Stabilisator Cevennes/Gruppe4

[godsey]

Ich überlege noch, ob ich wie beim Vorbild Teflonlager anfertigen soll. Durch den einen Millimeter mehr Stabidurchmesser sitzt das Gummilager sehr staff. Ich glaube das kann das Teflonlager auch nicht besser. Was meint Ihr?

[R M R]

Hallo Michael
ich würde es so belassen, denn beim Teflon kannst Du nicht so eng gehen sonst klemmt's!! Und wenn Du "luft" hast klappert's. Die wichtigen Verbindungen hast Du ja starr gemacht mit den Unibal's , denn auf das kommt es an!

Gruss arno

[R5T2]

Als nicht mehr ganz junger Schwabe kannst Du auch PA6 nehmen, sieht beinahe aus wie Teflon.
Wenn die Gelenklager an den Stossdämpfern etwas eingelaufen sind, wirst Du das klappern der Stabilagerung nicht mehr hören

[Ragnolli]

hast Du Dir was originellen zum Verhindern des seitlichen Wanderns vom Stabi einfallen lassen? Diese olle Schlauchschelle wird es doch nicht wieder werden, oder? 

[godsey]

hast Du Dir was originellen zum Verhindern des seitlichen Wanderns vom Stabi einfallen lassen? Diese olle Schlauchschelle wird es doch nicht wieder werden, oder? 

Ich fürchte schon... Mir fällt da gar nix ein! Im Teilekatalog kann man leider auch nicht erkennen wie Renault das gelöst hat. Hast du ne Ahnung?

Als nicht mehr ganz junger Schwabe kannst Du auch PA6 nehmen, sieht beinahe aus wie Teflon.
Wenn die Gelenklager an den Stossdämpfern etwas eingelaufen sind, wirst Du das klappern der Stabilagerung nicht mehr hören

Was ist denn besser? Teflon habe ich mal besorgt...

[Ragnolli]

Ich fürchte schon... Mir fällt da gar nix ein! Im Teilekatalog kann man leider auch nicht erkennen wie Renault das gelöst hat. Hast du ne Ahnung?

TOLL... nö, natürlich hab ich keine Ahnung!!! Schweissen is' ja z.B. verboten! 
Das ist auch bei heutigen Fahrzeugen noch ein nicht vollständig gelöstes Problem. Mittlerweile haben die Stabis entweder großvolumige aufvulkanisierte Stabi-Gummis, oder angeschmiedete Wulste neben der Lagerung... beides irgendwie nicht wirklich machbar!
Wenn Du die Stabilagerung aber etwas größer baust, würde vielleicht auch noch eine zweiteilige, geklemmte Hülse danebenpassen, vielleicht. 

Olli.

[godsey]

Geklemmte Hülse! Das ist eine gute Idee. die kann ich problemlos innen neben den Lagern innen platzieren.

Am Einserstabi habe ich schon zweimal geschweisst.

1. U-Scheiben stumpf aufs Ende, damit die blöden Gummis nicht mehr abrutschen
2. geteilte U-Scheiben neben die Stabilager damit die hin- und Herrutscherei endlich aufhört.

1 vor 10 Jahren und 2. vor 2 Jahren. Bisher hälts. Ehrlich gesagt, wars mir egal ob er bricht. Ich hatte die Schnauze gestrichen voll von der Rutscherei.

Lackieren und Pulverbeschichten finde ich übrigens beides nicht so geil. Lack hält nicht lange und Pulverbeschichtung wird gerne vom Rost unterwandert. Könnte ich denn nicht wenigstens die "starren" Teile wie die Querlenker verzinken? (Ich kenne da nämlich einen Motorsportingenieur, der hat sein ganzes Fahrwerk vom Turbo2 verzinken lassen  )

[tunaps]

Hallo Michael

Habe mal was von Ertarlon oder sowas gelesen....

[R5T2]

Lack hält nicht lange wie lange willst den Du mit dem Auto herumfahren?
Es gibt Autos die sind schon über 25 Jahre alt und der Lack ist immer noch dran

Wenn du schon Teflon beschafft hast würde ich das nehmen.
Warum geht bei Dir immer alles so schnell ich schiebe meine Projekte Monate- oder Jahrelange vor mich her.

Gruss Martin

[dondini]

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