Fahrzeugspezifikation

[lecar5]

Steven, ich glaube, das untere Schild gehört da normal nicht hin ...

[dondini]

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[R5T2]

Wie ist das mit dieser Nummer, wurden die fortlaufend nummeriert?

[godsey]

Die Vermutung liegt nahe, mein T1 hat Karosserienummer 1023 und auf dem Armaturenbrett 999. Der Unterschied ist zwar nicht bei allen Einsern gleich groß, aber was ich gesehen habe kommt das +/- 10 Nummern eigentlich hin.

[dondini]

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[r8220]

Ja das ist die Nummer h.r.

[Oli W.]

49 = Turbo (1)
52 = Turbo2

Hm... die Erklärung ist bestechend einfach ...

Für mich nicht, mein Turbo2 hat eine 49 auf dem ovalen Typenschild.
Heißt das, mein Auto ist keine Replika?

Außerdem glaube ich, das bei der Farbnummer von R5T2 ein Zahlendreher drin ist.
075 kenne ich nicht, sollte das nicht 705 heißen?

[godsey]

Hi Oli,

deine Kiste ist ja eh mehr T1 als ein Zweier. Daß der komisch ist sieht man ja schon am Aludach...

Wegen des Farbcodes hat das schon seine Richtigkeit. Im Modelljahr 1985 haben die alle Farbcodes geändert. Aus 158 wurde 015 aus 705 wurde 075 etc. Beim Dunkelblauen Zweier wurde  (gleich die Farbe geändert nicht nur der Code: statt Marineblau kam Schieferblau (bleu marine/ bleu schiste)

[Oli W.]

Aah, ok.
Das mit den Farben habe ich noch nie gehört, sehr interessant.
War das nur bei den Turbos so, oder auch bei anderen Modellen?
Beim GTT gibt es die Farben 705 und 158 noch nach 1985.

[R5T2]

aus 705 wurde 075

War 705 nicht metalisiert und 075 einfaches (Dunkel)Grau?
Die Dachspoiler wären dann weiterhin 705 geblieben und die Stosstangen und Schweller 075.