noch andere?


Fals ja könnte man ja anhand seiner Fahrleistung ausrechnen ob man vielleicht sogar billiger kommt wenn man neue Reifen kauft.


Mfg Patrick

[Montedifalko]

Die fahr ich schon lange auf meinem Turbo!
Da spare ich echt, besonders nachdem ich zusätzlich auf Diesel umgestellt habe!

[bigbird]

Das ist ja mal eine super Idee: als Benziner preiswert versteuern und dann beim Verbrauch mit Diesel sparen...

[turbozwei]

Lieber Brennender Fuss,
das ist der falsche Weg...
denn wie sagte schon Roooobert Geiss ?!?:
JE MEHR DE VERBRAUCHS, DESTO MEHR SPARSTE !!😅😅

Jeeens, kannste bitte mal den Link entfernen!?

[Montedifalko]

Nein nicht entfernen!
Die grünen Gedanken kommen hier viel zu kurz!
Es brennt mir unter den Füßen !

[r8220]

Ich hab mal den Affiliate Link entfernt denn um mehr ging es in dem Beitrag wohl nicht. Und wenn man nach der E-Mailadresse des Schreiberlings googlet landet man auch recht schnell nur auf Facebook like and win Seiten.

Wer jetzt noch mit seinem Turbo spritsparen möchte darf gern weiter diskutieren! 

[le dragon]

Da sind wir wieder beim Thema "Negativer Sturz HA".

Je negativer der Sturz, desto positiver die Spritersparnis........ 

[meahb]

Am meisten Sprit sparen wir im Winter, da fahren wir nicht! 

[Oli W.]

Da sind wir wieder beim Thema "Negativer Sturz HA".

Je negativer der Sturz, desto positiver die Spritersparnis........ 

Setzen sechs! 

Das ist leider falsch.
Je negativer der Sturz, desto größer ist der Drang des Reifens eine Kurve in Richtung der Fahrzeugmitte zu fahren. Dadurch lenken die beiden Reifen einer Achse gegeneinander, der Rollwiderstand wird vergrössert und der Verbrauch steigt...
Wenn man Wert auf den Verbrauch legt (viel Autobahn), sollte man Sturz- und Spurwerte so nahe wie möglich auf 0° stellen.

[le dragon]

Echt, Oli?
Wenn Du schon im Klugscheißermodus bist, solltest Du folgendes bedenken:

Durch die Möglichkeit, das Auto mit dem negativen Sturz tiefer zu legen, ist die Querschnittsfläche des Luftwiderstands geringer.

Du solltest also FR [Rollwiderstandskraft in N] zu FL [Luftwiderstandskraft in N] in Relation setzen.

Bitte das Ergebnis per PM an mich.